Mon nouveau destrier

Salut les stromistes,

Comme expliqué dans le sujet sur la 1050, j'ai délaissé ma 1000 pour une 1250 GS.

Pour rappel, la BMW GS me fait de l'oeil depuis un bout de temps. En effet, j'avais essayé il y a 2 ans une 1200 GS adventure en // de la 1000 vstrom. L'écart de prix (de plus entre une occas et une neuve) n'était pas justifié et j'avais décidé de prendre la suzette.

Sauf que malgré toute les qualité de cette belle jaune, la GS ne sortait pas de ma tête.

Et il y a peu, en surfant sur lbc, je trouve la GS parfaite : une GS avec peu d'options (équipée comme ma vstrom en fait ...) ce qui en fait un super rapport qualité prix !!!

Voici la belle :

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C'est clairement un autre monde. Le moteur avec le shiftcam est incroyable, coupleux et doux à bas régime, il devient un missile passé 6500 tr/min !

Le principal reproche que je fais à la vstrom est le manque de douceur à bas régime ( c'est le soucis du bi en V).Sur la GS, c'est de l'histoire ancienne. On croirait presque un 4 en ligne à bas régime !

Par contre, je regrette ma bulle GIVI airflow .. ; celle de la GS est définitivement trop petite !

Autre point en la faveur de la VSTROM, sa facilité de placement en virage. La c'est un peu plus tapis volant et du coup moins précis (faut que je m'habitue aussi ...)

Bref, content de mon achat. Mais j'étais content de ma 100 vstrom aussi qui en plus était (c'est moins le cas avec la 1050 en version XT) un super RQP !!!!

Content pour toi, profites de ta nouvelle monture.

Félicitations, et bonne route avec cette belle moto !

Félicitation ! Tu as eu raison de sauter sur l'occasion, faut se faire plaisir dans la vie Il faut l'avouer la GS est valorisante et jolie dans son ensemble.
De mon côté madame est enceinte donc pas de roadtrip l'année prochaine, j'ai pris ma strom pour partir en week end et petit trip de 1 semaine au moins une fois par an mais avec bébé ce sera pas possible. Je regarde du côté des ducati la.. J'ai trouvé un monster 1100 evo mais bon tout est une affaire de pognon comme toujours..

Bonne route à toi avec ta GS

Tu as raison

La GS 1200 / 1250 est mieux sur un peu tous les points qu'une Vstrom 1000 / 1050, évidement comme tu le précises, les tarifs ne sont pas les mêmes mais une fois de plus, tu as raison d'avoir sauté le pas

Je dois également faire un essai sur la BM, il parait que c'est le jour et la nuit ... Alors

Amuses toi bien, et penses aux retours

C'est clair que le moteur de la 1250 GS est dingue !

Je comprends pourquoi ils en vendent autant. Pourtant le prix est déraisonnable.

La mienne fait parti des 1% vendue sans les 3 packs .... ce qui fait que je ne l'ai pas acheté cher (en fait elle a décoté normalement mais ne valait que 20 k€ neuve)

Malgré tout ce que l'on peut entendre, c'est une super moto qui pourrait ravir bien d'autres motards qui ne souhaitent pas (ou ne peuvent pas ..) se payer une GS full options à prix d'or.

Toutes ces options qui sont soient disant indispensables je ne les avaient pas sur ma vstrom et ça ne me manquait pas .... et bien c'est pareil sur la GS !

Après pourquoi proposer un produit plus abordable quand on est numéro 1 des ventes avec des motos à 25 k€ ??

Il y a un paramètre à prendre en compte aussi quand on achète une BMW; Elle garde une côte forte à la revente ! (donc ce n'est pas un "invetissement" à fond perdu)

J'ai acheté ma Strom toute équipée 14500 € janvier 2019, je serais curieux de voir sa valeur à ce jour bien que peu de km, ça ferait surement peur

Arnaud27 a écrit:

Il y a un paramètre à prendre en compte aussi quand on achète une BMW;  Elle garde une côte forte à la revente !  (donc ce n'est pas un "invetissement" à fond perdu)

J'ai acheté ma Strom toute équipée 14500 € janvier 2019, je serais curieux de voir sa valeur à ce jour bien que peu de km, ça ferait surement peur

Ma 1000 vstrom XT pack adventure de novembre 2019 et 6700 km avec en plus les valises suzuki, la sacoche de réservoir suzuki, une selle confort et la bulle givi airflow (soit un bon 14500€) est partie en reprise pour 9500 €.

Ils l'ont mise en vente 10690€.

Effectivement la décote est importante ! (et il faut trouver l'acheteur !)

[quote="cylet"]

Arnaud27 a écrit:

1000 vstrom XT pack adventure de novembre 2019 et 6700 km avec en plus les valises suzuki, la sacoche de réservoir suzuki

On avait la même, sauf que la mienne à 12000 km, donc 8500 balles à la louche quoi
  ( et comme tu dis, il faut trouver le client)

Arnaud27 a écrit:

cylet a écrit:

Arnaud27 a écrit:

1000 vstrom XT pack adventure de novembre 2019 et 6700 km avec en plus les valises suzuki, la sacoche de réservoir suzuki

On a avait la même

La mienne à 12000 km, donc 8500 balles à la louche quoi
  ( et comme tu dis, il faut trouver le client)

Et à mon avis acheté chez le même concessionnaire !!!!

à 8500€ tu chasse sur les terres de la 650 et le gars qui hésite peu passer le cap (chose qu'il ne fera pas sur du neuf !)

Ah oui Cottard...

vous avez tout dit.
La BM a une côte de revente que n'aura jamais la Vstrom

Félicitation, elle est superbe.
J'adore cette machine.

Pour ton manque de maniabilité, c'est certainement un manque de réglage, trop basse de l'arrière ou trop haute de l'avant.
30 L de réservoir, ce n'est pas rien non plus en terme de poids.

Hello, 30l pour la gsa, 20 sur la standard je dirais.
Par contre le train avant est assez spécial, il y a un effet déconnecté de la route qui peut surprendre effectivement

Bravo pour ton achat ! Tu dois être très heureux...
Et ce qui est dit est vrai, ce sont les vendeurs de bmw qui entretiennent le mythe des packs d'option indispensables... On se demande bien pourquoi

Minoi a écrit:

On se demande bien pourquoi

Pour la prime de Noël qu'ils vont bientôt toucher !