2021 - autour du lac Léman

Salut à tous,

Je suis en plein road trip autour du lac Léman avec cette petit vstrom 650 XT qu'on aime tant !

Alors au départ de Paris déjà ben autoroute autoroute auto... Nan mais stop on va couper par les routes de montagnes ce sera vraiment plus cool.

Donc arrivée à Oyonnax pour rejoindre mon pote avec qui j'aurai le plaisir de découvrir le tout chemin.
On s'est trouvé un air bnb dingue pour commencer : le mec a un garage de malade avec 3 méharis 1 Porsche et la voiture de Tintin.

Ensuite on part le lendemain après une nuit super cool pour commencer par des petits virages de montagne pour s'échauffer d'autant que la pluie est de la partie. Un peu fatigué quand même on se cale en bivouac hamac après un petit bout de chemin bien gras mais ça va encore.

Le lendemain on reprend les courbes et on se trouve une petite pizzeria a prenovel juste pendant la pluie, bien joué on est passé à travers les gouttes une fois de plus.

Le soir on se cale dans un Airbnb en caravane avant de passer dans les Alpes Suisses pour tâter le bitume de ce pays merveilleux. On n'est pas déçu, on se trouve un premier bivouac et la BOUM l'orage éclate.

Et voilà d'où je vous écris de mon petit bivouac en Suisse bien à l'abris sous le orage et la tente.

Petit garage Airbnb de départ hehe
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Quand je vous dis qu'on passe partout en vstrom en Bridgestone adventure 80 20 monte d'origine, on tape les ornières de tracteur forestier haha. En vrai j'en ai chier et j'ai chuté un peu XD.
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Le premier bivouac hamac noté le petit camp sympa.
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Bravo Matt!
Vous n’avez pas trop de chance avec la météo mais je vois que cela ne vous décourage pas!

Bravo Matt ! Profite bien, mais en effet j'imagine bien que tu en a chier avec tes pneus dans la route forestière

Merci pour les photos Matt, bonne continuation.

Micha a écrit:

Bravo Matt ! Profite bien, mais en effet j'imagine bien que tu en a chier avec tes pneus dans la route forestière

En vrai ça passe assez bien faut juste y aller doucement. C'est plus la fatigue qui commence à se faire sentir. Et les chemin forestier en Suisse c'est pas des chemin c'est des routes.

Bon
J'ai pris une petite chute sur la route, rien de grave pour moi mais notez que sur la vstrom xt les pare mains c'est juste pour le vent. J'ai pété le bout de mon levier d'embrayage et me suis rendu compte que ma bouffe dans la route forestière avait fragilisé celui de frein. Bref demain direction un dafy pour les changer (et racheter une bombonne de gaz pour l'airbag) et j'installerai des pares main rigide ensuite.
D'ailleurs vous avez des recommandations ?

Matt a écrit:

Bon
J'ai pris une petite chute sur la route, rien de grave pour moi mais notez que sur la vstrom xt les pare mains c'est juste pour le vent. J'ai pété le bout de mon levier d'embrayage et me suis rendu compte que ma bouffe dans la route forestière avait fragilisé celui de frein. Bref demain direction un dafy pour les changer (et racheter une bombonne de gaz pour l'airbag) et j'installerai des pares main rigide ensuite.
D'ailleurs vous avez des recommandations ?

Ah oui, les pare-mains d'origine, c'est juste pour faire joli.

Tu peux acheter des BBstorm ou équivalents. par exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
moi, j'ai installé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur ma 1050 XT

Je possède des Barkbusters sur mon 650. Je suis tombé 2 ou 3 fois en 'tt' , et aucun souci que ce soit au niveau des pare mains ou de la moto.

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Pareil j'ai acheté les Bb [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec le modèle Strom, c'est couvrant pour l'hiver comme l'origine.
Par contre attention pour les leviers, ceux d'origine sont pré couper justement pour casser, souvent les adaptables n'ont pas ça et quand ça casse bin ça explose ta cocotte et là tu ne repart plus...
Je pense passer sur des leviers courts ou réglables, ça évite de se coincer les deux derniers doigts en TT.

Merci pour ta réponse Micha !
Je suis passé voir mon concess (smb à damarie les lys) pour faire remplacer les deux leviers, j'en ai eu pour 25€ pour le gauche et 58 pour le droit (frein). Ils ont été top on a pu faire un tour de la bécane et regarder si tout allait bien.

Alors la fin du trip a été plus morose : comme j'avais pété les leviers et craqué ma cartouche d'airbag on a pas traîné on est vite allé à Thonon voir le Dafy du coin qui n'avait rien pour nos suz. J'ai appelé 5 Dafy au total et aucune cartouche en vu. Nota pour les prochaines prendre la cartouche de rechange.

Bon et j'ai refait tomber la belle (ça sent fort la fatigue là) et explosé le déflecteur du pare brise. C'est un suz, ils font pas les pièces détachées le pare brise coûte 154€. Je vais peut être tenter de recoller le système sinon je ferais sans déflecteur pour le moment. Autre point noir : mes poignées chauffantes technlglobe m'ont aussi lâché, faut que j'analyse pour trouver la fuite de courant mais j'ai ma petite idée.

Retour en région parisienne morose par l'autoroute, j'ai joué la sécurité pour éviter la casse.

Pour conclure, j'ai passé une sacrée semaine, première expérience pas trop mal dans les chemins, quelques frayeurs, complètement vacciné de la conduite sous la pluie XD et je suis mine de rien éclaté ce soir.
Mécaniquement parlant la bécane s'est super bien comporté et m'a pardonné mes erreurs de débutants, au final je ne m'en sors que avec :
2 leviers changés,
Un embout de guidon tordu à detordre
Des poignées chauffantes à réparer
Un déflecteur à recoller ou retirer.

Prochain achat sans surprise les pare mains rigide bbstrom swmotech et une cartouche d'airbag ahah.

Merci d'avoir suivi ma première aventure, je vais nettoyer la bécane demain pour la remettre toute belle. J'espère ne pas découvrir d'autres mauvaises surprises.

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Devant la concess suz smb - merci à eux.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la pluie toujours la pluie
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Et une petite visite dans un nuage Suisse avec des.vaches sommes toutes très écossaises (notez la tête du mec pas réveillé ) .

Sans méchanceté aucune je trouve que ça fait pas mal de chute en peu de temps. A moto ça ne pardonne pas en général, tu t'en tires pas mal. Fais bien attention de rester dans ta zone de confort si je peux me permettre de te donner un conseil.

Je serais moins catégorique que Bécos.
Les chutes en Off, tu peux en faire plein, c'est le métier qui rentre, tant que tu te fais pas mal et pas trop la moto.

Après en effet, il faut y aller par étape. Équiper un peu la moto (pneus et autres), faire une randonnée éducative pour progresser en sécurité (je peux te donner des organismes) serait un bon début.

Au temps pour moi alors, j'avais cru qu'il y avait des chutes sur routes. Si c'est en TT "aucun souci" bien sûr, c'est quasi normal on va dire effectivement

Hello,

3 chutes en off road, 2 sur sec, toujours à l'arret, et à la fin de la semaine. Ce que je n'ai pas assez anticipé c'est surtout la fatigue car ce sont typiquement des chutes de fatigues à la con celles sur route.

Et pour ce qui est d'équiper la moto, j'avais dans l'idée de le faire, mais pénurie j'ai pas reçu les pièces...