ma moto

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Une petite photo de ma belle

Belle bécane.

Ca manque un peu de couleur !
Mais ca reste une bonne bécane tout de même.

J'ai du mal avec le bec, je préfère l'ancienne génération.

Encore une V-Strom !

Ah ben oui, c'est normal, on est sur le forum qui lui est consacré

J'aime bien les jantes à rayons

Tres belle.

Petit bilan apres 5 mois et +/- 3000 km
les +
Desing de la moto ( subjectif)
Equipement ( avec les options ....)
Confort
Economie
Position de conduite ( là , ca dépendra de l'attende de chacun)
...

Les -
Manque un peu de puissance ( je sais , il y a la 1000 )
Un peu lourde à manoeuvrer à l'arrêt
La bulle ne donne pas une protéction optimale malgré les différents réglages.

Et pour le reste je n'ai plus trop trouvé de moins.

Dites moi ce que vous en pensez .

Pour la position de conduite, j'ai changé les pontets : plus haut de 3 cm et vers moi de 2 cm.
Pour la bulle, même la Givi Airflow est bruyante et ne me convient pas... Je recevrai, d'ici peu, un support de réglages Madstad.
Pour ce qui est de ton ressenti de la lourdeur à la manœuvrer, cela vient du centre de gravité : moteur en V et non Boxer comme sur une BMW R 1200GS et réservoir bien au dessus du moteur.

stephlet a écrit:

Pour la bulle, même la Givi Airflow est bruyante et ne me convient pas... Je recevrai, d'ici peu, un support de réglages Madstad.

J'ai précisément ce combo sur mon DL650 AL0.

Attend-toi à un montage en légère contrainte.

Après moult essais, j'ai fini par trouver une position qui me convenais, support Madstad à fond en haut, et basculé aux 3/4, tandis que le pare-brise Givi supérieur est enfoncé aux 3/4.

Je n'utilise plus les possibilités de réglage du Madstad qui reste figé sur cette seule position. J'ai d'ailleurs resserré toutes les vis de réglage, qui ont changé de fonction et sont devenues des vis de blocage! J'ai également un support GPS Over the Dash shelf de chez Adventure Tech, et sa présence gêne de toute façon la manœuvre des viroles de réglage. Je ne module plus que la position du pare-brise supérieur, fonction de l'utilisation, et la protection est nickel.

Par contre, je n'ai jamais pu complètement empêcher les sifflements parasites.
J'ai posé la question à droite et à gauche, mais je n'ai jamais pu obtenir de retours, à croire que j'étais le seul à avoir opté pour ce montage. On m'a plus ou moins fait comprendre que l'Airflow ne justifiait pas l'utilisation d'un Madstad. J'ai même tenté un retour au support Suzuki, mais je suis vite revenu au Madstad.

Je trouve par ailleurs l'aspect esthétique bien meilleur.
Je vous laisse en juger sur photo, mais dans tout les cas, j'en suis globalement content.

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Chouette moto

Je devrai changer de bulle sur ma L2 car le support Madstad ne "supporte" que les pare-brise du modèle L1 et avant.