MV Agusta Turismo Veloce

C'est confirmé .... jeudi je vais essayer la BÊÊTTE

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Superbe engin
Tu gagnes presque 70kg par rapport à l'Explorer mais tu passes de 12.3 mkg à 8.3 mkg de couple. Faut sentir ça sur la route. Roue avant en 17 aussi, pour les pistes c'est pas top. On attend tes impressions. Bon essai

Sacrée machine en effet, une italienne, les plus belles !

Ca doit tracter moins fort, et marcher dans les tours, comme toutes les italiennes de cylindrée modérée Je pense comme François que les expéditions hors bitume risquent d'être plus compliquées, et surtout plus craintives, vis à vis du prix de la pièce en cas de casse

Vivement ton retour dessus

Un trail GT comme dit dans la presse, de toute façon la monte de pneus est faite uniquement pour le bitume. Me fait penser à la Tracer de chez YAM ( si j' avais de pepettes ... ).

C est un beau joujou, mais je pense comme BM80, c est comme la tracer, rien à voir avec un trail, c est un roadster avec une tête de fourche.
J avais pas aimé la position de conduite de la tracer.
Vivement ton retour d'essai.

et marina tu as pensé a son confort?????

tu as été envouté par une italienne ??? méfie toi, l'essayer, c'est .... enfin, tu nous diras !


GOU.....ZZI !

rhooo, Marina, elle monte 3 fois dans l'année sur la selle passager, elle aura qu'à mettre un coussin si jamais il se décide pour ce tréteau

Citation :

et marina tu as pensé a son confort?????

J'ai dit que j'allais faire un essai

Mais cette bécane m'appelle toutes les nuits de pleine lune , je suis comme hypnotisé

"viens m'essayer ......  viens m'essayer " qu'elle me dit  

et comme je n'ai aucune volonté

Heureusement que les secrétaires disent pas la même chose... Parce que ce serait source de conflits lol

Citation :

Heureusement que les secrétaires disent pas la même chose... Parce que ce serait source de conflits

Oui je sais ...... Elles me le disent toutes  

Salut
En plus les MV ca tombe souvent en panne
C est beau mais pas très costo
😉 @+

Herve CH a écrit:

Citation :

Heureusement que les secrétaires disent pas la même chose... Parce que ce serait source de conflits

Oui je sais ...... Elles me le disent toutes  

c'est donc pour cela que marina bosse avec toi....

Herve CH a écrit:

Citation :

et marina tu as pensé a son confort?????

J'ai dit que j'allais faire un essai

Mais cette bécane m'appelle toutes les nuits de pleine lune , je suis comme hypnotisé

"viens m'essayer ......  viens m'essayer " qu'elle me dit  

et comme je n'ai aucune volonté

Ca c'est marrant parceque depuis la parution de cet article, j'ai la meme sensation.  
J'espere que ca va pas devenir une obsession.

Ceci dit, elle a 2 inconvenients, comme ca,  rien qu'a l'image et aux chiffres : Terminé les chemins et cher les 800cc.

MOTO DE KEKE!!!!!!!!!!!!!!!

Je ne suis pas un kéké .............. Je suis un Helvète libre ..........

d'ailleurs à ce propos .... bon anniversaire, genevois républicain !

200 ans... ça compte !

Haaaaaaaaaa ! C'est pour ça les petites rides alors ?!

Par contre, avant de changer encore... RAPPELLES TOI D'OU TU VIENS MONSIEUR LE POSTIER :

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Oui et ben je ne renie pas mes origines    Ma Vstrom JÔNE

Bon , retour de chez le concess. Et ben .... j'ai signé  .....
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Signé pour garder mon tigre  

La MV est une splendide bécane , design italien étonnant !
Légère, elle se place sans problème comme dans un rail. Malheureusement il faut tout le temps rester dans les tours et le manque de couple est décevant.
Moteur au son sympa, mais fatigant à la longue ... on dirait une abeille  
C'est plus une sportive avec un guidon haut, impossible de faire plus de 300 km dans la journée, le dos ne le supporterait pas, mon postérieur non plus.
A vrai dire, c'est le style de bécane qu'il faut amener sur une remorque aux bas des cols et faire le guignol ( JC dirait le kéké ). Mais pour ça, un KTM ferait tout aussi bien l'affaire et à moindre coût, car à environ 18000 CHF la version Lusso    

Même sensation que lorsque j'avais essayé la Trophy ..... J'avais la banane lorsque j'ai repris mon Tigre pour rentrer ....       Pour l'instant je ne changerai pour rien  

On te l avait dit Hervé. ... sage décision L'ami.

et ouais, on avait dit tout pareil sans poser le c.. dessus... Quand on a goûté au gros couple, c'est mort pour le reste ! @+

descendre en cylindrée reste compliqué je pense aussi... Là où ça se sent le moins, c'est justement sur un 3 pattes, mais bon, quand on est déjà sur un gros string bleu...

Hervé, le coté ordi tablette tactile" c'est comment ?

Sinon, je suis passé du 1250 au 800 sans difficulté. Mais je suis la plupart du temps en solo. Sinon en duo, c'est vrai qu'il faut tirer un peu dessus.
En tout cas, pour l'instant le 800 me comble.

Citation :

le coté ordi tablette tactile" c'est comment ?

salut Christophe.  Ben le coté tactile n'est pas tactile du tout ....
Le compteur est petit et le caractère d'écriture utilisé ne permet pas une lecture très facile des informations.

Je pense que tu confonds. Sur le modèle Lusso, il existe une possibilité de liaison par bluetooth entre un tel android et le compteur afin de  transférer des itinéraires établis sur Googlemap.

Bonne journée