Ergonomie commande feux de route V Strom 1050XT

Bonjour,

Sur mon 1050XT, quand je roule la nuit, j'ai des soucis avec le petit levier de changement de feux de croisement/route:

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Le levier est a moitié caché sous le pare mains et son actionnement me paraît compliqué et d'accessibilité limitée, avec des gants je dois "forcer" et après quelques km la nuit j'ai même un peu de mal aux doigts.

Je n'ai pas lu d'autre critique a ce sujet sur le forum et je me demande si le problème ne viendrait pas d'un mauvais réglage du pare mains ou autre, même si je ne vois pas trop comment on pourrait l'améliorer. Pour moi ce point est une erreur de conception évident de la moto.

Pour ceux qui ont une 1050XT, vous rencontrez le même problème ? Et, si oui, vous avez trouvé une solution ?

Pour moi c'est LE point noir de la moto et a vrai dire je ne comprends pas comment Suzuki a considéré que cette conception technique (petit levier d'accès difficile, cryptogrammes cachés) es OK.

Je vous remercie de vos retours, car ce "petit"soucis fait que rouler la nuit avec soit une horreur.

Bonjour,
Je n'ai pas vu de critique sur ce point, et ne rencontre pas de problème d'accessibilité.
Aucun problème pour manœuvrer ce petit levier avec l'index, quelque soit le type de gant (été, hier, chauffant).

Pour moi qui ait acheté cette moto dès sa sortie, le point noir serait plutôt le placement du régulateur de vitesse.
Dommage que ce régulateur ne soit pas activable sur le commodo gauche plutôt que sur le droit.

Aucun soucis de mon coté avec le bouton phare, pourtant mes gants goretex sont épais

Pas de gêne particulière avec ce bouton pour moi

Salut,

Pas de pb non plus pour moi.
Mais tu as le soucis pour faire les appels de phares ou aussi lorsque tu bloques la commande en plein phare permanent ?

A+ Gérald

Bonjour,

Même ressenti que la plupart ici, aucun souci avec le commodo de phare sur la 1050. Par contre, comme signalé plus haut c'est surtout le commodo du régulateur qui est mal positionné, à droite et assez éloigné, ou alors j'ai un pouce beaucoup trop court...

A +

De mémoire, je crois que tu peux régler un peu l'inclinaison du pare-main

Merci à tous de vos réponses.

scoubi83 a écrit:

Salut,

Pas de pb non plus pour moi.
Mais tu as le soucis pour faire les appels de phares ou aussi lorsque tu bloques la commande en plein phare permanent ?

A+ Gérald

Le souci principal pour moi est de passer en feu de croisement depuis la position plein phare, le levier en position plein phare est juste en dessous du support du pare main, très proche et sans place pour y glisser le doigt et appuyer dessus.

En vous lisant, j'ai l'impression que la position du comodo ou celle du pare mains (liée au rétro gauche) a été peut être bricolée par l'ancien propriétaire. Je vais voir si un réglage est possible. Je vous remercie encore de vos réponses.

Nico-84 a écrit:

De mémoire, je crois que tu peux régler un peu l'inclinaison du pare-main

Merci, je vais voir ce qui est possible car en effet, sur ma moto, le pare mains est extrêmement proche du levier.

ym37 a écrit:

Bonjour,

Même ressenti que la plupart ici, aucun souci avec le commodo de phare sur la 1050. Par contre, comme signalé plus haut c'est surtout le commodo du régulateur qui est mal positionné, à droite et assez éloigné, ou alors j'ai un pouce beaucoup trop court...

A +

même difficulté pour moi avec le bouton de régulateur

Si la cocotte avec kes boutons de clignotants et autres a été bricolée, peut-être peux tu la faire pivoter sur le guidon.
Souvent le petit ergot intérieur de positionnement de la cocotte est cassé ou coupé volontairement. Ainsi il est plus facile d'ajuster la position de la cocotte sur le guidon

Brakepad a écrit:

Nico-84 a écrit:

De mémoire, je crois que tu peux régler un peu l'inclinaison du pare-main

Merci, je vais voir ce qui est possible car en effet, sur ma moto, le pare mains est extrêmement proche du levier.

Salut,

J'ai pris 2 photos du commodo vite fait pour essayer de t'aider
Bon courage à toi

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A+ Gérald

Sur ma 1000 de 2018, la fixation du pare-main d'origine n'est pas à cet endroit là (fixation du rétroviseur) mais sur une vis du levier de frein (ou d'embrayage) avec une entretoise. Ce qui éloigne le pare-main du guidon.

Je comprends mieux ton problème. Je soupçonne que ça n'a pas été monté correctement.

scoubi83 a écrit:

Brakepad a écrit:

Nico-84 a écrit:

De mémoire, je crois que tu peux régler un peu l'inclinaison du pare-main

Merci, je vais voir ce qui est possible car en effet, sur ma moto, le pare mains est extrêmement proche du levier.

Salut,

J'ai pris 2 photos du commodo vite fait pour essayer de t'aider
Bon courage à toi

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A+ Gérald

Merci beaucoup ! Je suis en vacances de Noël et je ne rentre en France que le 9 janvier, mais tes photos vont m'aider voir si le montage a été modifié.

Merci encore.