bonjour [ nico91]

bonjour a tous
nicolas , vivant dans le sud de l Essonne et possède depuis peu un v strom 1000 de 2002,bleue nuit , avec top case .Il fait suite à 650 svs et un 600 gsr.
Pour tout vous avouer , je ne suis pas pour le moment emballer par la bête
Au vue des accoups de transmission, calage , coupures moteur et pétarades , je pense que je cumule tous les réglages à faire du style tps et autres  
Bon , la moto etant garantie , elle va être déposée en concession d ici 10 jours afin de retrouver un moteur rond et beaucoup plus simple a exploiter.
Mon svs m avait laissé des bons souvenirs , c est pour cela que j étais retourné vers ce moteur mais en 1000 , histoire d avoir un plus de coffre pour le balade en duo.

donc j espère bien revenir vers vous , et vous présenter la bête dans un état de fonctionnement correcte

les premiers 1000 sont plus rugueux, même si tu les règles bien, et moi, quelque part, c'est ce que je regrette, depuis que je suis passé de mon 2002 à mon 2004...

La modification de cartographie en 2004 a lissé tout le comportement moteur, et même si ça tracte fort, ça parait tellement moins amusant...
ma 2002 était très bien réglée (et consommait quedalle par rapport à l'actuelle), et avec un gipro/ATRE, tu as moyen de trouver une mécanique quand même très supportable... A condition de ne pas malmener la bête (n'espère pas des relances douces sous les 2500 tr/min... A cause de l'architecture et la cylindrée unitaire), tu n'auras plus aucun reproche à lui faire si ce n'est ce petit à-coup à la relance sur un filet de gaz.

Les grosses pistes d'amélioration de cette moto sont les freins, et l'amortissement très/trop mous

Mais comme tu dis... Fais la régler par des gens compétents, et tu ne la reconnaitras plus (et vires moi ces papillons secondaires !)

PS : bienvenu

Comme Fleuz, un bon réglage de la cartographie (verifier également le cable et antiparasite de bougie) et roule ma poule

suivant le resultat des reglages , je verrai si les papillons virent ou pas.

je l aurais bien fait mais avec la garantie je ne prefere pas y toucher pour le moment.

et hier soir j ai decouvert un truc drole  , je peux enlever ma clef du neiman moteur tournant

bienvenue à toi
sympa le système keyless......
des précurseurs chez Suzuki

bienvenue

hello

donc moto déposée samedi soir chez le suzuki qui va bien afin d y faire faire les réglages , plus les roulements arrieres et plus un faisceau de neiman , car lors de la dépose , un des mécano est venu me prévenir qu en tournant le guidon de la moto sans les clefs , qu il pouvait la démarrer ( alors que les clefs étaient sur le comptoir face a moi )

reponse mardi dans la journée

je croise les doigts , plus qu a attendre

Hello !

Bienvenue sur le fofo...

Si elle est entre de bonnes mains pas de problèmes.

J'ai eu un modèle 2006, et a peine rodée il a fallu changer le neiman.
Le tout c'est de tomber sur le bon mécano qui te la règle bien.

Bon courage et tiens nous au courant

bon , moto de retour a la maison.
resultat des courses
réglages syncro, tps , changement bougies , remise en place joint manquant sur filtre a air , changement roulement arrière , mise en place d une sur étrier arrière qui était manquante , réfection faisceau neiman , car mal monté et donc a force de frotter sur le cadre , certains fils étaient coupés , remise en place d un bouchon de dépression absent

bref beaucoup de petit truc , mais qui au final , avec les bons reglages de richesses , mon fait changé de moto
enfin elle est agréable , même a 2000 t

pour la douloureuse , il y en a pour un peu plus de 400 € qui seront réglé par la concession a qui je l ai acheté.

merci a JP moto de viry pour leur dispo et gentillesse , ainsi qu a chef mécano et mécano qui ont su la régler.

nico91 a écrit:

bonjour a tous
nicolas , vivant dans le sud de l Essonne et possède depuis peu un v strom 1000 de 2002,
Pour tout vous avouer , je ne suis pas pour le moment emballer par la bête

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] N'oublie pas que ta moto a 15 ans ! Elles ont évolué depuis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bienvenue,c'est super pour toi d'avoir un bon et honnête mototech ;-))

Strom57 a écrit:

N'oublie pas que ta moto a 15 ans ! Elles ont évolué depuis

Ben même avec ces 15 années d'évolution, si je pouvais mettre un moteur de K2 en lieu et place de mon K4 (car je préfère les évolution physiques, qui ne sont pas grand chose mais qui font quand même la différence), et bien je le ferais, car il est bien plus "vivant" que celui avec la correction de la cartographie

Strom57 a écrit:

nico91 a écrit:

bonjour a tous
nicolas , vivant dans le sud de l Essonne et possède depuis peu un v strom 1000 de 2002,
Pour tout vous avouer , je ne suis pas pour le moment emballer par la bête

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je sais bien qu elle a 15 ans , c est pas un reproche loin de la , c est simplement le fait d avoir un moteur qui calait , cognait qui ne me mettait pas en confiance , surtout dans les ronds points .

et maintenant j ai retrouver une moto qui me plait.et puis je trouve que malgres ses 15 annees , elle envoie bien , je peux meme te dire que je passe plus fort a des endroits que je connais bien VS mon ex gsr et SVS , donc un chassis qui tient tout de meme bien