bonjour à tous

Salut à tous le forum, je m’appelle Johann, alias bandit40 (bandit en référence à ma première suz et 40 parce que je vis dans les Landes) et je possède un DL 650 depuis le 5 mai dernier.
voici une photo de la bête.
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et une autre
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Les petites modifs: l'échappement Devil
le kit de rabaissement (et oui, je suis court sur patte)
IRE GIpro avec ATRE
leviers courts récupérés sur mon ancienne monture
top case GIVI
et à venir un kit bi xénon.
Voilà, bonne route à tous

Salut et bienvenue sur ce forum.

Ta moto est superbe, très sobre et le Devil lui donne une touche de classe...

Mes 2 Vstrom étaient aussi black intégral. Tes pneus, ça serait pas les trailwings d'origine ? Attention sur le mouillé

Bienvenue et feloche pour cette belle acquisition.

Salut voisin!!
Bandit 40, tu l'as achetée en concess ou à un particulier?
Attention les lyonnais, bientôt vous ne serez plus les plus nombreux.

Peut être pas par le nombre... Mais nous vous serons toujours supérieurs !!

salut !!!

belle couleur

merci à vous tous pour cet acceuil. Pour didivero40, je l'ai achetée chez vincent moto à Dax (la 5ème que je leur achète qd même). Pour les lyonnais, aller l' OL

Vincent motos moi aussi, mais chez les frangins à Mont 2

et

Salut à tous, bon, je ne sais pas trop ou mettre ce post ( un gentil modo saura ou le ranger ).
Je voulais juste parfaire ma présentation en vous présentant mes ex montures( et non pas mes ex copines )
pour la première, la yamaha XV 535 Virago
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Très bonne moto pour se faire la main . 40 petits enjoués avec une bonne sonorité. La partie cycle n' est pas à l'avenant, elle saucissonne un peu quand le rythme s'accélère et le freinage .....
Pour la seconde, yamaha XV 650 Drag Star
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un flop, moto anémiée sans sensation et sans saveur ( pourtant j' ai l' air content sur la photo )
la troisième, suzuki 1200 Bandit k2
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Alors ce fut la grande claque, 60 cv de plus dans ma face, généreuse et tout et tout.
La quatrième, suzuki SV 1000S k4
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L' une de mes préférées. Retour au bi-cylindre plein de caractère (mais pas caractériel), ceux possédant le DL 1000 le connaissent bien.
la cinquième, suzuki GSF 1250 Bandit
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Bonne moto, gros couple très (trop?) tot, et assez lourde par rapport au SV
la sixième, suzuki SFV 650 Gladius
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Maniabilité, légèreté, moteur et partie cycle dynamique, appétit d'oiseau, bref une très bonne moto même si elle est décriée
et enfin, le DL.
Voilà, c'est tout pour l' instant.
@ plus, V à tous

sur le forum !
Belles bécanes et top présentation !

t es du genre a changer souvent !! marrant que tu sois passé au trail !!

Oui, environ tous les 2 ans. Pourquoi le DL, parce que je voulais rester avec un bi cylindre et chez Suz, y a plus grand chose entre le SV, la gladius et le DL, ce dernier étant le plus confortable

Joli roman photo
Tes impressions en terme de confort et d'agrément sur le gladius??
J'ai beau avoir mon 1000, cette brêle me fait de l'oeil, mais grave. Surtout compte tenu de son appétit d'oiseau comme tu le dis si bien, du budget achat (car elle est bradée en ce moment en neuf), de la gestion de l'injection et de l'amélioration du moulin...

T'impatientes pas JBN, ca va etre la base de la new DL la Gladius. T'en auras 2 pour le prix d'1.

decinois-69 a écrit:

T'impatientes pas JBN, ca va etre la base de la new DL la Gladius. T'en auras 2 pour le prix d'1.

+1
c'est vrai que cette gladius me tente aussi. Petite nostalgie du roadster mais en complément du DL ça c'est sur. Ma tite femme si elle avait le permis moto choisirait celle la !!!

jbn a écrit:

Tes impressions en terme de confort et d'agrément sur le gladius??
...

En ce qui concerne l' agrément, très bonne moto qui ne rechigne pas à la conduite énergique, la partie cycle est saine et assez rigide (c'est pas une sportive non plus), elle est assez stable dans les enchainements de bons virolos, et le freinage est suffisant.
Pour le confort, changement de selle quasi obligatoire. Quelques un ont changé l' amortisseur arrière. Moi j' avais juste mis un éclairage au xénon, et ça c' est confortable.
Pour l' esthétique, changement de pot obligatoire ( il est horrible celui d' origine), là tu as le choix. Les caches cadre aussi sont à changer, et ça affine lamoto.
Pour plus de renseignement, vas sur ce forum, ils sont vraiment très sympas et il y a une mine d'info: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre tu feras moins de bornes avec un plein, 250 environ, le réservoir n' ayant que 14,5 litre de contenance et surtout pas de jauge.
Voilà pour les infos

bandit40 a écrit:

...que 14,5 litre de contenance et surtout pas de jauge.

Dommage, 2 éléments rédhibitoires pour moi Je l'aime bien pourtant une fois le pot changé, et tous les plastiques changés/dégagés

Bonjour et bienvenue Bandit 40

Joli brochette de motos.

Sinon samedi j'ai essayé la Gladius de ma soeur et c'est vrai que la selle n'est pas confortable du tout, les suspensions sont ferme limite dur, sinon pour le moteur il est vif mais manque de frein moteur.

les freins sont efficaces mais il faut bien enfoncer le levier et la pédale mauvais feeling, je n'ai pas l'habitude et au début ça surprend.