Le testeur fou

Pour ceux qui ne connaissent pas, voici "Rodolfinho da Z", le "fabike" déjanté essayeur de bécanes en tout genre.
A chaque fois une présentation de l'engin, et dans la 2ème partie un parcours identique ou 5 et 6è vitesses sont oubliées...
Ci-après le lien pour son essai de la DL650 (essai routier à partir de 13:30) :
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A l'entendre, il aime !

diantre il est haut dans les tours en constante ce gars la
ca tient combien de temps un moteur de strom a ce régime la?
il fera les 100 000 lui aussi?

il roule comme un fou...

Je suis gentil je vous résume la vidéo:

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Il pense peut-être que les panneaux indicateurs de vitesse sont en miles...

Le compteur est vraiment très optimiste

En vrai il respecte les limitations

Sinon il serait allé sur un circuit


Il y a une 650 V-STROM d'essai en vente chez un concessionnaire de l'Isère, moins de 1000 km.
Kinenveu ?

Pas grand intérêt son essai de la machine, que de la ligne droite, autoroute/voie rapide. Après chacun son truc mais il a l'air d'être à fond Rodolfinho avec ces petites fiches

Je vous avais prévenus : déjanté le mec ! Et il est vrai que son essai routier est pour le moins bâclé pour ceux qui roulent au quotidien en "bon père de famille". Ceci dit, les vidéos avec excès de vitesses et absence de respect des signalisations pullulent sur le net, même de la part d'essayeurs "pro", ce qui, en terme d'exemplarité, n'est pas "pro" du tout (par exemple l'essai de cette même DL650 sur les routes Espagnoles par un journaliste pro à +135 kmh sur départementale).

Concernant l'essai par un journaliste pro que tu mentionnes, j'imagine que la route était fermée pour l'occasion.

Ensuite ça me parait indispensable quand tu testes une moto de ne pas se fixer de limite autre que celles de la machine elle même (et évidemment des capacités du journaliste/pilote/essayeur).

C'est pour ça que je ne regarde plus de vidéos d'essais motos, que se soit pro ou amateurs.

Pour certains ils font cela sur toute fermée effectivement (Moto et Motards par exemple)

Pour moi un essai moto doit être fait pour exprimer le ressenti de l'essayeur sur une utilisation normale prévue par la moto, tester quelques limites d'accord mais que se sois utile, je pense pas que nous ayons achetés nos V-strom pour rouler à 160 en 4° sur des routes à 80,en tout cas si c'était mon but j'aurais choisi une autre moto...

Ce qui m'attriste dans ce genre de vidéos c'est que beaucoup en prennent exemple, j'ai parcouru quelques vlogeurs moto avant de décrocher, les commentaires sont plein de jeunes fascinés par la conduite et les pratiques pas très légale qui remercient le youtubeur pour leur avoir donné l'envie de passer le permis et faire de la moto... Et après on s'étonne de l'augmentation des décès dans le milieu...

becos a écrit:

Concernant l'essai par un journaliste pro que tu mentionnes, j'imagine que la route était fermée pour l'occasion.

Ben non, puisque l'essayeur y croise une camionnette et une auto venant en sens inverse.
Et les commentaires habituels - écrits ou sur vidéo - du style "sur autobahn, natürlich" ne font guère illusions...

Effectivement si la circulation était ouverte, je te rejoins quand tu mets entre guillemets le terme de pro si le gars roulait comme un dératé !

Oui bof, l'essai routier en lui même n'apporte rien en particulier, sauf à montrer que la moto a de la patate.