essai statique v strom 650 année 2017

bonjour à tous,

je reviens vers vous car étant un motard de petite taille (moins 170 cm) et malgré mes recherches, je n'arrive pas à essayer une v strom 650 de 2017 rabaissée chez un concessionnaire Suzuki.

habitant à côté de Nantes (15 km en Sud Loire), je me dis que j'ai peut-être la possibilité de rencontrer sur la région nantaise ou sur le département un propriétaire d'une v strom 650 de 2017 qui pourrait me permettre au moins un essai statique d'une moto rabaissée.

dans l'attente que j'espère positive,

salutations motarde

Salut, je suis de St Georges-sur-Loire, près d'Angers...alors moi je fais 1.71m, j'étais comme toi pour le trail un peu juste mais avec le Vstrom ca passe à l'aise, j'ai même gardé le réglage que le concess avait fait...j'ai modèle 650 XT de 2017, je l'ai acheté fin sept dernier...si ca peut te rassurer je veux bien que tu grimpes dessus, après il faut juste que l'on trouve un jour...redis-moi..

Bonsoir Pimpon 49,

Je te remercie de ta proppsition que j'accepte bien entendu. En ce qui me concerne, je suis disponible les samedis après-midi. Est-ce que c'est possible pour toi? Salutations motardes

Dans la dernière vidéo de Fabike (dont on a parlé il y a peu sur le forum), on voit ce que donne une V-Strom 2017 non rabaissée avec quelqu’un d’1,68m. Même là ça a l’air supportable (plus que la même personne sur un Versys en tout cas).

Le Docteur a écrit:

Dans la dernière vidéo de Fabike (dont on a parlé il y a peu sur le forum), on voit ce que donne une V-Strom 2017 non rabaissée avec quelqu’un d’1,68m. Même là ça a l’air supportable (plus que la même personne sur un Versys en tout cas).

La hauteur est la meme.
C est le centre de gravité a mon avis qui fait le reste

Il semblerait que la V-Strom a été ramené à 830 mm alors que la Versys est à 840. Donc on a tout de même 1 cm de plus sur la Versys et surtout, sans doute, une géométrie générale des machines suffisamment différentes pour que ça se voit.
Apparemment la selle est un peu plus praticable que sur les anciens modèles, pour la V-Strom.

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La difficulté peut survenir quand on est sur la pointe des pieds, en milieu instable voire bien en pente, avec une moto lourde, au centre de gravité haut (genre sortant d'un plein), situation finalement assez classique. D'où le soin apporté à ce critère dans mes achats de motos.
J'ai le souvenir de l'essai d'une KTM 1290, déjà super haute (malgré mon 1m83), assez lourde, au moteur d'une souplesse assez moyenne. Pour remercier de l'essai assez long, je fais le plein de la bête (les méfaits d'une vieille éducation) et, en sortant de la pompe, je cale sur un endroit en pente.
J'ai failli rapporter la moto avec quelques éraflures !!!!!!!
Ce genre de truc m'était déjà arrivé avec ma GS1200, merci les pare-cylindres !!!
Donc, pour moi, out les motos lourdes, hautes, au centre de gravité haut perché.
Mais la V-Strom 650 est relativement légère, facile à rattraper.
gipsvar

Slt, lyonnet44 je t'ai répondu en mp pour ce que tu m'as demandé...sinon les gars moi avec 1.68m je n'ai pas les pieds bien parterre ni sur la pointe, c'est entre les deux... , après c'est vrais qu'elle est légère et ça aide carrément...j'avais essayé un 1200 GS et là j'étais sur la pointe des pieds...c'est pour ça que j'ai opté pour la vstrom que j'adore...