Branchement GPS

Bonjour,

Pouvez-vous me dire si vous avez des infos pour brancher un GPS garmin directement sur la batterie (sur Vstrom 1000)

Merci à tous

salut
installation d'une prise allume cigare en ce qui me concerne

didivero40 a écrit:

salut
installation d'une prise allume cigare en ce qui me concerne

idem pour moi !
pas compliqué et il y a de la place au tableau de bord

Salut

Pour ma part j'opte pour la solution So Easy Rider : housse bien foutue, batterie autonome (entre 10h et 15h supplémentaires selon réglage) et support RamMount.

Une centaine d'euro la totale (sans parler de la galère pour installer une prise casque dans mon TomTom qui n'en était pas équipé en natif), et la tranquillité de ne pas trifouiller mon faisceau, sentant moyennement ce coup-là même si je sais que plusieurs ont fait la manip' sans trop de problèmes.

Du coup j'ai juste un peu hâte de partir

j'ai installe un Tomtom Rider 2, reprise du courant sur l'alimentation du phare avant, comme ca, pas de decharge de la batterie
fils souder et gaines thermoretractable

Pour mon tripy, pas de connection, il tient 15 heures, pas moi

hbooisdenghien a écrit:

j'ai installe un Tomtom Rider 2, reprise du courant sur l'alimentation du phare avant, comme ca, pas de decharge de la batterie
fils souder et gaines thermoretractable

Pour mon tripy, pas de connection, il tient 15 heures, pas moi

Ca ne te met pas pour autant à l'abri d'une fuite, j'en ai bien peur. Je t'avoue que c'est exactement le truc qui m'a coupé l'envie d'installer le 12V. Mais je ne dis pas qu'à terme et en ayant une solution ultra fiable je n'y viendrai pas : ne serait-ce que pour la recharge du téléphone portable ou du grille-pain.

La fuite est surtout due à un câble défectueux ou une mise à la masse d'un connecteur! Donc.. un câble neuf haute température, une protection convenable, des raccords (cosses automobiles) seront peut être plus fiables qu'un faisceau vieillissant.

Oui et encore !
Travaillant dans l'automobile ( je montr toute sorte daccessoires du bluetooth a lattelage je peux te dire que rien n'est parfait

jbn a écrit:

La fuite est surtout due à un câble défectueux ou une mise à la masse d'un connecteur! Donc.. un câble neuf haute température, une protection convenable, des raccords (cosses automobiles) seront peut être plus fiables qu'un faisceau vieillissant.

J'aime pas trop les cosses automobiles, et surtout pas les splices bleu , genre de quillotine qui endomage les fils
c'est pour cela que je prefere soit des micro splices aviation, soit une petite soudure
Je termine le tout avec de la gaine thermoretractable
C'est propre et etanche

On a ça aussi en kit réparation de faisceau dans l'automobile ! C'est sur que c'est un travail beaucoup plus propre !

J'ai un câble avec transfo 12v/5v pour alimenter mon GPS, j'aimerais faire arriver le câble d'alimentation devant les compteurs au niveau de la bulle en quelque sorte pour alimenter le gps par derrière. c'est possible sans percer? Quelqu'un a déjà fait?

On voit les photos du GPS, son support et le  système d'alimentation la:

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sur le k6 le fil passe tranquille

faut pas avoir une grosse main pour récupérer les fils que tu feras passer dans l'interstice qui va sous la bulle... J'en ai chié un peu, mais parce que j'ai rien voulu démonter... Mais ça se fait

Merci à vous deux!! c'est fait!!

Pour installer mon zumo 660 sur ma K8, j'ai :
- monté le support moto selon le schéma de Jacques, sur l'autre forum : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- ensuite j'ai passé les fils (un seul gros qui se sépare en 3 à la fin : alim, audio, micro) sous le carénage et le réservoir (un peu galère ... ).
- ensuite je suis allé voir mon conc' qui m'a fait le branchement ( je lui laisse assez de sous pour ça). ça m'a juste couté un bifton de 5 zorros pour l'ouvrier.  
- au final j'ai installé un petit cable gainé pour attacher le couvre-support à la moto, parce que c'est le genre de pièce qui doit se paumer fastoche (si ça vous intéresse je mettrai une photo).

J'ai procédé comme toi Eric, mon GPS est fixé sur ce support:

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Pour passer mon câble sous le réservoir, j'ai d'abord passé un câble électrique rigide en 2.5 , j'ai fait une boucle au bout et fixé le câble GPS dessus et t'as plus qu'a le tirer doucement. Puis le passer comme dit FleuZ dans l'interstice au niveau de la bulle.

Sinon tu veux dire quoi par couvre support?

le couvre support, c'est ce qui protège les branchement élec dans le support des intempéries ou de l'humidité quand le Zumo n'est pas positionné sur le support.

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On voit bien le capot attaché par un câble gainé et posé sur le support puis le capot ôté du support et attaché par son câble.

Les taches blanches sur le support et sur l'intérieur du capot sont dues à une réaction de la colle utilisée pour bloquer les serres câbles dans le capot. Et pourtant quand j'ai repositionné le capot la première fois, la colle était sèche depuis 24 h !!!

Pas mal comme système Eric