pour ceux qui n'ont pas de centrale

un truc sympa et facilement "copiable" pour ceux qui n'ont pas de centrale

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ouais pas con !!! je vais reflechir au copiage merci

je viens de voir ce topic, l'idée est loin d'être idiote...

Ouais, mais les petits rouleaux ont interet a etre bien encré au sol. Sinon c'est punition immédiate pour la moto.

ça a l'air pas bête en effet

J'avais fait un proto car le truc me plais bien.
Le problème que j'ai rencontré, c'est que j'avais monté çà avec des bagues bronze (je n'avais pas de roulement suffisamment solide sous la main) et bien résultat ca marche mais il faut forcé pour tourner la roue sur ce mini banc a rouleau.
Pour ce qui est de l'encrage au sol des rouleau, je n'en ai pas mis , et çà marche très bien (garde au sol de 10mm) , la bécane "ancre" le système par son propre poids.

Si ca tente quelqu'un je peut faire 2 ou 3 photos.

A+ RV

RV a écrit:

...
Pour ce qui est de l'encrage au sol des rouleau, je n'en ai pas mis , et çà marche très bien (garde au sol de 10mm) , la bécane "ancre" le système par son propre poids.

...

C'est super risqué !
Si un des tes rouleaux grippe (sans roulement) le truc part en arrière et la bécane vers l'avant... bref les roulements ou les points d'ancrage sont peut-être à ne pas négliger, non ?

Pas trop de risque a mon avis car:
-je pousse/monte la bécane a la main,après avoir positionner le "tapis" devant la roue AR.
-Je tourne la roue a la main une fois en place (pas au moteur), c'est pour ca que c'est un peut dur sans roulements.
-Pendant cette opération la bécane repose sur sa béquille.

en effet, si tu ne démarres pas, y a pas de risques

...ce qui ne remplace donc pas une centrale

Ce qui ne remplace pas
de toute façon je me suis habitué a la béquille d'atelier pour bricoler a la maison, mais si t'est pas dans ton garage .............. misère.

Le gros défaut de la centrale, c'est que de base y'en as pas et en accessoire c'est vraiment très chère.

Maintenant, autant prendre une béquille d'atelier qu'on trouve à 40 euro facilement

Oui mais a transporter sur la moto, pas sur que ca tienne sous la selle

Et puis la bequille d'atelier a utiliser seul avec le DL c'est pas simple.
En tout cas moi je n'essaie meme pas.

Ben moi j'met une cale d'environ 4 cm sous la latérale pour redresser la moto un peu, un petit cric roulant sous la biellette de suspate ARR et je lève la roue 1 cm en toute sécurité et suis tranquille pour faire mon nettoyage/graissage ou démontage de roue  

Alors ca c'est pas bete du tout.
par contre avec mes carénages, suis pas sur que le cric puisse trouver une place ou tu dis ?

decinois-69 a écrit:

Alors ca c'est pas bete du tout.
par contre avec mes carénages, suis pas sur que le cric puisse trouver une place ou tu dis ?

Ca m'étonnerais que ton carénage aille jusque la biellette  

Attention qu'il faut bien débloquer les écrous avant de lever la mob en cas de démontage de roue arrière   [/b]

J'irais pas jusqu'a demonter la roue ar dans cette position, mais pour l'entretien de la chaine, ton astuce me plait bien.

Pour moi:
- Cale sous la béquille latérale pour mettre la moto a l'horizontale
- Glisser la béquille d'atelier
- Lever la moto en appuyant du pied sur la béquille, tout en soulageant l'arrière avec la poignée passager comme pour monter sur une centrale
Pour monter la moto ça marche bien le problème c'est qu'a la redescente la béquille d'atelier avais une facheuse tendance a écraser la plaque d'immatriculation

Depuis j'ai découpé la bavette et monté une palque "une ligne" et ça passe nickel

Bonne journée
A+ RV

et coucher la bécane sur le côté c'est pas mieux pour l'entretien ???

piolan04 a écrit:

Maintenant, autant prendre une béquille d'atelier qu'on trouve à 40 euro facilement

où?
autours de chez moi 75€ ou 85€
j'en ai bien vu sur internet (cardy ou accessmoto) à pratiquement 40€, mais les modèles dits standard sont ils vraiment compatibles?
Quand aux astuces avec cales sous la latérales, c'est pas risqué?

Y'as pas de doute c'est risqué, il faut juste que personne n'y touche pendant que tu glisse la béquille d'atelier.
Pour moi j'ai acheté la mienne d'occase (genre le bon coin ou un autre) c'est une standard réglable en écartement , pas de problème.
Sinon pour etre plus sur il y as aussi les diabolos.

A+ RV

je l'ai joué à la manière belge : cale + cric et garage interdit à toute personne étrangère au service

didivero40 a écrit:

piolan04 a écrit:

Maintenant, autant prendre une béquille d'atelier qu'on trouve à 40 euro facilement

où?
autours de chez moi 75€ ou 85€
j'en ai bien vu sur internet (cardy ou accessmoto) à pratiquement 40€, mais les modèles dits standard sont ils vraiment compatibles?
Quand aux astuces avec cales sous la latérales, c'est pas risqué?

Salut ma béquille d'atelier je l'ai achetée 29 euro à Cora lors d"une promo, il en font de temps en temps.

et un an plus tard ma soeur a acheté la même pour le même prix.

à bientôt

salut, j'ai resolu le probleme du graissage de chaine pour une autonomie de 4000km

c'est le scottoiler que je conseil à tous, avec le dual buse et le réservoir supplementaire souple

ericlebelge a écrit:

decinois-69 a écrit:

Alors ca c'est pas bete du tout.
par contre avec mes carénages, suis pas sur que le cric puisse trouver une place ou tu dis ?

Ca m'étonnerais que ton carénage aille jusque la biellette  

Attention qu'il faut bien débloquer les écrous avant de lever la mob en cas de démontage de roue arrière   [/b]

j'allais le dire avec 9 mois de retard.