[RESOLU] nombres et emplacements bougies

Hello à tou(te)s !
Je voudrais changer mes bougies sur mon Vstrom 650 de 2018 mais je me pose une question : sur la facture d'un précédent entretien je vois 4 bougies...moi je suis habitué à 2 sur un bi (SV 2003) alors si y en a 4, elles sont où les deux autres?

Micha, si tu vas sur le site Suzuki des pièces détachées de ta machine

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tu vas trouver les vues éclatées des culasses avant et arrière
et les lieux ou se trouvent les bougies
(il y en a bien deux par cylindre/culasse donc 4 en tout)
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Ici l'exemple sur la culasse arrière

J’espère que cela t'aidera?

Bonsoir,

Et pour compléter la réponse de Btos, 2 bougies accessibles sans démontages et 2 autres où tu dois déposer le réservoir pour y accéder...

A+ Gérald

scoubi83 a écrit:

Bonsoir,

................. et 2 autres où tu dois déposer le réservoir pour y accéder...

A+ Gérald

Hello
Celle de l'avant tu bouges le radiateur pour y accéder  
Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui celle de devant est un peu plus pénible mais ca se fait pas mal (en tous cas sur ma K8)

savate a écrit:

Oui celle de devant est un peu plus pénible mais ca se fait pas mal (en tous cas sur ma K8)

Tu as pris la clé à bougie du "lot de bord" et une clé plate sans "basculer" le radiateur

Au top les gars pour les infos ! C'est vrai que j'avais pas pensé à regarder la coupe des pièces détachées , vivement que la revue technique sorte, ça m'aider bien sur mes anciennes motos

Marrant, 4 bougies pour un deux cylindres et placées d'une drôle de manière..

Kaouenn a écrit:

Marrant, 4 bougies pour un deux cylindres et placées d'une drôle de manière..

Hello

Ceci apporte un meilleur front de flamme

La moto est plus douce et meilleure combustion du melange

Le problème : 4 bougies à payer au lieu de 2

Sur ma vstrom de 2004 j’ai 2 bougies, sur lak7 je crois avec l’apparition de l abs et des deux bougies par cylindre une douceur supplémentaire de la machine est présente à bas régime

Si c'est toujours d'actualité, une Vidéo sur le sujet (Anglais mais très compréhensible)

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Salut Micha ! J'ai fait la revision des 12 000 sur ma v-strom de 2018. Je ne suis pas du tout mécanicien mais je bricole un peu et je te confirme que c'est relativement simple. Il y a bien 4 bougies à changer. Les miennes étaient encore en bon état mais conformément aux prescription constructeur je les ai changées.

Salut Olpay!
En effet c'est simple, je le faisais sur mes deux SV (650 et 1000), la question était plus "où" se trouvait les deux bougies au base des cylindres, chose résolu

Avec quels outils avez-vous fait ça ?
Longeur, diamètre...
Merci

Je ne peux te faire une liste d'outil, mais en gros avec un clef à cliquet /petite rallonge/douille de 8/10/11/12/14, jeu de clef 6 pans aussi (bonne qualité c'est super facile de foirer une empreinte un peu grippée) et clef plate 8/10/11/12/14 : tu peux démonter quasi toute la moto.
J'avais acheté une malle magusson et le jeu de clef 6 pans facom, je peux tout faire avec ça (à part opération avec douille spécifique type démontage té de fouche).
Pour retirer les bougies, tu dois avoir la clef nécessaire dans ta trousse à outils de la moto. Pour le serrage par contre, il faut faire gaffe, les gens pensent qu'il faut serrer à fond et c'est comme cela que tu pète tes filetages et là c'est plus le même tarif

Mika, je voulais simplement savoir avec quelle clé tu avais sorti les bougies, surtout celles derrière le radiateur...
Si ça passe avec le clé à bougie de la sacoche, alors pas de soucis, il me faut le faire bientôt et sur cette moto, je ne l' ai jamais fait...
Merci

Je ne sais pas pour une 650, mais pour ma 1000, la clef qui est dans la trousse à outils va très bien.
A condition que l'on bascule le radiateur..

En effet la clef à bougie articulée fournie dans la trousse fonctionne très bien une fois le radiateur basculé en avant (tu peux mettre une cale en bois pour le maintenir, pas de métal pour ne pas ruiné les ailettes).