Régime moteur / rapport engagé

Ce sont des tableaux donnés à l'utilisateur avec des marges énormes, pour un fonctionnement "normalisé"... Ils ne sont pas à prendre au pied de la lettre, sinon tu ne rouleras jamais à 130 lol

Ce sont les vitesses minimales à atteindre pour que le moteur développe assez de force pour ne pas avoir à rétrograder justement. Et vu les régimes que la machine doit atteindre à ses vitesses ça doit cogner malgré tout si tu les suis rigoureusement.

Aucun soucis si tu passes tes rapports plus tard... J'ai même entendu si et là que certaines personnes atteindraient la zone rouge pour passer leurs rapports à la volée les sauvages

Mais pourquoi ça à l'air spécifique au Canada ? Étrange non ?

le carburant est différent la-bas! est ce qu'il est préférable, avec un indice octane plus élevé (il me semble) de passer ses vitesses différemment.
quoi qu'il en soit suivant le rodage que tu fais a ta machine il doit y avoir une différence, moi qui monte systématiquement mes rapports, elle ratatouille si je ne le fais pas

je roule entre 3000 et 7000, je trouve qu'elle tourne bien comme cela, c'est a peut près la zone du couple max 4 a 7k