Hellow de la Bourgogne

Bonjour à tous !!!

Je me présentes, Nathan 29 ans et motard depuis 10 ans.

Je me suis inscrit ici car je recherche ma future monture. Le Strom me tente énormément...
Je continue de me renseigner, lire des CR de voyages au bout du monde, les comparatifs, etc... avant d'être sûr.
J’hésite également avec le 650 mais à mon sens cela se jouera le jour de l'essai avec la prise entre jambe des deux

Vouala !!!!

Bonne route à tous !!!

Bienvenue   

Bonjour à toi et   

Les anciennes 650 et 1000 ont le même châssis ; par contre les nouveaux modèles sont très différents, c'est pour cette raison que j'ai acheté la 1000 après une 650 ancien modèle et pas spécialement pour la cylindrée supérieure  

Merci pour votre accueil,

Oui de toute façon j'achèterais après les avoir essayées toutes les deux.

Nous sommes bien d'accord que pour le voyage long court, les petites balades et les chemins d'entre champs elles conviendront toutes les deux?

gurvan89 a écrit:

Nous sommes bien d'accord que pour le voyage long court, les petites balades et les chemins d'entre champs elles conviendront toutes les deux?

Pour les voyages et les balades   ; pour les chemins la moto est assez lourde et quand elle tombe ça casse ... mais si c'est roulant pas de problème.

 

Pour le choix, en effet c'est ton feeling qui primera! Me concernant, le plus de patate a fait pencher la balance pour la nouvelle 1000, surtout en cas de duo.

Salut Nathan et bienvenue.   

Bienvenue l' ami bourguignon.
En effet si tu fais du duo prends le 1000, après ça dépend combien il te reste de points ....

 la 1000 va te surprendre    

bonjour a toi...

pour le duo la 1000 sans aucun doute

   voisin bourguignon!..

Pour les balades pépère en duo, j'ai adopté la 1000, sans aucun doute.

Au plaisir de te croiser voir même faire quelques bouts de chemin ensemble!..fais moi signe.

Bien à toi.

Merci à tous,

JJ89: oui avec grand plaisir !!!!

Pour le choix, le duo n'est clairement pas ma priorité car ma femme est motarde et a sa propre moto

En fait mon choix se fera sur l'agilité et l'aptitude a être vraiment polyvalente.

Je sais que je suis sur un forum vstrom mais j'ai des vues également sur le tiger 800XC... mon coeur balance, vstrom (650 ou 1000) ou tiger...

Salut et bienvenu!! Peu importe la marque, le tout et d'y trouver son plaisir. Je sors de deux 1000 caponord, moto dont je suis resté nostalgique, mais le nouveau strom m'a aidé à me soigner   

C'est une très bonne machine... je la définirait comme simple et efficace   

bonne recherche

Bonne machine le Tiger 800 XC , juste pas très adapté à mon gabarit ...   

et tous mes potes qui en avaient un sont passés au 1200 Explorer   

Bah dans les essais, la tiger est boudé sur la partie polyvalence, il est certes plus sportif avec son 3 cylindres mais pas aussi confortable et polyvalent que le DL650... le 1000 j'ai peur du poids surtout, la nouvelle je ne l'ai pas encore vue... il faudrait que j'aille en concession suzuki si j'en trouve une pas trop loin ^^

gurvan89 a écrit:

Bah dans les essais, la tiger est boudé sur la partie polyvalence, il est certes plus sportif avec son 3 cylindres mais pas aussi confortable et polyvalent que le DL650... le 1000 j'ai peur du poids surtout, la nouvelle je ne l'ai pas encore vue... il faudrait que j'aille en concession suzuki si j'en trouve une pas trop loin ^^

Poids de la nouvelle 208 a sec. Consommation entre 5l et 5,5l même à deux chargée.
Un super châssis et des freins qui freinent forts.

Effectivement pas tant que ca alors niveau poids... bon faut je trouve un suzuki

gurvan89 a écrit:

Effectivement pas tant que ca alors niveau poids... bon faut je trouve un suzuki

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Oui, le nouveau 1000 freine fort ( bien plus que l' ancien ). On commence à voir des nouveaux 1000 sur le coin coin, surtout des modèles d' expo.

BM80 a écrit:

Oui, le nouveau 1000 freine fort (  bien plus que l' ancien ). On commence à voir des nouveaux 1000 sur le coin coin, surtout des modèles d' expo.

on en trouve aussi sur la centrale mais ça reste cher ... voire très cher par rapport à la 650 ...   

reste a bien évaluer les besoins   

Il est vrai que la 650 avec la totale est à moins de 10 000 e, elle me tente bien mais reste à voir pour le duo ( freinage, confort et perf. ).
Peut être que pour des petits gabarits ça passe.

BM80 a écrit:

Il est vrai que la 650 avec la totale est à moins de 10 000 e, elle me tente bien mais reste à voir pour le duo  ( freinage, confort et perf. ).
Peut être que pour des petits gabarits ça passe.  

Le mieux c'est de l'essayer pour voir    ; côté perf , ce n'est pas une 1000 , mais c'est surtout fonction de ton style de conduite , pour enrouler elle est parfaite   

Pour le gabarit ( moto et pilote ) les modèles K sont au-dessus des nouvelles et on trouve de bonnes occases avec ABS pas chères .

Oui mais le problème c' et que quand une bonne machine me tente je change ( une machine par automne ... ). De plus j' ai fait pas mal de frais sur mon vieux 1000.
Je vais attendre le printemps prochain et ma feuille d' impôts à venir, mais c' est un autre problème.... ( c' est pas le bon tuto ! ).

En retard,    

  
Je dirais qui peux le plus peux le moins donc pour moi la 1000 rouge