Ampoules LED

Ah que coucou,
J'ai commandé et reçu ces ampoules LED H4 pour la Vstrom 2014 :
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Montage très facile. Le culot des LED est un peu plus fort en diamètre mais le caoutchouc d'étanchéité finit par rentrer.

Très content du résultat, ça éclaire bien et fort.
Voyez comme les veilleuses paraissent orange par contraste ; j'ai commandé leur équivalent LED, reste à les monter.

J'ajoute que le faisceau est très bon aussi bien en codes qu'en phares ; peut-être à relever un peu, mais c'était comme ça avec les ampoules d'origine.

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Tu n'as pas eu trop de mal à les changer ?
Peux-tu nous expliquer un peu, car je suis intéressé.
Le résultat à l'air top, bravo.

chris6363 a écrit:

Tu n'as pas eu trop de mal à les changer ?
Peux-tu nous expliquer un peu, car je suis intéressé.
Le résultat à l'air top, bravo.

La notice demande le démontage du tableau de bord, mais c'est inutile pour les ampoules de phares qui sont très accessibles, il suffit de tourner le guidon de façon à libérer l'espace du côté où l'on officie, alternativement.
Donc : débrancher la douille, enlever le caoutchouc, décrocher l'agrafe, sortir l'ampoule, placer l'ampoule LED, enclencher l'agrafe, poser le caoutchouc d'étanchéité (il faut insister au centre car le culot de la LED est un peu plus gros que celui d'origine, mais ça finit par passer, j'ai fini de pousser avec un gros tournevis plat), enfin connecter la douille.
Et voilà !

Attention ! Je parle de la V-Strom 2014 (modèle 2012), pas des autres...

Une alternative pour les machines après 2014

Pack ampoules de phares Xenon Effect pour Suzuki V-Strom 1000 (2014 - 2017) 14.80€ (c'était sans doute une promo)
- Feux de croisement (Marque : Michiba Diamond White)
- Feux de route (Marque : Michiba Diamond White)

ça éclaire aussi très Blanc, Look super

Mais je garde tes référence pour les Leds , Merci pour l'info

Il y a le très bon Site Ledperf

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BtoS a écrit:

Mais je garde tes référence pour les Leds , Merci pour l'info

Oui, ces ampoules peuvent remplacer les halogènes sur tout véhicule utilisant des H4, donc voitures "youngtimers" y compris.

Le souci lorsqu’on installe une ampoule led dans une optique classique halogène non faite pour un éclairage par led, c’est que çela éblouie les autres usagers y compris les motards.

Donc un réglage s’impose comme qui dirait