650 ou 1000 ???

Bonjour,
Je vais avoir 63 ans, le 23 février (j’habite à côté de Toulouse) et je vais probablement reprendre une 650 XT, de 2017/2018.

J’avais eu la XT 2015 et ensuite, une XT 2018, suréquipée ( Adventure ), jusqu’en septembre 2023.

Bien avant, j’ai été aussi, l’heureux propriétaire de plusieurs Transalp & Africa Twin.

J’aime beaucoup la 650, qui est tellement facile, tolérante, économe, confortable, maniable et dont les entretiens ont un coût raisonnable.

Mais, je regarde aussi la 1000 de (2014, à 2018), qui me semble, moins maniable au quotidien et moins joueuse dans les virages…
Je fais entre 2300 et 3000 km par an et comme vous l’avez bien compris, ce sera un véhicule secondaire.

Qu’en pensez-vous ???
650 ou 1000 ?
 
Merci et bonne journée.
Phil31

Si tu es très content de la 650, pourquoi changer ?
La 1000 n'a d'intérêt que pour les voyages au long cours en duo chargé  

Bonjour,
Je vais avoir 63 ans, le 23 février (j’habite à côté de Toulouse) et je vais probablement reprendre une 650 XT, de 2017/2018.

J’avais eu la XT 2015 et ensuite, une XT 2018, suréquipée ( Adventure ), jusqu’en septembre 2023.

Bien avant, j’ai été aussi, l’heureux propriétaire de plusieurs Transalp & Africa Twin.

J’aime beaucoup la 650, qui est tellement facile, tolérante, économe, confortable, maniable et dont les entretiens ont un coût raisonnable.

Mais, je regarde aussi la 1000 de (2014, à 2018), qui me semble, moins maniable au quotidien et moins joueuse dans les virages…
Je fais entre 2300 et 3000 km par an et comme vous l’avez bien compris, ce sera un véhicule secondaire.

Qu’en pensez-vous ???
650 ou 1000 ?
 
Merci et bonne journée.
Phil31

Merci, oui tu as raison…
J’arrive à la même conclusion

Sujet en double, tu as déjà posté il y a 8 minutes. Sois patient, les gens ne sont pas H24 derrière leur écran à attendre que tu poses une question.

Sujet déjà évoqué, si tu fais une recherche tu trouveras sinon j'ai eu la 1000 de 2018. Et maintenant la 650 : plus confortable, plus légère (quand tu manœuvre à l'arrêt) et elle consomme encore moins.

Pour 2-3000 km, la 650 te suffira largement.

J'ai conduit la 650, j'ai possédé une 1000 et maintenant une 1050.

La 650 est facile et "légère", maniable. Son moteur est suffisant pour qui ne cherche pas la performance pure, par contre en duo, elle peut être juste parfois.

La 1000 est bien plus physique à piloter, plus lourde bien sur, par contre ses suspensions et ses freins sont quand même bien meilleurs que la 650, évidement son moteur à beaucoup plus de coffre !

La 1050 n'apporte rien de mieux que la 1000 hormis le restylage et+ d'électronique. Cadre, freins et suspensiosn sont identiques.

Merci, ça confirme bien mon ressenti et je vais reprendre une 650 !!

attention , bien que ressemblantes, la 650 et la 1000 ont peu de choses en commun
tu penses à une machine joueuse dans les virages, le train avant de la 1000 est à un niveau supérieur avec sa fourche inversée et ses freins de sportive

Sinon il y a l'entre deux, le nouveau 800

Oliver c'est quoi ça ? en quelques jours d'absence sur le fofo t'es passé sur un 1250 RT. Félicitations, mon voisin qui roule en 1200 GS de 2011 va peut-être bientôt s'en séparer et une autre connaissance son Vstrom 650 de 2019. Les deux ont dans les 30 k km. Gros rouleur quoi Gros dilemme...
J'arrête là pour ne pas pourrir le post de notre nouveau venu