cout debridage vstrom 650 boitier full donne à l achat ?

Bonjour,

mon concessionnaire me dit que le coût du debridage serait de 750 € passage A2 en A car maintenant changement de boitier ....

me dit SAUF si suzuk fait des promos dans deux ans a 150€ ......

j 'ai vu que certain avait eu lors de l achat de la moto neuve le boitier en FULL donné par le concessionaire ????

Comment faire pour le négocier possible ????


merci pour les retours

Oui, boitier full obtenu lors de l'achat de la moto.
Un achat, c'est une négociation, donc tout est possible sur le principe.
En face, il faut que le commercial soit prêt à lâcher du lest.
Demandes un geste commercial en négociant ce boitier (750 €, c'est franchement trop et ça peut faire capoter une vente ou se décider pour une autre moto/marque).

Oui. Tu peux essayer de négocier le boîtier full tout de suite.

Comme je l'ai dit ailleurs, perso je prendrais la CB et je changerai dans deux ans pour la V-Strom.

et moi perso je prendrai la v strom sans aucun doute

essaie de negocier le prix de ce boitier..... trop bete de se passer de cette moto si reussie/////

750 e en revanche c est b eaucoup///// fais le baisser et signe !

wave a écrit:

Bonjour,  

mon concessionnaire me dit que le coût du debridage serait de 750 € passage A2 en A car maintenant changement de boitier ....  

me dit SAUF si suzuk fait des promos dans deux ans a 150€ ......    

j 'ai vu que certain avait eu lors de l achat de la moto neuve le boitier en FULL donné par le concessionaire ????  

Comment faire pour le négocier possible ????  


merci pour les retours

Moi, à force de traîner pour faire la passerelle A2/A, faire changer le boîtier, Suzuki a changé sa politique tarifaire. Alors les promos dans 2 ans, je n'y crois pas trop. Par contre je vais vendre ma 650 de 2013, 26 000 km déjà en A2.

A toi de voir, en MP bien sûr.

Bonne route, Den

Va voir une autre concession si cela t'est possible.
Il semblerait que certains s'en sortent pour 90 € lors de l'achat d'une Vstrom neuve. Interroge l'importateur (via le site Suzuki) sur cette question. Il semblerait que certains commerciaux se mélangent les crayons : comme pour les révisions aux 6000 km qui concernent les versions < 2017, certains peuvent confondre le tarif de celui qui vient avec une full à faire brider.
Ce serait dommage de devoir négocier un boîtier CDI alors qu'il reste toujours des accessoires à installer.
Au pire, dans la négo, dire que dans ces conditions, tu préfères aller voir ailleurs.
Et le choix d'une CB500X... est également un bon choix !

C'est vrai qu'il ne faudrait pas présenter le boîtier comme une négociation mais comme une évidence, pour réparer les choix discutables de monsieur Suzuki.
La négociation devrait commencer après l'histoire du boîtier réglée.
Et effectivement, vérifier avant. J'avais cru comprendre que ça n'était pas aussi cher pour les première mains.
Sinon les bridées , je persiste à pousser à l'essai un peu long d'une moto bridée ET d'une full 47,5 CV en faisant très attention à l'agrément moteur (roulage). Ca demande un peu de temps pour réaliser.

Bonjour,

Moto achetée en A2 en mars 2018 et aujourd’hui annonce d’un coût de debridage à 800 euros (achat d’un nouveau boîtier...). Cela ressemble fort à une arnaque qui va se transformer en bye bye Suzuki !

Bonnes fêtes

Windy79 a écrit:

Bonjour,

Moto achetée en A2 en mars 2018 et aujourd’hui annonce d’un coût de debridage à 800 euros (achat d’un nouveau boîtier...). Cela ressemble fort à une arnaque qui va se transformer en bye bye Suzuki !

Bonnes fêtes

oui, les 800€ sont excessifs si tu n'as pas négocié le coût du boitier full à l'achat.
Mais si la moto te convient/te satisfait, 800€ ce n'est pas grand chose (tout est relatif bien sur) au regard du fait que tu auras "une nouvelle moto". Debrider la 650 apporte un vrai plus sur son allonge et sa souplesse.

Windy79 a écrit:

Bonjour,Cela ressemble fort à une arnaque qui va se transformer en bye bye Suzuki !
:

C est juste lamentable il n’y a pas d autres mots

BMW 100 euros en moyenne
YAM même tarif voir gratuit en négociant avant achat
KATOCHE même accabi

Il se gorge sur le fait du peu de vente de cette strom par rapport aux autres A2

Comme le dit Faro c'est tout bonnement lamentable
Voila comment faire du pognon en un minimum de temps
Chez kawa pour le 1400 ,le mettre en full coûtait environ 500€quand la législation des motos neuves en full est passée,maintenant il y a des collègues du forum 1400 qui annoncent maintenant des tarifs avoisinant les 1200 € voir plus

pyca42 a écrit:

Comme le dit Faro c'est tout bonnement lamentable
Voila comment faire du pognon en un minimum de temps

Ça vas plus durer longtemps
Le prix de l essence
Les normes EURO
La répression routière
Le CT annoncé
Le prix des révisions a la tête du client
Etc
Sont en train de tuer les dernières poules aux œufs d or
Tous les ans des potes arrêtent le 2R motorisé mais cette année c est ( 10 potos)

faro62 a écrit:

pyca42 a écrit:

Comme le dit Faro c'est tout bonnement lamentable
Voila comment faire du pognon en un minimum de temps

Ça vas plus durer longtemps
Le prix de l essence
Les normes EURO
La répression routière
Le CT annoncé
Le prix des révisions a la tête du client
Etc
Sont en train de tuer les dernières poules aux œufs d or
Tous les ans des potes arrêtent le 2R motorisé mais cette année c est ( 10 potos)

Il ne faut peut être pas pousser non plus.
Le gars qui arrête la moto, je veux bien que ce soit à cause du prix de l'essence parce qu'il ne peut plus rouler beaucoup comme avant.
Mais que vient faire les normes Euro, la répression routière (il suffit de respecter le code de la route), et le CT (même pas arrivé encore) dans tout cela ??

Le parking obligatoire...

Oliversoft a écrit:

Mais que vient faire les normes Euro, la répression routière (il suffit de respecter le code de la route), et le CT (même pas arrivé encore) dans tout cela ??

La vignette critair dépend me semble t il des normes euro d ou restriction certains jours
Quand au CT on en reparle en 2023

Habitant la campagne je n'ai serte pas les mêmes impressions d'étranglement, mais à 64 je ne me sens pas encore prèt à arrêter. Même si en général les pression ce fait de plus en plus forte sur toutes les moyens de transports individuels. Je sais nostalgie, nostalgie.

pour info, le lien sur le tableau actuel Crit'air : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Certes, il devra changer à partir de 2021, avec l'obligation Euro 5 pour les 2 roues, mais ça donne une idée.
Quant au prix, c'est 3.62€ la vignette (envoi postal compris).