Bridgestone T 32

Avez vous déjà roulé avec le BT 32.

Quand pensez vous par rapport à la concurrence dans le segment routier sportif.
J'ai le B 41 d'origine et j'aimerai passer sur un pneu plus sportif.

Merci pour vos retours d'expérience.
Amicalement.

Je regrette amèrement d’avoir prix le Road 6 j’étais heureux avec mon t31

Merci pour ton retour concernant le Michelin Road 6.

J'ai finalement opté pour le BT 32. d'origine j'avais le A 41.
Après quelques roulages sur routes sinueuses, il se comporte très bien sur le sec. Pas encore roulé sur le mouillé.

Auparavant j'ai roulé avec le Bridgestone A41 . Un vrai bout de bois par rapport au BT 32.
J'ai comparé la rigidité des deux et c'est vrai que le BT 32 est très souple.

Après on est sur du 110 av et 150 ar, comparé avec du 190 ar 120 av comme j'avais la moto précédente, je ne suis pas certain que la tenue de route soit au niveau des ces pneus là ,même si j'ai bien moins de chevaux.

A voir lors des prochaines sorties.
Si vous avez des retours sur le BT 32, je suis preneur.

Merci.
Amicalement.

Je trouvais ke t131 progressif avec beaucoup de pression, alors que le Michelin ne va me satisfait pas du tout.
J’espère qu’il ne dure pas trop histoire de changer au plus vite !

castor a écrit:

Je trouvais ke t131 progressif avec beaucoup de pression, alors que le Michelin ne va me satisfait pas du tout.
J’espère qu’il ne dure pas trop histoire de changer au plus vite !

Coucou Thierry.
Effectivement le Bt 31 était déjà d'un très bon niveau en tant que routier sportif. Sur les essaies que j'ai pu lire il s’avère qu'un gros travail a été fait sur le BT 32.

Les michelins je n'ai jamais vraiment apprécié. Le Power 2 ct était une bonne monte personnellement.
Tenté une fois sur la Ktm 1290 R le Michelin RS. Perdu légèrement l'avant trois fois sur la transition des diverses gommes puis sur les bandes blanches. . Remplacé immédiatement au bout de 1000 km par du Pirelli Rosso II . Plus de surprise.
Bonne soirée Thierry.
Je te tiendrai au courant concernant l'évolution du BT 32.