pour info

Hoooo !
En voila une info qu'elle est bonne.
Une grosse routiere (equipée tourisme) et un gros DL. Voila qui est intéressant. Tres intéressant, voir prometteur..

wait and see.

Merci de l'info m'sieur le Dav.

Le bandit 1200 va t'il disparaitre ?
ça fait beaucoup de gros roadster dans la gamme

Il ne faut plus dire Bandit, mais GSR . Et apparemment, c'est sur cette base de GSR 1000 que sera concu une nouvelle GT. (cette moto s'appuiera sur la base technique de la GSR 1000, dotée pour l'occasion d'un tête de fourche (ou carénage) et des habituels équipements voués à la route dont une bagagerie.)

Concernant le B12, ben regarde le mien. C'est un B1250 sur lequel ils ont mis les fins de stocks carénage GSX R 1000 . Ensuite ils ont du acheter un lot de bagageries et sautes vent.
Y'avait plus qu'a melanger le tout et là miracle, une GSX 1250 F routiere. Voila comment finir d' écouler des stocks et passer a une nouveauté, la lignée des GSR.

OK , merci

La fin d'une belle lignée de motos , donc

Non, pas tout de suite. Il existe encore le Bandit 650 et 1250 au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

decinois-69 a écrit:

Merci de l'info m'sieur le Dav.

j'ai juste transmis une info piquée ailleurs, mais cela promet, mais pour moi faudra attendre les occases

je vous fait passer cela pour info

Citation :

A lire et à faire passer ! Quelle honte !
> Voilà un scandale qui, s'il était connu d'un grand nombre de Français ferait sans doute une onde de choc à travers tout le pays.
>
Vous savez sans doute que l'ancien gouvernement a récemment publié un décret qui oblige chaque automobiliste à détenir dans sa voiture un éthylotest – enfin deux, l'un pour se tester en cas de doute, et l'autre à présenter aux gendarmes en cas de contrôle.
> Officiellement, le but est de lutter contre l'alcoolisme au volant. Tout le monde aimerait voir moins de drames sur la route liés à l'alcool,c'est incontestable.
>
Mais je vais vous montrer qu'il s'agit de bien autre chose ici...
> L'affaire est tellement scandaleuse qu'il fallait absolument que je vous envoie un mail pour vous informer !
>
Alors, voilà ce qui se passe :
>
> En juillet, une association, "I-Test" se crée pour militer en faveur d'éthylotests obligatoires dans toutes les voitures. Ils interpellent le Ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, et hop quelques mois plus tard le décret sort. La nouvelle infraction est créée, avec une amende de 17 euro à la clef.
> Quand on sait qu'il faut des années d'habitude pour obtenir quoi que ce soit quand on est une association, nous avons été saisis par cette rapidité !
> Vous le savez, ici à la Ligue de Défense des Conducteurs, nous enquêtons depuis plus de trois ans sur la répression routière – il ne nous a pas fallu longtemps pour découvrir le pot aux roses !
>
> Qui sont les membres de cette "association" ? S'agit-il, comme on aurait pu le croire, d'un collectif de familles qui ont perdu un proche sur la route à cause d'un chauffard qui avait trop bu ?
>
> Pas du tout : ce sont tout simplement... des fabricants d'ethylotests !
> Le Président de "l'association" est chargé de mission chez Contralco, le plus grand fabricant d'éthylotests chimiques (les fameux "ballons").
> Et là, il vient de réussir un coup de maître : assurer à sa boîte un marché 100 % garanti sur 38 millions de voitures ! Le calcul est vite fait : 38 millions de voitures x 2 éthylotests à 1€ pièce = 76 millions d'euro garantis dès l'application du décret en juillet prochain.
>
> Mieux : le décret comporte une obligation de norme NF pour les éthylotests... norme que cette entreprise est la seule à avoir !
> Voilà : un marché juteux, 100 % garanti, qui va rapporter des millions à une grosse entreprise... Et nous, on vient nous dire que c'est pour notre sécurité ? Et que si l'éthylotest venait à manquer dans notre boîte à gants, ce serait tellement grave qu'on devrait payer une amende ?
> Franchement, de qui se moque-t-on ?
>
> M'aider à faire connaître ce scandale au plus grand nombre de Français possible, en transférant ce message à tous vos amis, vos proches, ou vos collègues. Ne les laissez pas tomber dans le piège de la propagande des pouvoirs publics qui utilisent la sécurité routière comme un alibi pour engraisser un business juteux.
> Je vous remercie.
>

> Quand on sait que les éthylotests ont une date d'utilisation d'environ 6 mois, on voit le bénéfice pour cette société ......
>
> De plus, en regardant de plus près, on s'aperçoit que les éthylotests doivent être conservés entre 10 et 40 degrés maxi ... Quand on connaît la température qu'il fait dans un véhicule en pleine chaleur ... autant dire que l'on nous fait jeter notre argent par les fenêtres pour engraisser les copains de Monsieur GUEANT !!!!!!!!
>
> Et où sont-ils fabriqués ? A Troyes, la ville de François Baroin !!!!
> Pour ma part je refuse de m'y plier et je vous invite à en faire autant et de diffuser ces infos à l'ensemble de vos amis pour qu'un vent de contestation contre cette mesure se lève !!!!!!
> Bien cordialement,
>
> Christiane Bayard
> Secrétaire Générale LIGUE DE DEFENSE DES CONDUCTEURS
> 116, rue de Charenton 75012 PARIS

Z'en parlent aussi dans motomag.

Pour la température, ils doivent avoir un pote qui fabrique des sacs isothermes dédiés ...

Je vous invite à lire cet article [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui est plein de renseignements complémentaires.

Merci Fernando83!!! l'article est éloquent!

Faut-il y accorder plus de crédit qu'au autres!
Les "rédacteurs" de hoaxbusters sont-ils plus intègres et moins enclin à la surenchère que les autres rédacteurs du web?

Enfin peu importe, il semble que cette histoire d'éthylotest, même si ce n'est pas récent, sente la magouille à plein nez!

C'est surtout pour se faire une opinion en lisant plusieurs articles de sources différentes. J'aime pas me fixer sur un seul son de cloche.

franky73 a écrit:

Merci Fernando83!!! l'article est éloquent!

Faut-il y accorder plus de crédit qu'au autres!
Les "rédacteurs" de hoaxbusters sont-ils plus intègres et moins enclin à la surenchère que les autres rédacteurs du web?

Enfin peu importe, il semble que cette histoire d'éthylotest, même si ce n'est pas récent, sente la magouille à plein nez!

Ce n'est pas une histoire de magouille c'est une histoire de lobbying. Le fabricant a opéré un lobby et pour une fois il l'a fait ouvertement.
Les lobby existent mais en France la démarche est obscure contrairement à d'autres pays où ils sont réglementés et à la vue de tout le monde. Alors oui c'est magouille and Co quand c'est caché, comme d'hab en France, mais là ça a été fait ouvertement dès le début.

Le pb c'est pas que ça soit caché ou pas caché. Moi ce qui me gène c'est que il suffit de connaitre quelqu'un qui a du pouvoir pour passer un marché et même faire passer une loi rendant un produit. Fut un temps les phares blancs étaient interdits, mais on en a déjà parlé ailleurs