Longues portées

Bonjour

Sur ma Vstrom 650 2018 je souhaite mettre des anti brouillards pour être vu par les voitures.

Je pensais à des led qui consomment moins de batterie.

Aussi je voulais les brancher directement sur le code pour qu il soient toujours allumés.

Qu en pensez vous?

Est ce compliqué au niveau branchement ( je suis vraiment novice en électricité ....)?

Sinon avez vous un conseil de marque à acheter, car je pense que ceux d origine seront hors de prix.

Salut,

L'idéal serait un "vrai" branchement avec bouton de commande & fusible

Pourquoi un bouton si ils sont allumés en permanence ?

Sinon pourquoi pas mais est ce compliqué a brancher?

Sinon à ton avis combien en MO prendrait un garage?

J’ai monté un kit complet de Ledperf à 69€: antibrouillards (flood), faisceau avec relais et interrupteur de commande.
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Il faut juste trouver les bons supports. Prix variable => 15-30€ la paire.
J’ai pris ce modèle:
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Merci

Et est ce compliqué à monter ? Et faut il déposer les carrenages ?

C’est vraiment pas compliqué techniquement. Faut compter une heure et j’ai défait une ou deux vis pour écarter les caches devant la selle.
Après, faut réussir à bien ranger la sur longueur de câble pour fermer la selle!
J’ai réussi à tout glisser derrière la batterie et les cables courrent le long du cadre vers les crash bars.
J’ai mis l’interrupteur sur le crashbar gauche. De toute façon, je les laisse toujours allumé.

Merci beaucoup.

Ils se branchent directement à la batterie?

Dom94 a écrit:

J’ai monté un kit complet de Ledperf à 69€: antibrouillards (flood), faisceau avec relais et interrupteur de commande.
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bonjour, j'aimerai savoir comment eclaire tes phares reellement largeur et profondeur du faisceau,j'en recherche pour mon enduro (donc a pas cher) et je suis tomber sur les memes que toi mais sans les fils ni inter a 18€ ici >>> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

les inters j'en ai trouver a 2€ sur le meme site le seul probleme c'est savoir si ça eclaire plus loin que le garde boue:heureux: car on vois tout sur le net ou le meilleur cotoye le pire

merci du retour:super:

Je m’en sers surtout pour être mieux vu. La DL éclaire déjà bien la nuit et c’est difficile de juger l’apport des anti-brouillard.
Par contre, sur ma Gladius avec un phare pas d’origine très moyen, j’ai rajouté la version longue-portée, le faisceau lumineux est plus étroit mais vraiment performant. Je les ai réglé pour les utiliser en complément du phare sans gêner les autres véhicules.

Le faisceau de câble des Lerperf comprend fusible et relais.
On le branche directement sur la batterie.
Le relais est activé par un 12V après contact via le bouton.
Le relais alimente les feux.
=> ne fonctionne que la moto allumée avec le bouton sur « on ».

J’ai pris le 12V après contact dans la boîte à fusibles.

Toujours brancher la commande sur un plus après contact (pour les étourdis la batterie vous remerciera)