BRIDGESTONE ODR 22 MARS AU 21 AVRIL

J'ai trouvé ça pour ceux qui veulent changer pour des A41 à partir du 22 mars.

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Je pense que je vais cumuler avec ça

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Oups, je viens de les changer avec l'offre Dafy.
Mais si l'offre est cumulative avec celle de Bridgestone, alors là, le rêve
Vais tout de suite commander le train pour dans 6 mois

Je pense que c est cumulable..il y a une offre de remise immédiate et une odrd four’issuer

j ai été chez daffy

195 euros montage compris pour des A41

imbattable, j ai eu des devis jusqu a 265 euros ailleurs

zorglub1 a écrit:

j ai été chez daffy

195 euros montage compris pour des A41

imbattable, j ai eu des devis jusqu a 265 euros  ailleurs

Et alors, un petit retour sur les A41 par rapprort aux Bridgestone que tu avais avant ?
Tu les as étrenné dans la montée de l'Espigoulier ???!!!

A+ Gérald

non gerald j ai pas fait l espi avec les a41
mais deja 600 km avec.........pour etre tres honnete je ne sens pas comme ca tout de suite la difference avec les trailwings d origine de nos strom de base.......
ca accroche c est certain........ mais tu le sais toi meme qui est un sacré pilote car je t ai vu a l oeuvre que bizarement nos trailwing que beaucoup de monde critiquent sont excellent.......
les A41 sont forcemment bon.... mais l evidence ne m a pas sauté aux yeux, ou ailleurs....

Tu es bien sûr pour la monte d'origine en trailwings car beaucoup de nouvelles DL650 ont été livrées avec des A40 ?

Car concernant les A41 , c'est bien la première fois que je remarque une nette différence avec les autres pneus ( Michelin, Metzeler, Pirelli )

les trailwings sont sur la version de base
les A40 sur les versions XT

zorglub1 a écrit:

les trailwings sont sur la version de base
les A40 sur les versions XT

Bon, Hervé, il faudra donc les tester ces A41 dans la montée du Castellet ou de l'Espigoulier !!!
Sinon, moi je trouve que les trailwings sont vraiment excellent pour des soit disant pneus d'entrée de gamme.
Je n'ai encore jamais eu de frayeur avec eux, et pourtant, je les martyrse !!!!!

A+ Gérald

kinemad a écrit:

Tu es bien sûr pour la monte d'origine en trailwings car beaucoup de nouvelles DL650 ont été livrées avec des A40 ?

Car concernant les A41 , c'est bien la première fois que je remarque une nette différence avec les autres pneus ( Michelin, Metzeler, Pirelli )

+1

scoubi83 a écrit:

zorglub1 a écrit:

les trailwings sont sur la version de base
les A40 sur les versions XT

Bon, Hervé, il faudra donc les tester ces A41 dans la montée du Castellet ou de l'Espigoulier !!!  
Sinon, moi je trouve que les trailwings sont vraiment excellent pour des soit disant pneus d'entrée de gamme.
Je n'ai encore jamais eu de frayeur avec eux, et pourtant, je les martyrse !!!!!

A+ Gérald

Les trailwings sont bons sur le sec, pas de frayeur non plus.
Avec les A41, je trouve la mise sur l'angle plus facile.
Pour ce qui du comportement sur route mouillée, les A41 sont très loin devant les trailwings....

étonnamment les t31 seraient l’idéal pour les vstrom si nous ne fessons que de la route , et personne n’évoque cette possibilité !

Bonsoir
les A41 sont vraiment supers!
et effectivement,les T31 font le bonheur de ceux qui ne roulent que sur route...du moins ceux que j ai rencontrés...la V colle à la route et l agilité est au rv...
Perso,A41 sur ma Strom et T31 sur Kawa,bonheur assuré....

Les A41 sont montés et ça tient bien la route.

Pas testé sous la pluie pour le moment.

Donc montage chez Dafy pour 199 euros et en attente des 40 euros de Bridgestone (dossier validé).

Un train de pneu pour 159 euros.

A41. Mon meilleur pneu à ce jour. (Pour un trail)

castor a écrit:

étonnamment les t31 seraient l’idéal pour les vstrom si nous ne fessons que de la route , et personne n’évoque cette possibilité !

A41/T31 même gomme, après c'est une histoire de feeling et de loock !
Je préfère le A41 pour un Trail surtout vu l'état de nos routes...
Et pour ce que je fais avec le A40, je crois que le A41 va être un régal !