Bonjours à tous

Motard depuis pas mal de temps, toujours sur mono ou bicylindres, je viens d’acheter mon troisième trail un 6.5 Vstrom XT. Ma précédente monture était une KTM 1190 Adv avec laquelle j’ai fait 30000km dont beaucoup en duo. Excellente machine mais un peu trop « pousse au crime » à mon goût, je l’ai donc revendue avant de perdre mon permis….J’avais déjà essayé plusieurs Vstrom 1000 et 650 au fil des années, finalement j’ai retenu cette dernière qui coche toutes les cases.
Au plaisir de partager avec vous sur ce Forum,

Bienvenue à toi

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue à toi

Bienvenue

Tu peux aussi perdre ton permis avec la 650 ...  

Merci pour l'accueil,

    Pas faux, le risque zéro n'existe pas....restons vigilants !

Bienvenue sur le forum

Rider40 a écrit:

Merci pour l'accueil,

    Pas faux, le risque zéro n'existe pas....restons vigilants !

Bienvenue à toi

4000km de moto cet été et je me suis fait flasher avec une Vieille Mercos de 30 ans

Bienvenue à toi, et bravo pour ton choix.
J'ai fait le même....la 650, sacrée bécanne.

bienvenue 
honnêtement, quelle moto n'est pas pousse au crime...?

Bienvenue chez les Stromeurs

Bienvenue sur le forum

Bienvenu à toi.

Si la KTM 1190 est un pousse au crime, pourquoi n'as tu pas pris sa petite sœur la 890 Adventure, je suis entrain de me poser la question car ma 1000 devient bien lourde pour sortir de mon garage en marche arrière sur une pente non goudronné, les 10x7 se font sentir:roll:

Bonsoir à tous et merci pour votre accueil.

@ Ravi: Bien sûr, la 890 Ktm était en bonne place sur la liste, sur le papier elle avait tout pour elle….jusqu’a ce que je la voie en vraie et pas en photo. Mais les réservoirs-balloches qui pendent de chaque coté du moteur , je bloque...
Dans les moins de 200kg j’ai beaucoup aimé  mon essai de la CB500X, un vrai vélo mais hélas trop petite pour un duo de grands. Reste la 650 qui coche presque toute les cases !

Ravi a écrit:

Bienvenu à toi.

Si la KTM 1190 est un pousse au crime, pourquoi n'as tu pas pris sa petite sœur la 890 Adventure, je suis entrain de me poser la question car ma 1000  devient bien lourde pour sortir de mon garage en marche arrière sur une pente non goudronné, les 10x7 se font sentir:roll:  

Essaie une Speed ou Street Twin (même poids autour de 200 kg), ça fait environ 30 kg de moins que la 1000, et c'est bas de selle.
Récemment un copain a rentré ma Street dans mon garage (légère montée en marche arrière, mais bétonnée...) quand j'avais mes ennuis de santé, il a été bluffé par la maniabilité, il faut dire qu'il roule en Harley !!
gipsvar

[quote="gipsvar"]

Ravi a écrit:

Bienvenu à toi.

Essaie une Speed ou Street Twin (même poids autour de 200 kg), ça fait environ 30 kg de moins que la 1000, et c'est bas de selle.
Récemment un copain a rentré ma Street dans mon garage (légère montée en marche arrière, mais bétonnée...) quand j'avais mes ennuis de santé, il a été bluffé par la maniabilité, il faut dire qu'il roule en Harley !!
gipsvar

C'est que je fais régulièrement du chemin de montagne et forestier, je souhaite garder un trail et j'ai essayé la 890 adv, certes elle n'est pas belle mais c'est un vrai vélo, 2 choses ne m'ont pas enthousiasmé, la selle et le frein av (il faut tirer dur sur la poignée et j'ai l'habitude de freiner que d'un doigt!)