Révision 1050

Sur ma machine j'ai la clef à molette qui apparaît avec la date anniversaire, de 1 an, de la révision à venir qui apparaît puis s'efface après démarrage. Un moyen de la virer ou faut passer par la valise chez le concess ??

pas d'autre choix que de passer par la valise du concess

Merci Olivier, elle risque de rester un moment car c'est pas demain qu'elle va aller chez le concess

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voila la solution

Merci, en espérant ne pas faire de court jus

"ATTENTION" j'ai cherché sur le toile pour vérifier et sur le site "Stromtrooper" j'ai trouvé les infos concernant le "riset  révision" sur le lien de la vidéo de Jesy13 il s'agit de la procédure pour les versions Américaine, avec à priori un câblage différent (d'ailleurs sur la vidéo le compteur est en Miles et en degré Fahrenheit) sur la version Europe le shunt est à mettre différemment.
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Sî la photo du bas, l'image centrale concernerait les versions du continent Américain, et c'elle de droite les versions Europe.

Je vais prendre le temps de tester au Metrix l'absence de court circuit franc...

Bonsoir à tous !

J'ai fait effectuer la vidange des 1000 km sur mon V strom 1050 hier chez le concessionnaire.
J'ai posé la question au mécano justement au sujet de la remise à zéro de l'indicateur de maintenance.
Le mécano m'a dit que c'était uniquement une manip à faire au niveau du tableau de bord pour la remise à zéro de la maintenance et qu'il n'y avait pas besoin de la valise constructeur.

Voilà l'info que j'ai eu.

ventana a écrit:

Bonsoir à tous !

J'ai fait effectuer la vidange des 1000 km sur mon V strom 1050 hier chez le concessionnaire.
J'ai posé la question au mécano justement au sujet de la remise à zéro de l'indicateur de maintenance.
Le mécano m'a dit que c'était uniquement une manip à faire au niveau du tableau de bord pour la remise à zéro de la maintenance et qu'il n'y avait pas besoin de la valise constructeur.

Voilà l'info que j'ai eu.

je ne suis pas certain, car plusieurs concessions ont confirmé qu'il n'y avait pas de manip tableau de bord sur la 1050, et qu'il fallait disposer d'un nouveau câble de demultiplexage.

Gilles60 a écrit:

"ATTENTION" j'ai cherché sur le toile pour vérifier et sur le site "Stromtrooper" j'ai trouvé les infos concernant le "riset  révision" sur le lien de la vidéo de Jesy13 il s'agit de la procédure pour les versions Américaine, avec à priori un câblage différent (d'ailleurs sur la vidéo le compteur est en Miles et en degré Fahrenheit) sur la version Europe le shunt est à mettre différemment.
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Sî la photo du bas, l'image centrale concernerait les versions du continent Américain, et c'elle de droite les versions Europe.

Je vais prendre le temps de tester au Metrix l'absence de court circuit franc...

J'attendrais ton retour

ventana a écrit:

Bonsoir à tous !

J'ai fait effectuer la vidange des 1000 km sur mon V strom 1050 hier chez le concessionnaire.
J'ai posé la question au mécano justement au sujet de la remise à zéro de l'indicateur de maintenance.
Le mécano m'a dit que c'était uniquement une manip à faire au niveau du tableau de bord pour la remise à zéro de la maintenance et qu'il n'y avait pas besoin de la valise constructeur.

Voilà l'info que j'ai eu.

C'est une manip sur le tableau de bord...si tu as connecté le shunt, sinon pas d'accès possible tu remercieras ton mécano

voila avec une vstrom europeen

super, merci pour l'info !

Manip effectuée sans probleme

Ça a toujours été comme ça chez Suz, cette prise sert également a voir tes codes défauts en cas de panne.
Quand tu as la Doc tech c'est assez pratique pour solutionner un problème.

Bonjour
Je viens de faire la manip et ça fonctionne!!! je suis trop happy j'ai même pas mis le feu à la bécane !!!

jesy13 a écrit:

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voila la solution

Impossible de visionner cette vidéo, elle est "privée"....dommage ça m'intéressait. Un solution ? merci

Eric de Mèze a écrit:

jesy13 a écrit:

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voila la solution

Impossible de visionner cette vidéo, elle est "privée"....dommage ça m'intéressait. Un solution ? merci

pas grave c'est la même que la video qui est visible au dessus mais sur une version usa le shunt n'est pas au même endroit c'est tout

jesy13 a écrit:

Eric de Mèze a écrit:

jesy13 a écrit:

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voila la solution

Impossible de visionner cette vidéo, elle est "privée"....dommage ça m'intéressait. Un solution ? merci

pas grave c'est la même que la video qui est visible  au dessus mais sur une version usa le shunt n'est pas au même endroit c'est tout

OK merci !!

Super. Merci beaucoup