on parle de nos Vstrom !!

faro62 a écrit:

zorglub1 a écrit:

ca ca me fait mal au coeur pour madame sucekiki
j ai presque de la peine pour la marque

Elle paye probablement ces erreurs du passé
Tu entends trop souvent
Peinture peu resistante qui ternie
Assemblage a l arrache
Finition en dessous de la concurence
Peu ou pas de nouveauté
Etc

Me concernant pas pret de changer

On lit aussi BMW unstoppable, comme quoi on entend ou lit n'importe quoi......(et pas que sur les réseau sociaux)
gipsvar

Pourquoi automatiquement,quand il faut comparer une V.Strom, c'est cette 12 GS qui vous vient a l'esprit.
La 650 V.Stom (Moyenne cylindrée dans l'article du sujet initial) me parait plus proche des Versys,Transalp,etc.... et limite quite a tout pris vouloir comparer a BM, pourquoi ne pas opter pour la 800 GS ?

+1

Suzuki nous fait de bonnes motos, abordables en tarif et que l'on pilote encore.
BMW c'est la surenchère aux options et à l'assistance, tu ne pilotes plus la moto
Tu mets en route et tu laisses faire

Oui,si tu vois les choses comme ca. Mais la GS comme la 12 Tiger,la Multistrada,la 1290 KTM,...
Mais comment vous pouvez comparer ces hauts de gamme a la 650 V.Stom ?
C'est comme comparer un mulet pas cher,endurant,economique a un pur sang de course.

je ne compare pas, mais en lisant encore motomag cette semaine, comparaison entre la R 1200 GS et la nouvelle R 1250 GS,
c'est encore plus connecté, des options à outrance.
Et avis perso qui sait utiliser tous les réglages cartographie moteur, les amortisseurs, etc etc
Il te faut reprendre le manuel constructeur constamment et partir 1/2h avant pour tout régler.
c'est un choix

pour ma part , c le look et l’utilité qui m'ont fait choisir la v strom au départ
"je n'avais pas envie de ressembler a un crapaud sur un petit roadster"  
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en fait je dis cela mais j'étais  voir a la cc bmw pour un 800gs le prix a eu raison de moi, ainsi que divers divers articles consacré a la fiabilité et aux rappels des motos du marché ou bmw était plus que bien représenté !

au final la simplicité et la fiabilité ont fait les reste .

decinois-69 a écrit:

Oui,si tu vois les choses comme ca. Mais la GS comme la 12 Tiger,la Multistrada,la 1290 KTM,...
Mais comment vous pouvez comparer ces hauts de gamme a la 650 V.Stom ?
C'est comme comparer un mulet pas cher,endurant,economique a un pur sang de course.

1+ et puis il en faut pour tout le monde. Je ne suis pas contre un peu de modernisme ; si ça apporte de la sécurité comme l'abs et le traction contrôle. Mais le reste n'est pour moi que des gadgets pour les geeks.

Salut, je pense qu'il faut relativiser, j'ai commencé la moto avec des bécanes qui avaient des moteurs très puissants et rien qui ne collait autour : freinage inexistant, partie cycle loin du top, bien souvent on était monté en 130 à l'arrière et j'en passe.. Et bien voyez vous, j'ai encore la nostalgie de ces motos avec lesquelles j'ai fait mes premiers pas ( 750 LAVERDA SF, SUSUKI 750 GT, 750 FOUR, 900 BOL D OR, 1000 CBX...) quelles sensations et pourtant pas d'ABS, traction control ni autres… Des motos en somme. Nos strom sont quand même sacrément sécurisantes et satisfaisantes pour n'importe quelle utilisation, elles ne font pas de coups vaches ni aucune fourberie, ce sont de vraies copines de route. ( Amour, quand tu nous tient ! )

Je suis plutôt d'accord avec ce que tu écris. Quand on voit sur quoi on roulait et les motos d'aujourd'hui...
Pour moi, l'électronique, outre indispensable pour le fonctionnement moteur, doit se limiter à l'indispensable. Quand je roule (ou juste avant de prendre la route), je n'ai pas envie d'avoir à naviguer dans des menus complexes ou devoir chatouiller inutilement un bouton pour trouver l'info ou la config qui m'intéresse.
C'est le plaisir de rouler avant tout, en toute simplicité.

Faut arreter aussi la psychose
Je ne pense pas que tous les matins vous lisiez le manuel de votre voiture avant de l utiliser

faro62 a écrit:

Faut arreter aussi la psychose
Je ne pense pas que tous les matins vous lisiez le manuel de votre voiture avant de l utiliser

+1

je connais des personnes qui devraient le faire

Heu… Pour ma part, je possède une auto dont je ne connais pas tous les petits secrets ! Et encore une fois : vive le V STROM !!!

Salut
je ne suis pas grand fan non plus de toute cette electronique,cependant,l' abs est un progres , la securité est reelle....Pour le reste ....bof j 'aime bien regler moi meme ...Mais les assistances de partout...... (et les depenses supplementaires que cela occasionne au prix de la moto..)sans parler des pannes ...Tout est fait aussi pour que l on soit obligé d amener sa bête chez le concess... Mais on ne peut pas renier qu avoir une ktm ou une ducati ultra equipées n apporte pas de plaisir..surtout .apres les avoir essayées! un autre monde ,une autre conception de la moto...
Bref ..la moto cheveux au vent(c'est fini)les moustiques sur les dents (ça c'est ok et bon) à force de rouler simplement et heureux, c'est le pied...
La VStrom est vraiment sympa,d' enormes qualités.Pour ce type de moto,on sait deja vers quoi on se dirige our un achat...je crois que c est une des plus simples...et qui n a pas à rougir face à la concurence....
Quand j ai acheté la mienne,j ai vite compris qu avec la difference d'argent pour des modeles dits"superieurs",je pourrais dormir pas mal de fois dans des gites ou hotels et m arreter dans des petits restos avec ma femme les voyages coutent cher aussi....Apres chacun est libre....  

Question de choix encore