Rappel

bonsoir

Je viens de recevoir un mail du concessionnaire qui m'a vendu la moto à propos du remplacement du boitier ecm ( boitier cdi ).
Suis je le seul?
la moto a été immatriculée en nov 2015.

Salut
On m'à remplacé le mien, ça a amélioré les bas régimes et je n'ai plus de calage intempestifs, un vrais plus. La mienne est de février 2015.

Rien reçu pas la premiere fois que l on parle de ce boitier CDI
Mais pas recu non plus l ancien rappel concernant le faisceau électrique

faro62 a écrit:

Rien reçu pas la premiere fois que l on parle de ce boitier CDI
Mais pas recu non plus l ancien rappel concernant le faisceau électrique

Tu l'as achetée neuve à un ccss ?
Si oui, il serait bon que tu contrôles ce point avec lui.
Sinon (achat d'occas à un particulier par exemple), écrire à Suzuki France pour le changement de propriétaire. C'est ce qui m'est arrivé avec ma 1000 L5 achetée à un particulier : je suis allé chez le ccss de Toulon qui a mis à jour le fichier Suzuki France et j'ai su que j'avais le rappel du faisceau à faire que j'ai groupé avec la révision qui arrivait.
gipsvar

Bonjour Jean pierre

C est l ancien proprio qui a finit par m envoyer le courrier

c'est agaçant.
la moto fonctionne parfaitement bien.
Je vais écrire à suzuki France pour avoir davantage d'information.
Je pense que le changement de ce boitier se fait très facilement ??

dranero a écrit:

c'est agaçant.
la moto fonctionne parfaitement bien.
Je vais écrire à suzuki France pour avoir davantage d'information.
Je pense que le changement de ce boitier se fait très facilement ??

Il vaut mieux ça que d'avoir une panne sans avoir été averti !!!
On ne va pas quand même critiquer la marque de faire du préventif !!
Certes il vaut mieux ne rien recevoir et ne pas avoir de panne, mais ça commence à devenir rare.
Si je prends mes dernières motos depuis 199. :
-Honda Africa Twin 750 : rien
-Honda CB500S : rien
-Honda VFR800 : rien
-Suzuki 650 K5 rien
-BMW 1200 GS : rappels, pannes,...
-Triumph Tiger 800 : 1 rappel
-Honda NC750 XD : 1 rappel
-Suzuki DL1000 L5 : 1 rappel
-Suzuki 650XT L7 : rien pour l'instant
gipsvar

Bonjour,

rappel pour moi aussi, directement par le concess...par hasard en allant demander le bilan gratuit, pour le boitier ecm, le but étant d'éviter les (rares) calages à la coupure des gaz

le rappel pour le coupleur (connecteur sur le faisceau) à été fait il y a quatre mois environ

bref, on nous "bichonne"

gyroscopic a écrit:

Bonjour,

rappel pour moi aussi, directement par le concess...par hasard en allant demander le bilan gratuit, pour le boitier ecm, le but étant d'éviter les (rares) calages à la coupure des gaz

le rappel pour le coupleur (connecteur sur le faisceau) à été fait il y a quatre mois environ

bref, on nous "bichonne"

il est de quelle année ton vstrom ?

David29 a écrit:

gyroscopic a écrit:

Bonjour,
rappel pour moi aussi, directement par le concess...par hasard en allant demander le bilan gratuit, pour le boitier ecm, le but étant d'éviter les (rares) calages à la coupure des gaz
le rappel pour le coupleur (connecteur sur le faisceau) à été fait il y a quatre mois environ
bref, on nous "bichonne"

il est de quelle année ton vstrom ?

Je crois qu'elle est de 2015, il en parlait dans un post en sept au sujet du rappel sur le faisceau ?
gipsvar

2015 je crois (ou possible millésime 2014)
comment fait-on pour trouver la date dans le numéro d'identification?

Quelques éléments là-dedans :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
gipsvar

Bonjour à tous,

J'ai une question par rapport à ces campagnes.

J'ai acheté la mienne chez un concessionnaire Triumph qui avait repris cette moto.( DL 1000 de 2016 ).

Je penses que c'est l'ancien propriétaire qui est inscrit chez Suzuki, et ma question est de savoir comment déclarer le changement

de propriétaire ?

