pompe électrique Xiaomi

J'ai trouvé ça comme solution gonflage en balade, pas très encombrant et qui marche bien...
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gipsvar

faut juste penser à le recharger avant de partir.

je préfère largement le mini compresseur AIRMAN EASY RIDER, pas beaucoup plus encombrant.
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Oliversoft a écrit:

faut juste penser à le recharger avant de partir.
je préfère largement le mini compresseur AIRMAN EASY RIDER, pas beaucoup plus encombrant.
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Sauf erreur (j'en ai aussi un), il n'est pas autonome sur batterie et doit être branché en 12V pour fonctionner ("Fonctionne sur 12 V avec des différents adaptateurs fournis: pinces, cosses pour un branchement sur batterie et une prise allume cigare"), j'avais même installé une prise allume cigare directe sur la batterie de ma 650XT pour son utilisation car la prise sur le bloc compteur était trop faible ? Mais il est vrai qu'il fonctionne très bien si on a une prise pas loin.
Alors que le Xiaomi est sur batterie lithium ion de 2000 mAh et fonctionne en autonome sans fil à la patte d'où mon choix (la prise USB d'origine serait sans doute trop faible pour le gonfleur mais bien pour recharge).
Je peux la recharger sur secteur, sur la prise usb de mon scooter ou sur la batterie power bank de 10000 mAh que j'ai le plus souvent avec moi.
La pression est super lisible (gros chiffres), il y a un arrêt automatique si on a affiché avant la pression désirée.
gipsvar

Un compresseur en virée, est ce vraiment nécessaire ? Les tubless ne perdent pas leur pression si rapidement que cela. Je viens de rouler pendant 12 ans avec une moto avec des chambres à air, là il fallait régulièrement contrôler la pression, pourtant je n'ai jamais voyager avec un compresseur.

Flippe a écrit:

Un compresseur en virée, est ce vraiment nécessaire ? Les tubless ne perdent pas leur pression si rapidement que cela. Je viens de rouler pendant 12 ans avec une moto avec des chambres à air, là il fallait régulièrement contrôler la pression, pourtant je n'ai jamais voyager avec un compresseur.

Nécessaire, pas forcément pour moi, quoique après une réparation en balade avec une mèche, j'étais content de l'avoir sous la main, mais je l'ai plus utilisé pour des copains
Idem à vélo, j'ai toujours le nécessaire pour réparer (pas le compresseur quand même, quoique de cette taille ?) et j'ai plus souvent dépanné des gens en route que moi-même (la plupart ne sait même pas démonter une roue ...).
Depuis les plus de 50 ans à moto, j'ai plusieurs fois crevé, et heureusement que j'avais soit une pompe soit maintenant plus confort un mini compresseur et tout le nécessaire car j'aurais été bien ennuyé sans ce matos, sans compter l'aide aux autres.
gipsvar

Le weekend dernier j'ai dépanné un couple de motards en BM, 20 ans de moto et jamais de crevaison... Sauf ce dimanche là à Nantua.
Pas de mèche, pas de compresseur... Voyage interrompu.

Je leur ai laissé mon kit de réparation composé de mèche, outils adéquats, colle et cartouches de CO2.
Il m'a reconstitué le tout et renvoyé.
Avec 2 cartouches de CO2 il a pu repartir doucement en attendant de trouver un compresseur.

Conclusion :
1 crevaison ça arrive.
Les cartouches de CO2 ne permettent pas de repartir en conditions normales mais te sauvent de l'immobilisation.

Avant hier c'était un biker en 125 qui avait crevé devant chez moi. Rien à faire avec une chambre à air sans démontage, il s'est fait rapatrier sur remorque.

Flippe a écrit:

Un compresseur en virée, est ce vraiment nécessaire ? Les tubless ne perdent pas leur pression si rapidement que cela. Je viens de rouler pendant 12 ans avec une moto avec des chambres à air, là il fallait régulièrement contrôler la pression, pourtant je n'ai jamais voyager avec un compresseur.

Tout à fait d accord

savate a écrit:

Le weekend dernier j'ai dépanné un couple de motards en BM, 20 ans de moto et jamais de crevaison... Sauf ce dimanche là à Nantua.
Pas de mèche, pas de compresseur... Voyage interrompu.

Je leur ai laissé mon kit de réparation composé de mèche, outils adéquats, colle et cartouches de CO2.
Il m'a reconstitué le tout et renvoyé.
Avec 2 cartouches de CO2 il a pu repartir doucement en attendant de trouver un compresseur.

Conclusion :
1 crevaison ça arrive.
Les cartouches de CO2 ne permettent pas de repartir en conditions normales mais te sauvent de l'immobilisation.

Avant hier c'était un biker en 125 qui avait crevé devant chez moi. Rien à faire avec une chambre à air sans démontage,  il s'est fait rapatrier sur remorque.

Ouaip cela m est arrivé mais dans l autre sens
Dépanné dans un premier temps par bombe anti crevaison puis plus loin par 2 cartouches de CO2 qui m as permis d aller faire la pression après qu on m ait dépanné de 50 centimes

Depuis je ne voyage plus avec des gros billets mais avec de la ferraille puis trousse anti crevaison sous la selle

Génial. Belle trouvaille.

gipsvar a écrit:

Flippe a écrit:

Un compresseur en virée, est ce vraiment nécessaire ? Les tubless ne perdent pas leur pression si rapidement que cela. Je viens de rouler pendant 12 ans avec une moto avec des chambres à air, là il fallait régulièrement contrôler la pression, pourtant je n'ai jamais voyager avec un compresseur.

