Périodicité de l'entretien V-Strom 650 de 2020

Bonjour à tous,
je viens d'acquérir une 650 XT mise en circulation en février 2020, elle a 2000 bornes, la révision des 1000 km a bien sûr été faite mais je m'y perds un peu en ce qui concerne l'entretien. Prochaine visite à 6000km au compteur, à 12000 km,...? Sachant qu'elle est toujours sous garantie jusqu'en février 2022.
Merci pour vos réponses et conseils.

Félicitation, une belle acquisition :p

en gros ce qu'il faut retenir sur la périodicité dans ton manuel c'est que si tu fait 6000 km tu l'amène au garage pour maintenance (normalement t'as un tableau indiquant quoi faire) et si tu fais peu de bornes par an (en mode balade quoi) tu dois y aller quand même au bout d'un certain temps.

Merci pour ta réponse. C'est ce que m'a dit aussi le concessionnaire qui me l'a vendue mais j'étais tombé sur 2 tableaux différents dans la notice, dont un "Europe" avec des kilométrage différents (12000km).

la révision aurait-elle changé pour les versions 2020 ?

Elle était tous les 12000 km ou 1 an sur mon ex vstrom 650 2017

Bee86 a écrit:

Merci pour ta réponse. C'est ce que m'a dit aussi le concessionnaire qui me l'a vendue mais j'étais tombé sur 2 tableaux différents dans la notice, dont un "Europe" avec des kilométrage différents (12000km).  

Oui j'ai pareil, donc pas de panique, perso je suis celles d'Europe.

sinon pour moi qui fais assez peu de route (pour l'instant), je fais 1 vidange par an et un gros nettoyage.

Je vais suivre le tableau Europe, cad les instructions "officielles" (tous les 12000km, merci Matt) du manuel utilisateur en ma possession livré avec la machine... En faisant faire l'entretien chez le concessionnaire Suzuki du coin pendant la durée de la garantie.
Bonne année à tous et toutes.
Au plaisir de vous croiser sur la route.

Bee86 a écrit:

Je vais suivre le tableau Europe, cad les instructions "officielles" (tous les 12000km, merci Matt) du manuel utilisateur en ma possession livré avec la machine... En faisant faire l'entretien chez le concessionnaire Suzuki du coin pendant la durée de la garantie.
Bonne année à tous et toutes.
Au plaisir de vous croiser sur la route.

Entretien tous les 12.000 km ou 1 an, à la première de ces échéances.
Ta moto étant de février 2020, la prochainne échéance sera février 2021, même si elle n'aura que peu de km, surtout si tu veux conserver la garantie constructeur.
Le mieux est de négocier avec ton concess pour faire le minimum (pas les bougies par exemple)

Bonsoir,
Je découvre le post et mon 650 est de 2021et depuis que je l'ai acheté mon concessionnaire me.dit tout les 6000km
Je roule pratiquement tout les jours.
Mais je me dit que en moyenne 2 révisions par an ça me fait suer
La je dois la déposer j'ai 18000 km.

Le plus simple est de consulter le planning entretien de ton manuel !
6.000 km ou 1 an, c'était pour les versions jusqu'à 2016.
Depuis la version 2017 (qui est toujours la version actuelle), c'est 12.000 km / 1 année.
Tes 2 années de garantie étant passées ou en passe de l'être, ne te prends pas le tête!

Ha bah la version 2018 devait être l'exception c'était révision tous les 6.000 d'aprés le manuel (chose que j'ai faite d'ailleurs).

J’avais un 650 XT de Mars 2019 et malgré l’espacement des révisions à 12 000, je faisais faire tous les 6000 km.
Le nouveau C.C m’a dit que ça ne servait à pas grand chose à part changer de l’huile encore bonne pour le service.

Slt à tous

A partir du moment, ou l'on est capable de faire l'opération soi même (pas compliquer une vidange...), et vu le coût de l'intervention (huile et filtre), pourquoi se priver de faire une vidange tous les ans...c'est mon avis !.

Faut pas oublier que dans le cas d'une utilisation où l'ont effectue beaucoup de "petits" trajets, est dans ce cas l'huile n'atteint pas forcément sa température de fonctionnement optimale, cette dernière se charge d'humidité (risque d'oxydation des pièces internes), et se détériore plus rapidement...pour y remédier...une vidange tous les ans....!

Aprés ça dépend aussi et surtout de comment tu roules. Si tu mets 3 ans pour faire 6.000 c'est sûr qu'il vaut mieux faire la vidange tous les ans.

raik a écrit:

Aprés ça dépend aussi et surtout de comment tu roules. Si tu mets 3 ans pour faire 6.000 c'est sûr qu'il vaut mieux faire la vidange tous les ans.

Je suis bien d’accord avec Raik, moi c’est 30 bornes le matin et 30 bornes le soir en semaine pour aller au taf sans aucun stop ni feu, ( un peu de giratoires ) donc à 6000, l’huile était vraiment claire.
Moto vendue à 42 000 bornes et plaquettes d’origine, le frein moteur me suffisait en général .
J’ai changé le kit chaîne pour que le nouveau proprio puisse être tranquille mais ça aurait pu attendre et sans Scottoiler.
Ah oui, le réglage des soupapes n’avait pas bougé à 24 000 si ça peut rassurer certains.
Avec les moteurs d’aujourd’hui, 12 000 ou un an si kilométrage pas atteint, ça va bien.

Je confirme! Revendu la mienne à 36.000, kit chaîne d'origine qui avait encore quelques milliers de km à vivre, pas de soucis moteur ni quoi que ce soit malgré ce qu'elle a vécu dont du off-road.
La vidange je la faisais deux voire trois fois par ans, et assez réguliérement je faisais le niveau (je me demande si c'est commun à tous les 650xta, sur certaines sorties elle buvait 500ml pour 1000km, le garage a jamais compris ce qui allait pas).

Raik, moi jamais un rajout d’huile entre deux vidanges, mais je ne fais pas de off-Road.

Joebarteam74 a écrit:

Raik, moi jamais un rajout d’huile entre deux vidanges, mais je ne fais pas de off-Road.

Vu comment ça chauffe je pense que c'est dû à ça.