Embout de guidon

Salut à tous !

Suite à une chute à l'arrêt, j'ai perdu un embout (masselotte)de guidon.
Faut-il recommander chez Suzuki (Kawasaki pour ma part, KLV de 2005), ou y'at-il de l'adaptable ?
Dans l'absolu je roule sans, mais les protège-mains flottent au vent!

Normalement, les embouts de guidon sont calibrés pour la moto, pour éviter le guidonnage à l'accélération ou au ralentissement.

Après, certaines motos, rouler sans ne change pas grand chose et d'autres sont plus sensibles, dans le doute, je te dirais bien de remettre des origines qui feront bien le même poids, les adaptables (parfois en alu) sont plus légers et du coup ça ne fait plus le boulot.

Perso je chercherai sur le bon coin ou casse moto. Je pense que V-Strom ou KLV ce sont les mêmes.

Moi je commencerai par demander le prix de l'origine à mon concess, peut être que la différence de prix est ridicule.

d'accord avec Gilles

Sinon tu as les mêmes que l'origine ici !

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Perso, je n'en ai plus depuis longtemps et je crois même que je les ai balancé. Mes protège-mains ne vont pas avec des embouts. Cela guidonne un peu en décélération sans les mains. Mais bon les mains c'est fait pour être sur le guidon.

le problème du "guidonage" provient du pneu, du moins de son équilibrage !
habituellement j'équilibre les pneus de motos (et je ne suis pas le seul à le faire) en statique.
or, si le balourd est excentré... la roue ne vibrera pas mais ça va "guidoner" !
pour palier le souci, il faut équilibrer en dynamique, le problème c'est qu'il y a souvent plus de plombs et des 2 cotés de la jante (comme les voitures) !
toutes les équilibreuses depuis au moins 40 sont capables de réaliser ces 2 techniques.