Un ancien nouveau [Floriangaz]

De retour après quelques années d'absence...
Grenoblois d'adoption et apres plein de motos différentes, je viens de racheter un 650 vstrom de 2012.

Racheter parce que j'en ai déja eu 2, une 1000 et une 650

C'est une super moto simple et efficace!
Je suis très fan des sorties "hors bitume" sans aller dans le trail extrème et même si beaucoup pense que la vstrom n'est qu'un trail routier, elle permet beaucoup de choses!

Au plaisir de lire les différents post et pourquoi pas partager quelques balades

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Version brut sans accessoires pour l'instant

salut et ben rebien venue

Salut et

salut !!

au plaisir de te lire

Welcome on Board

rebienvenue sur le forum ....

Merci

romaineudes a écrit:

rebienvenue sur le forum ....

+1
Si tu fais de mla sortie "hors bitume" tu vas devoir ajouter quelques accessoires : sabot solide, protège-carters au cas où, etc....car, pour un trail, il y a pas mal de pièces bien exposées, notamment sur le devant (filtre à huile, sortie d'échappement, Durits, carter, radiateur,...).
gipsvar

gipsvar a écrit:

romaineudes a écrit:

rebienvenue sur le forum ....

+1
Si tu fais de mla sortie "hors bitume" tu vas devoir ajouter quelques accessoires : sabot solide, protège-carters au cas où, etc....car, pour un trail, il y a pas mal de pièces bien exposées, notamment sur le devant (filtre à huile, sortie d'échappement, Durits, carter, radiateur,...).
gipsvar

Déja tout prévu
je vends ma 800 gs ce we alors j'attends les sousous pour racheter ce qui va bien

Je m'oriente vers les crash barres GIVI
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Et le sabot COSMO
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Le grille de radiateur j'vais la faire moi meme

J'vais surement changer les pares mains aussi

et j'ai deja commandé les repose pieds enduro  

Attention à Cosmo ça semble moins cher mais j'ai des collègues sur l'autre forum qui ont cassé qui leur béquille centrale Cosmo, qui les pattes de fixation du sabot Cosmo, donc à voir ??
gipsvar

gipsvar a écrit:

Attention à Cosmo ça semble moins cher mais j'ai des collègues sur l'autre forum qui ont cassé qui leur béquille centrale Cosmo, qui les pattes de fixation du sabot Cosmo, donc à voir ??
gipsvar

Oui j'hesite encore..

Mais on a vite fait le tour

* sw motech --> ne protege pas le collecteur d'echappement
* Tourateck --> ne protege rien
*HEED --> ouverture sous le sabot qui ne protege pas le colllecteur

reste le raventech

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ou le givi, mais j'ai lu par ci par la qu'il était pas bien costaud

Le Givi j'en avais un sur mon ex DL 1000 L5.
Le sabot était correct mais, d'une part il laissait "libre" une partie du collecteur avant !!, d'autre part il était fixé via des pattes assez "souples" (il valait mieux) sur les carters moteurs !!
Donc c'était du look pas de la protection.
gipsvar

Bienvenue

J'ai la même configuration sur une 2008.
Crash bar Vivi et sabot Cosmo.
Pas de soucis pour ma part il a pourtant touché de temps en temps. Et pas simplement frotté une paire de fois.

Si la patte arrière venait à casser je devrais pouvoir en commander une 1/2 douzaine avant d'arriver au prix d'un Touratech.

J'ai quand même une préférence pour le Suzuki moins large (visuellement au moins).

Salut et bienvenue
C'est marrant, elle parait toute fine en noir cette moto !

Manu du Sud a écrit:

Salut et bienvenue
C'est marrant, elle parait toute fine en noir cette moto !

Et elle l'est!
Pour avoir eu une K9, la L2 est moins grosse, moins imposante mais tout aussi agréble

Floriangaz a écrit:

Manu du Sud a écrit:

Salut et bienvenue
C'est marrant, elle parait toute fine en noir cette moto !

Et elle l'est!
Pour avoir eu une K9, la L2 est moins grosse, moins imposante mais tout aussi agréble

J'ai l'impression qu'ils ont poursuivi cette tendance sur la 2017 (mais dommage pour la perte des 2 optiques à mon avis) ?
gipsvar

gipsvar a écrit:

Floriangaz a écrit:

Manu du Sud a écrit:

Salut et bienvenue
C'est marrant, elle parait toute fine en noir cette moto !

Et elle l'est!
Pour avoir eu une K9, la L2 est moins grosse, moins imposante mais tout aussi agréble

J'ai l'impression qu'ils ont poursuivi cette tendance sur la 2017 (mais dommage pour la perte des 2 optiques à mon avis) ?
gipsvar

J'aimais bien justement l'effet massif de la k9
Plus les années passe plus c'est fin

Certes je me souviens quand j'ai acheté ma K5 d'occas en 2006, j'ai mis mes mains sur mes yeux en montant dessus, heureusement que c'était une excellente moto, mais qu'elle était laide !!
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gipsvar

savate a écrit:

J'ai la même configuration sur une 2008.
Crash bar Vivi et sabot Cosmo.
Pas de soucis pour ma part il a pourtant touché de temps en temps. Et pas simplement frotté une paire de fois.

Si la patte arrière venait à casser je devrais pouvoir en commander une 1/2 douzaine avant d'arriver au prix d'un Touratech.

J'ai quand même une préférence pour le Suzuki moins large (visuellement au moins).

J'ai commandé le sabot COSMO
Livraison lundi prochain, je dirais ce que j'en pense.
Les givi j'attends un code promo chez m.........z

Essaye LOVE

De retour après quelques améliorations

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Cligno led
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Crash bar givi et sabot Alu cosmo
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Repose pieds « Ali express » !!
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Support gps sw Motech, installation prise usb et allume cigare et poignées chauffantes tecnoglobe
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Et bulle puig
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Bref beaucoup de boulot (parce que je suis pas très doué )

V-Strom un jour, V-Strom toujours !!