Merci à tous, et bonne fêtes

Bin....mystère
Moi j'ai acheté ma 650 d'occase en novembre 2016 et en janvier 2017 je recevais une lettre de rappel concernant le stator de la brêle.J'ai rien fait de spécial donc je suppose que Suzuk à le moyen de suivre les nouveaux acquèreurs en vu des rappels

j'ai reçu aujourd'hui un courrier en recommandé avec AR pour procéder au remplacement du boitier ECM.
Motif: il y a un risque de calage du moteur juste avant l'arrêt de la moto, en phase de décélération rapide, quand l'embrayage est actionné.

je n'ai pas souvenir que cela me soit déjà arrivé ....

durée annoncée de l'intervention: 30 min

Pour les campagnes de rappel, il y a plusieurs liens utiles sur le site de Suzuki dans la rubrique FAQ.
Dont celui-ci qui permet, à partir de son numéro de série, de vérifier si son véhicule est concerné par un rappel:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les extensions ".jsp" ne fonctionnent, à ma connaissance, que sur Internet Explorer.
Cela donne une image de carte grise avec un emplacement pour saisir son numéro de série.

Leo20b a écrit:

Salut
On m'à remplacé le mien, ça a amélioré les bas régimes et je n'ai plus de calage intempestifs, un vrais plus. La mienne est de février 2015.

Salut .

Meilleurs vœux 2018 voisin

Ca y est je suis gentiment convié a me rendre chez le concess pour faire changer mon CDI ...de ma 2014

Ca t'as pris longtemps la manip ? par chez toi , ou tu as pu le faire remplacer en une demie journée après le RDV ??? ou tu as du laisser la moto longtemps ??

Perso j'ai jamais eu de calages intempestifs mais c'est sur qu'a bas régimes c'est pas cool ... j'espère que ca améliorera la souplesse entre 1500 et 2500 tr/mn ..( pour la ville )

A suivre

Bonjour tout le monde

Meilleurs vœux pour cette nouvelle année

moi aussi je viens de recevoir un courrier de suzuki pour ma vstrom 1000 de septembre 2014

j'ai appelé le concessionnaire et après vérification d'un numéro sur le boitier il m'a indiqué que le boitier devait être changé.

il me rappelle dés qu'il a reçu la pièce.

J'ai effectivement des problèmes de calage a bas régime.  

A tel point que j'ai pris la mauvaise habitude de débrayer lorsque je coupe les gaz sur un rond point de peur de caler.

J'espère que cela réglera vraiment le problème.

Ceux  qui ont déjà changé  le boitier ont ils constatés une amélioration ?

Bonne soirée

Bonjour, meilleurs vœux,

pour moi le problème du calage à la coupure des gaz est réglé par cette intervention

ce qui risque de rester un peu; ton habitude de débrayer à ce moment-là

Lors de la révision des 12000 chez le concess de Cannes Croisette au mois de mai, j'ai eu droit au remplacement du boitier électronique en garantie suite rappel.
Valeur du boitier 933 € ...........merci la garantie.

La moto est nettement plus souple et reprend encore mieux à bas régime.

Le ralenti est haut au démarrage à froid mais se stabilise rapidement.

Aucun changement sur la consommation.

QUE DU BONHEUR ! ! ! ! !

bonjour

merci pour vos messages qui me rassurent sur l’efficacité du nouveau boitier

intervention prévus mardi prochain

je vous dirai....

Attention de bien prévoir à prendre la seconde clé de contact car le changement de boitier implique de reprogrammer les clés codées.

tuoner06 a écrit:

remplacement du boitier électronique en garantie suite rappel.
Valeur du boitier 933 € ...........merci la garantie.

Ce boitier a etait remplacé gratuitement en 2017 sur des motos qui n etaient plus garantie constructeur

Rendez pris pour le 12
2 heures d intervention

dranero a écrit:

j'ai reçu aujourd'hui un courrier en recommandé avec AR pour procéder au remplacement du boitier ECM.
Motif: il y a un risque de calage du moteur juste avant l'arrêt de la moto, en phase de décélération rapide, quand l'embrayage est actionné.

je n'ai pas souvenir que cela me soit déjà arrivé ....

durée annoncée de l'intervention: 30 min

J'ai recu également le 23/12/17  une LRAR de rappel de SUZUKI pour changement boitier ECM sur la 1000 v-strom de 2014 : pourtant le couple à bas régime de ma moto est parfait et je n'ai jamais eu le moindre calage ! principe de précaution certainement...

tuoner06 a écrit:

Attention de bien prévoir à prendre la seconde clé de contact car le changement de boitier implique de reprogrammer les clés codées.

Tu es sûr de çà ?