Racourcir la transmision dL1050

Salut à tous,

J'avais mis un pignon -1 dent sur mon ex 1000 vstrom et le réultat était positif (conso identique, moins de cognements à bas régime, 2ème utilisable en ville, + de reprises en 5/6ème), par contre, TC inutilisable dans sa plus forte position, en 2 ou Off aucun soucis.

Je songe à faire de même sur la 1050 pour les mêmes raisons, ceci dit, j'ai peur que ça perturbe le TC, régulateur de vitesse, quelqu'un a déjà fait ?

Bon sans réponse, soit personne l'a fait sur 1050, soit tout le monde s'en fou

J'ai commandé un pignon 16 pour 1050 (18 €), montage la semaine prochaine en espérant que ça ne perturbe pas trop l'électronique

ils sont tous en congé ou comme tu le dit ils s'en foutent

Non , j'déconne, peut être pas les mêmes sensations sur le 1050 ???

Moi, j'ai une 1000 de 2014, et pas trouvé de problème de roulage en 2nd

Il me semble que sur le 1050 (qui est le même que le 1000) ; le calage de la distribution est différent. Ce qui rends le moteur plus souple et une allonge supplémentaire.

Il y a ce sujet là où d'ailleurs tu es intervenu Arnaud27

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Exact

Bon, pignon commandé chez MotoKitChaine.fr le 24 avril, argent débité, puis plus rien, commande en attente...

Envoyé un mail, pas de réponse, ça pue le truc

Courage du coup!