Petit nouveau … de partout

Bonsoir à tous et toutes,

Régis, 57 ans, inscrit depuis quelques temps en mode espion , je viens de « lâcher » tout à l’heure ma vaillante 650 XT de mars 2019 avec ses 40 000 bornes pour sa grande sœur neuve en 1050. Oui, je sais, pas bien

Originaire du plus beau département de France, les Vosges , je suis ensuite parti dans le 73, puis le 60, ensuite le 74 puis quelques années en Guyane Française, retour dans le 73, puis le 74, le 17, en ce moment dans le 33 et dans 15 jours dans le 11. Voilà, 36.15 je raconte ma Life, c’est terminé.

Bon je vous souhaite une bonne soirée,je vous laisse car sinon je vais être en retard pour l,apéro.

Au plaisir de vous rencontrer sur nos belles routes françaises.

Bienvenue !
Je suis battu niveau déménagements !

38, 974, 69, 973, 13, 69, 42 et un peu de 11 mais en résidence secondaire ça compte pas

(Bon il y a des déménagements interne aux départements mais ça compte pas c'est trop facile )

Bienvenue sur le forum

Bonjour, bienvenue et bon apéro

Bienvenue à toi

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi sur le site, tu es rodé aux cartons de déménagement.
Bon rodage de ta nouvelle moto.
Tu nous ferras une p'tite photo.

Bonsoir et merci à tous pour votre accueil. La nouvelle sera livrée le mercredi 18 à l’ouverture de la concession et dans la foulée elle va prendre la route pour se rendre du côté de Narbonne, ça va bien commencer le rodage.

CorsiMous, pas de problème pour la photo.

Savate, bien sûr, on ne compte pas l’inter département ni inter résidence en changeant d’étage quand la famille s’agrandit, sinon c’est trop facile. Après, un quart de siècle dans l’institution militaire, on maitrise les cartons.

Bienvenue à toi, beau tour de France, en effet, que de belles régions..., même l'Oise pour rouler.

Regsab a écrit:

Bienvenue à toi, beau tour de France, en effet, que de belles régions..., même l'Oise pour rouler.

Oui, joli département pour celui qui aime la forêt. A l’époque, je roulais déjà en Suzuki, un GSX 1100 G, un gros roadster à cardan qui allongeait les bras à chaque accélération.

Je vous parle d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître …

savate a écrit:

Bienvenue !
Je suis battu niveau déménagements !
38, 974, 69, 973, 13, 69, 42 et un peu de 11 mais en résidence secondaire ça compte pas
(Bon il y a des déménagements interne aux départements mais ça compte pas c'est trop facile  )

Coucou, alors moi je compte tout et c'est l'occasion d'un retour en arrière : 91, 45, 45, 45, 45, 45, 45, 45, 45,73, 69, 69, 13.
Il paraît que des gens ne bougent pas de toute leur vie...

Je l'aime bien ma 650 acquise en septembre ; qu'est-ce qui justifie le choix d'une mille ? Parcours en duo ?

Non pas spécialement mais j’ai toujours roulé en grosse cylindrée.
Habitant une grande ville ( plus pour longtemps ), j’avais pris le 650 pour faire le trajet maison taf,
ça suffisait amplement pour rouler à 110 ( pardon 90 sur la rocade  )
Elle vient d’arriver à 40 000 bornes et ça faisait un moment que j’avais envie d’autre chose.
J’avais craqué pour un Tracer 9 , mais ma femme n’était pas d’accord.

Comme elle adore le V-Strom, elle a donné son accord pour un changement de cylindrée mais à la seule condition
que ce soit le V-Strom.
Tout compte fait, le tracer est trop péchu, ( moto de célibataire comme elle dit ) et au bout de 6 mois j’aurai sûrement envie de changer et me connaissant, mon permis en tremble déjà . Bref, je suis quand même content de rouler en Strom.

PS: pour moi, le 650 est une excellente moto, bonne à tout faire et elle le fait bien, mais deux défauts à mes yeux:
Freinage et quand même manque de watts.

Bienvenue

Alors tu l'as récupéré cette 1050 ? Tu l'as prise dans quelle concession par curiosité, Narbonne ?

En tout cas tu devrais te régaler niveau jolies routes au départ de Saint Laurent de la Cabrerisse, c'est pas ce qui manquent !!!

Bonsoir becos. Oui la grosse est bien arrivée à St Laurent. Mais ce n'est pas si simple que ça.


Elle a été achetée chez Factory Motos à Mérignac.
Entre le temps que je signe le bon de commande et le jour où je la récupère, j'avais déménagé.

Donc mercredi matin, récupération de la 1050 à Bordeaux et descente par les routes secondaires ( pas d'autoroutes, rodage oblige et vraiment j'évite ) .
460 km plus loin, elle arrivait dans l'Aude et faisait connaissance avec les routes qu'elle va maintenant arpenter.

Tout en mieux par rapport à la 6 1/2 sauf selle dure et pas trop possible de passer la 6 sur le réseau secondaire.
Là, je suis dans les cartons, et dès que possible, fin du rodage pour la révision des 1000 à Narbonne.

Salut joebarteam74, j'avais auparavant la 1000 de 2018 et je fais le même constat que toi. La 650 est plus confortable de selle, pour le reste la 1000 est haut dessus. Mais la 650 consomme moins, elle est plus souple de moteur (possible d'être en 6ième à 60km/h) tout en étant moins lourde et facilement manoeuvrable à l'arrêt ( ça rentre au millimètre dans le garage car après il y a la voiture garée devant).

Bonsoir polo, on n’est bien d’accord et j’aurai du mal à revenir sur le 650.
Toute ma vie de motard, j’ai eu de gros moteur avec du couple et pour le trajet maison taf dans l’agglomération bordelaise, j’ai changé mon FJR pour le Strom en 650. Ça m’a fait tout drôle.

J’étais parti sur le Tracer9 mais ma femme m’a convaincu de rester dans la famille Strom et pour le moment, je ne regrette pas.
Après, il est vrai qu’en 40 000 bornes, je n’ai pas réussi à dépasser les 4 L aux cents avec les 650.
Là sur 460 kilomètres en rodage avec la grosse, je suis à 4,4 L, y a pire. Je ne vais pas me plaindre.

Bonne machine pour le moment, mais ne faisant pas partie de la catégorie poids plume, les selles vont aller se faire refaire chez un bon sellier.

PS: le 650 est une excellente machine, vraiment. Il me manquait quelques watts et je la trouvais molle de suspattes.
Je ne parle même pas du freinage. D’ailleurs, mis à part le frein moteur, le 650 a des freins ?

Quelques photos de la ‘bête ‘.

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Joebarteam74 a écrit:

Quelques photos de la ‘bête ‘.

Effectivement la selle semble une plaisanterie, adaptée à une 50 cm3 de cross…

Sur ce point, je regrette la selle de mon 650.