Aussi écolo que l'électrique ?

Et si une voiture essence polluait aussi peu qu'une électrique ? C'est le pari que fait Porsche, qui développe des carburants synthétiques en partenariat avec Siemens. En marge du lancement de la dernière 911 GT3, Frank Walliser, patron des sportives de la marque, a confirmé que le projet était en bonne voie. Le constructeur pourrait donc devenir pétrolier...

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Porsche va t-il sauver le thermique ?

Il faut que tout le monde cherche la solution. L’électrique pollue (surtout loin de chez nous) et c'est pas la solution. Le thermique pollue sur place. Tout est bon à prendre.

Je suppose que la production de cette potion pollue également.
L'énergie solaire pollue aussi (production des panneaux), l'éolien également (fabrication des éoliennes), et d'une manière générale, toute production d'énergie pollue. Ainsi que tout objet qui utilise ces énergies.
On est pas sorti de l'auberge.

ça cogite et tant mieux

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Et lorsque tu marches  dans la rue, tu uses tes semelles ...et que deviens cette pollution due à l'usure des semelles (tres probablement synthétiques) ooooh putain ont va tous finir pieds nus ....ça fait peur faut vite que je colle des bornes à ma V strom

Gilles60 a écrit:

Et lorsque tu marches  dans la rue, tu uses tes semelles ...et que deviens cette pollution due à l'usure des semelles (tres probablement synthétiques) ooooh putain ont va finir pieds nus ....ça fait peur

oh, tu vas user tes pieds et polluer avec l'odeur des pieds...

Rabat joie

Le gros intérêt de la lutte contre la pollution est qu'on va peut-être accélérer la recherche dans le domaine des économies d'énergie, de nouvelles sources moins polluantes.
Le risque est le frein que certains lobbies industriels peuvent mettre contre ces recherches : les pétroliers, l'EDF et ses confrères, le nucléaire, etc
Quand on regarde les progrès effectués en matière de vaccins, ce ne sont pas les gros labos avec leurs moyens énormes qui découvrent, mais des petites boîtes limite start up (Moderna, Biontech, université d'Oxford,...).
Là, Porsche qui travaille sur des carburants synthétiques, ils n'ont pourtant pas la puissance des pétroliers et de l'industrie chimique.
En France on distribue des crédits impôts recherche à des grands groupes qui n'investissent pas, on devrait sans doute mieux orienter ces financements.
gipsvar

et c'est une dure lutte, j'ai lu qu'après les FAP, la pollution par particule fine vient maintenant des pneus et des freins!
pourtant il faut faire un effort

Sammiy a écrit:

Et si une voiture essence polluait aussi peu qu'une électrique ? C'est le pari que fait Porsche, qui développe des carburants synthétiques en partenariat avec Siemens. En marge du lancement de la dernière 911 GT3, Frank Walliser, patron des sportives de la marque, a confirmé que le projet était en bonne voie. Le constructeur pourrait donc devenir pétrolier...

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Porsche va t-il sauver le thermique ?

Porsche, comme les autres constructeurs un peu exclusifs, ont tout intérêt a faire avancer la recherche pour que leur modèle (économique entre autres) reste rentable.
Tout comme les Harleyistes face à la Pan America, je ne suis pas sur que les Porschistes voient d'un bon oeil la Porsche Electrique.
Tout comme en F1 ou la formule E peine a trouver un public et notoriété.

Vix03 a écrit:

ça cogite et tant mieux

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Bonne info, et ce serait cool que le rendement soit amélioré.

Vix03 a écrit:

et c'est une dure lutte, j'ai lu qu'après les FAP, la pollution par particule fine vient maintenant des pneus et des freins!
pourtant il faut faire un effort

En effet, on "découvre" depuis que la pollution due à la poussière générée par les plaquettes de frein est nocive, après les NOX de l'échappement.
Moi, j'ai envie de dire que déplacer une masse pollue, de part l'énergie nécessaire pour mouvoir le tout. Il y aura toujours une source de pollution, qu'il s'agisse d'une voiture, moto, train, bateau, avion.
La question est l'équilibre entre économie, nécessité, environnement.

Tout ça est une dure lutte, pas du pipo, flûte alors......
gipsvar