Présentation de elkaiz

Bonsoir a tous, stian 31 ans, infirmier urgentiste. Je vis dans l'Oise et bosse sur paris.

10 ans que jai mon permis. Jai d'abord débuté sur un 600 bandit de 98, pour 650 sv de 2001. Rapidement jai pris un 600 zzr de 2002 pour ensuite avoir un 1100 zzr de 93 que jai gardé 8 ans. Entre temps jai eu un zx9r de 2004. Vraiment une super machine, la puissance du 1100 zzr avec 40 kilos de moins, un régale. Je lai revendu afin de financer lachat du 1100 zzr dun ami. Modèle 2001, arbre à came détaillé, piston wiseco haute compression, freinage intégrale brembo, kit dynojet stage 1, allumage dyna 200 avec bobines dynatek et antiparasite nology, culasse préparée, collecteur 4 en 1 micron avec cartouche akra de s1000rr. Bref au banc de puissance ca pose 178cv a la roue une vitesse max de 311 et autant de couple qu'un zx12r givi

Souhaitant garder ce zzr pour ma branlette personnel jai en plus un 1400azr de 2012 full légale avec kit valise et amortisseur wilbers stage 3 pour les balades avec ma copine.

Alors le v strom dans tout ça ? Et bien. Piur aller bosser j'utilisais un 500 GPz, cest rigolo, ça freine pas, cest maniable et surtout ça coute rien en conso et entretien. Et ça se fait très facilement, par exemple le jeu de soupape cest de l'ecrou/contre écrou. Pas besoin de semmerder avec des pastilles.

Bref...

Ayant laissé le 1400 pour la révision des 24000 chez mon garagiste préféré, il me prête un dl 650 de 2005. Bon jetais persuadé de ne pas toucher le sol car du haut de mon mètre 75, je ne fais pas parti des grands modèles de la race humaine. Mais finalement ça le fait bien. Jai tout de suite adoré la position, confort et bien protégé, le moteur est joueur sans être demoniaque comme mes zzr et...bah jai pris du plaisir. Decision prise, je vend le gpz et je me prend un v strom.

Bestiole que jai trouvé il y a deux jours, un 650 de 2004 avec 58000km compteur, top case, support valises, sabot alu, crash barre, protection de poignée, selle confort. Jy ai ajouté des prises usb et bientôt des feux a led et feu. Additionnels à led.

Bon bah je crois que vous savez tout.

Bonjour et bienvenue, quel coin de l'Oise ? Un voisin ?

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La morale de l'histoire : essayer la Vstrom, c'est l'adopter !

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Je dirais même : c'est l'évidence de l'histoire !
Dès le début ou les protagonistes - le motard, la Vstrom - se rencontrent, on sait comment cela se termine.
Comme dans "Quand Harry rencontre Sally", " Pretty woman", "4 mariages et un enterrement", "Titanic", "Coup de foudre à Notting Hill", "Alien", "Word war z"...

Bonnes routes !

Merci à tous. Effectivement essayer cest asopter. Un peu comme le 1400 zzr qui est sensationnel mais dans un tout autre registre. Cela dit ma moto de cœur est et restera les 1100 zzr. Tout ces défauts font son charme et ce moteur, jen ai des frissons chaque fois que je la prend.

Je n'ai pas encore essayé en off road, mais je sens que je vais me chauffer dans peu de temps, ça sera ma première.

Sinon je suis à 10min de nanteuil de haudoin

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Bienvenue chez les Stromeurs

Merci à tous

bienvenue !

même les petits gabarits ont accès au Vstrom !
1.65 pour moi mais j'avoue, il est rabaissé de 3 cm

Et moyennant 2 petites modifs, abaissement des cale pieds et selle un peu plus haute et large, elle est la moto de moyenne cylindrée la plus adaptée aux grands que j'ai pu essayer !

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Coucou tous. Ca fait un moment que je ne suis pas venu à cause du boulot très prenant.

Et bah je ne regrette toujours pas mon 650 de 2004. Super machine. Depuis que je lai jy ai juste ajouté une ligne titane ixil et des feux additionnels a led. Le prochain investissement sera un kit e85 de chez thorn bie. Car je fais 140km tout les jours et le budget, ca compte quand même.

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