Sabot moteur 1050 SE sans crash bar

J'aimerai savoir s'il existe une possibilité de monter un sabot alu sur une 1050 SE sans crash bar ?
Pas pour faire du franchissement ni tu TT engagé, juste pour protéger filtre/collecteur et carters des projections de pierres...
Merci

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C'est pas en alu mais c'est pas cher et c'est efficace

Oui je l'avais vu celui-là j'ai même contacté Cosmo pour des infos par ce que sur ma moto je n'ai pas de crash bar mais ils ont été incapable de me dire si leur sabot se montait sur ma 1050 SE de 2023

Bonjour
Le cosmo se fixe sur les crash bars, non ?
A part trouver un sabot plastique d'origine de 1000 qui devrait se monter, je ne vois pas.

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Voilà comment c'est monté sur mon xt . Avec ces crash bar.

Il cherche un sabot pour une SE sans crash bars....

Ah ok.

Salut Dan, tu as le Givi Alu qui est pas mal.

J'aimerai bien savoir comment il est fixé en partie haute
Par ce qu'à ce niveau là il n'y à rien

Bonsoir, il est fixé sur les carters moteur.

Tu regardes dans la description, il y a la notice de montage

[Édit] Grillé !

Ghizmo38 a écrit:

[Édit] Grillé !

A une minute près Ghizmo, ça s’est joué au finish sur la ligne.

Bon bin j'ai fini par le faire J'ai commencé hier matin.
Il est presque terminé, je veux encore essayer "d'alléger" la partie AV un peu trop mastoque...
Fixation par silen-blocs, petits déflecteurs pour le capteur de béquille et le carter côté G...  
Dommage que ma plaque d'alu était un peu petite, j'ai du faire avec
Pas mal de gabarits en carton mais qui cachent une partie de la complexité de la mise en forme de l'alu du fait de leurs "souplesse"...
Bref, quand on fait un sabot c'est un peu comme une baraque, pour en faire un bien il faudrait en faire 3  
Faire avec les moyens du bord aussi, mais ça j'ai l'habitude
Il est fixé sur les supports du "sabot" en plastique d'origine donc c'est réversible

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Bravo pour cette réalisation, tu peut sans doute regarder les modèles commerciaux pour alléger un peu .

Bravo

Sympa le travail, moi j’ai deux mains gauches, donc merci internet et la C.B

Bravo, et merci pour le partage !

Q : tu es parti avec une tôle de quelle épaisseur ?
et le diamètre des rivets ?
(ils ont l'air balèze, bonne pince à rivets alors !)
en plus ils sont placés sur les arrêtes qui "prennent le plus", donc y mettre une double épaisseur c'est pas déconnant

du coup le poids total a l'air bien maîtrisé, tu as pesé ?

Suggestion (les conseilleurs ne sont pas les payeurs) :
Prévoir un petit trou dans la partie basse à chaque coin pour l'évacuation d'eau ?
bien que la plat du dessous semble incliné vers l'arrière sur tes photos

Joebarteam74 a écrit:

Sympa le travail,  moi j’ai deux mains gauches, donc merci internet et la C.B

trop petite et trop fine la CB pour y découper un sabot (je dis ça ...)

Emile37, tu sors        

Beau travail

Joli boulot, bravo

Emile37 a écrit:

Joebarteam74 a écrit:

Sympa le travail,  moi j’ai deux mains gauches, donc merci internet et la C.B

trop petite et trop fine la CB pour y découper un sabot (je dis ça ...)

Me dis pas qu'à ton âge, tu penses encore que c'est la taille qui compte ?

Gookum a écrit:

Emile37 a écrit:

Joebarteam74 a écrit:

Sympa le travail,  moi j’ai deux mains gauches, donc merci internet et la C.B

trop petite et trop fine la CB pour y découper un sabot (je dis ça ...)

Me dis pas qu'à ton âge, tu penses encore que c'est la taille qui compte ?

ça me rappelle une histoire vraie lors d'une soirée étudiante (il y a donc longtemps) :
une fille dit à un collègue : "tu as une petite mine ce soir",
" - oui, mais j'ai un gros crayon !"
La chute (sans crash-bar) c'est que plus tard ils se sont mariés (histoire vraie j'vous dis)

Bref, ne nous égarons pas du sujet, et ne restons pas les 2 pieds dans le même boutou coat.
Beau boutou Dan, car (tan tan ...) : le sol est dur dans le Doubs
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Bonus culturel : (vidéo 1mn23s)
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Emile37 a écrit:

Bravo, et merci pour le partage !

Q : tu es parti avec une tôle de quelle épaisseur ?
    et le diamètre des rivets ?
(ils ont l'air balèze, bonne pince à rivets alors !)
    en plus ils sont placés sur les arrêtes qui "prennent le plus", donc y mettre une double épaisseur c'est pas déconnant  

    du coup le poids total a l'air bien maîtrisé, tu as pesé ?

Suggestion (les conseilleurs ne sont pas les payeurs) :
Prévoir un petit trou dans la partie basse à chaque coin pour l'évacuation d'eau ?
bien que la plat du dessous semble incliné vers l'arrière sur tes photos

Tole d'alu de 2 mm
Rivets alu de 5 mm
Je l'ai pas pesé mais il est très léger
Ce n'est pas poyr faire du franchissement ni du TT engagé, juste pour protéger des protections de cailloux sur les chemins blancs où pistouilles roulantes

Voilà la version définitive, quelques ouvertures supplémentaires, un découpage différent sur la partie AV et un peu de cosmétique

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Super boulot Dan,