Nécessaire, pas forcément pour moi, quoique après une réparation en balade avec une mèche, j'étais content de l'avoir sous la main, mais je l'ai plus utilisé pour des copains
Idem à vélo, j'ai toujours le nécessaire pour réparer (pas le compresseur quand même, quoique de cette taille ?) et j'ai plus souvent dépanné des gens en route que moi-même (la plupart ne sait même pas démonter une roue ...).
Depuis les plus de 50 ans à moto, j'ai plusieurs fois crevé, et heureusement que j'avais soit une pompe soit maintenant plus confort un mini compresseur et tout le nécessaire car j'aurais été bien ennuyé sans ce matos, sans compter l'aide aux autres.
gipsvar

Un nécessaire de réparation ou de dépannage (mêches, cartouche de Co2 ou bombe anti-crevaison) oui pas de problème, d'ailleur avec la Thruxton je ne partais jamais sans ma bombe. Mais là il s'agit d'un mini compresseur.
Côté dépannage je connais un peu, j'en ai fait pendant de longues années, bon c'était plus autos et PL.

Flippe a écrit:

Un compresseur en virée, est ce vraiment nécessaire ?

ben y en a qui partent en vacances avec leur télé

Flippe a écrit:

Un compresseur en virée, est ce vraiment nécessaire ?

Perso j'en ai toujours un dans mes valises combinées à un kit mèches parce que les cartouches CO2 on sait pas quelle pression on met dans le pneu...

En offroad ça peut être utile aussi car généralement on roule à pression plus faible que sur route

Avec les cartouches de CO2 on ne peut, à mon avis, pas espérer un gonflage complet. La pression interne dans la cartouche ne doit pas être suffisante.
C'est vraiment pour rallier le point de gonflage le plus proche.

Donc en zone "déserte", là où c'est bon de rouler en moto, ca peut être un peu chaud.

Ceci dit... je le prends pas avec moi. A chacun de voir.

Et j'te dis pas si t'as des chambres a air...

Perso j'en ai toujours un dans mes valises combinées à un kit mèches ,j'ai acheter un petit compresseur mais il est trop puissant pour le fusible de la v strom.donc pas cool

decinois-69 a écrit:

Et j'te dis pas si t'as des chambres a air...

Compresseur + 3 démonte pneus + rustines + chambre à air
Le mini biker qui a crevé devant la maison a choisi l'option remorquage

Tu peux modifier le faisceau du compresseur pour remplacer la prise allume cigare par des pinces à mettre sur la batterie.
Ou installer un allume cigare en direct sur la batterie sous la selle.
Ou encore passer à un modèle sur batterie.

gipsvar a écrit:

J'ai trouvé ça comme solution gonflage en balade, pas très encombrant et qui marche bien...
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gipsvar

Hello,

Peux tu nous dire si l'on peut regonfler complètement une roue de moto avec une seule charge ?

@+
Moh

mohandino a écrit:

gipsvar a écrit:

J'ai trouvé ça comme solution gonflage en balade, pas très encombrant et qui marche bien...
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gipsvar

Hello,

Peux tu nous dire si l'on peut regonfler complètement une roue de moto avec une seule charge ?

@+
Moh

A priori oui et de toute façon j'ai une batterie power bank de 10.000 mah toujours avec moi en balade (pas plus gros qu'un smartphone)
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gipsvar

J'ai aussi une powerbank mais est-ce que l'on peut utiliser ce gonfleur avec la powerbank comme source d'énergie ?

mohandino a écrit:

J'ai aussi une powerbank mais est-ce que l'on peut utiliser ce gonfleur avec la powerbank comme source d'énergie ?

Je ferai le test si j'y pense.... Je me sers de la powerbank (elle même sur la prise USB du scoot) pour maintenir la charge de mon gonfleur, si je l'ai utilisé, pendant que je roule.
gipsvar

Pfff et moi qui n’ai jamais et ne roule toujours pas avec le moindre truc pouvant réparer une crevaison

FranckBZH a écrit:

Pfff et moi qui n’ai jamais et ne roule toujours pas avec le moindre truc pouvant réparer une crevaison

Si tu fais juste le tour de ton pâté de maison, je comprends mieux

Non je roule plus ou moins
Après j’ai l’habitude de faire la pression à chaque fois que je sors une des 2 motos, si elles n’ont pas roule depuis 1 semaine.
Sinon je viens de regarder quelques vidéos, effectivement c’est pas mal. L’objet est très beau, mais par contre, sur une vidéo, 16min pour monter un pneu de voiture à 3,5bars......
Pour un vélo c’est du gadget. Une pompe à main est largement plus rapide, et aussi fiable avec un mano.
En moto lors d’un long périple c’est déjà plus utile je pense. Cela évite de chercher des gonfleurs pour vérifier, surtout à l’étranger.
Mais je serais également plus tenté par le Airman. Pas de risque que cela soit déchargé.
Ça pourrait même une bonne alternative pour moi. Vérifier et faire l’appoint pendant que le moteur chauffe

J en ai aussi , j en suis très content . Toujours au fond de mon top case et les mèches.
Pas encombrant et fais le job .

Mon interrogation est de savoir si ce genre de compresseur est suffisant pour "claquer" les pneus tubeless sur la jantes.