neo rétro Z650

Néo rétro, bon ok c'est pas une 4 cylindres mais elle est belle non ?

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Sympa, encore un petit effort et je replonge dans les années 80,

l'originale 66cv pour 203kg

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Celle qui fut la mienne en 1983, (photo issue du net) souvenir formidable d'une machine au deux visages, un 650 sport de l'époque avec un cardan. J'ai adoré

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Ce n'est qu'une histoire de goût mais, pour moi, cette dernière est bien plus belle que l'originale

Je suis d'accord Olivier

Je trouve ce modèle très beau Toutes les dernières neo-retro qu'ils ont sorti ont du chien je trouve bien plus que leurs productions "innovantes" je trouve

Gilles j'ai passé le permis A3 sur sa petite soeur, j'aurais bien aimé la garder

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Salut
Je trouve aussi la série Z neo retro très réussie mais j'ai un faible pour la dernière 900 RS SE magnifique !
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ah oui, jolie

La mienne que j'ai gardé jusqu'en 2011 achetée en 1982. Très bonne moto à l'époque mais n'a pas connu le succès suite à l'arrivée de la GSX R.

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La 650 RS bof, sans plus, je préfère une SV650

Par contre la 900 RS est une réussite

J'ai eu le temps de regarder tous les modèles néorétro de triumph tout à l'heure en m'arrêtant pour acheter une batterie à ma chouette (elle m'a lâché... Heureusement j'avais réussi à démarrer et j'ai pu faire mon voyage retour jusqu'au maxxess le plus proche).

Ben... C'est quand même beau !! Ca me botterait bien si j'avais pas de restrictions financières

+1 la 900 est très belle aussi

les Triumph street twin et la royal enfield interceptor sont sympa aussi j'ai oublié la guzzi v7

il y a du choix

Je n'étais pas très néo rétro il n'y a pas si longtemps.
Et un jour, ma Street Triple 765 étant en révision, le ccss me prête une Bonneville.
Ouah, j'ai découvert le plaisir de rouler cool (ça je connaissais), sur une moto conçue pour ça : moteur hyper souple, du couple, pas trop puissante mais supportant bien la charge, hyper maniable, basse, assez légère, freinage suffisant, confort plutôt fait pour rester jeune......
Et très vite, les 75 ans arrivant, j'ai trouvé que cette moto m'irait très bien et j'ai revendu ma Street Triple et acheté d'occas une Street Twin 2020 donc très peu kilométrée.
Après quelques modifs très habituelles chez moi, je m'en sers tous les jours car très maniable et facile en ville, elle est partie faire une virée de quelques jours en Corrèze, elle a fait du duo pendant quelques jours autour du Verdon, là elle se repose depuis quelques semaines à cause de la santé du pilote et elle recommence jkuste à reprendre du service.
C'est une jolie moto, très bien finie comme souvent chez Triumph, elle se conduit comme un vélo, je n'ai jamais passé les épingles à cheveux aussi facilement en montagne en duo et bagages, ma passagère apprécie même son confort (avec amortisseurs Shock Factory et selle rembourrée avec 2 cm de mousse Bultex, quand même).
Et comme toute les Triumph néo-rétro, elle est assez classe, histoire Triumph oblige.....
gipsvar

Guims29 a écrit:

Salut
Je trouve aussi la série Z neo retro très réussie mais j'ai un faible pour la dernière 900 RS SE magnifique !
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Elle est magnifique, elle serai parfaite avec deux amortisseurs arrière et peut-être une paire de jantes à rayons (tubless bien-sure)

De belles moto les Z900RS et Z650RS. Dans le même style il y a aussi la xsr 900 en coloris 60éme anniversaire que je trouve vraiment réussis et pour l'avoir vu en vrai elle rend vraiment bien.

Celle que je préfère la xjr1300 mod. 2015 en noir. On en trouve des pas trop chères en plus.

Les triumph sont très réussis aussi. Qu'est ce qu'on en croise sur la route des street et speed twin.

Flippe a écrit:

Guims29 a écrit:

Salut
Je trouve aussi la série Z neo retro très réussie mais j'ai un faible pour la dernière 900 RS SE magnifique !
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Elle est magnifique, elle serai parfaite avec deux amortisseurs arrière et peut-être une paire de jantes à rayons (tubless bien-sure)

J'adore !
Par contre j'aime pas du tout les XSR.
Je trouve le mélange néo/rétro moins réussi

Je partage ton avis sur la XSR que je trouve mal dessiné pour être soft....

pareil certainement une bonne moto mais pas fan de la XSR

pour la Z650 il manque des pots comme l'ancienne non ?