Nicko6148 ; Bonjour !

Bonjour,

Pour me présenter en quelques mots, j’ai 40 ans (mais je ne les fais pas bien sûr ! ;-)) Je roulais en 125 depuis 5 ans avant de me décider et surtout trouver le financement du précieux sésame l’annee Dernière. En fait, j’aurai mis presque 10 ans pour avoir le permis et là mob. On peut dire que j’ai de la suite dans les idées ;-) Je roulais déjà sur un trail, la Derbi Terra qui m’a permis de très belles balades mais manquait un peu de jus pour doubler et surtout rouler sur les 2*2 plus que répandues en Bretagne où je vivais alors. Avec un peu plus j’aurais acheté la XT, j’aime assez les chemins, mais ce sera pour plus tard, je suis déjà plus que content de mon Vstrom de 2013. La preuve, déjà 600km en 2 jours et je double la mise demain pour partir en vacances ! Y’a pas que les jeunes qui ont la santé !

à toi.

Bienvenue à toi sur le forum

Bienvenue à toi, jeune homme.

tu as pris le temps de réfléchir et de faire le nécessaire pour avoir le sésame.
Well done !
et bienvenue

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Hello. J’ai perdu mon accès suite à changement de téléphone... veuillez m’excuser. Pour vous donner quelques nouvelles, j’ai fait 4000km depuis mon acquisition. Je suis toujours aussi heureux de mon vstrom!;-) Avec quelques grosses journées à 6/7h de roulage, j’ai toujours un doute sur ma selle confort, mais aussi la hauteur de titine qui pourrait bien avoir été rabaissée. En tout cas, que du bonheur notamment sur les routes des Cévennes, de l’Ardèche qui sont fabuleuses! Merci à mon cousin;-) Après une gamelle à l’arrêt j’ai enfin pris confiance sur son poids à l’arrêt et j’ai moins de pb. Mais j’ai une question valable pour toutes les motos.. Est-ce que c’est parce que je suis gaucher que je n’arrive pas à béquiller sur la centrale? Y aurait-il un membre du forum sur le 71 pour que je puisse comparer la hauteur de la bécane et savoir si je suis un boulet, une brèle ou malchanceux..:?grin:

Hello. J’ai perdu mon accès suite à changement de téléphone... veuillez m’excuser. Pour vous donner quelques nouvelles, j’ai fait 4000km depuis mon acquisition. Je suis toujours aussi heureux de mon vstrom!;-) Avec quelques grosses journées à 6/7h de roulage, j’ai toujours un doute sur ma selle confort, mais aussi la hauteur de titine qui pourrait bien avoir été rabaissée. En tout cas, que du bonheur notamment sur les routes des Cévennes, de l’Ardèche qui sont fabuleuses! Merci à mon cousin;-) Après une gamelle à l’arrêt j’ai enfin pris confiance sur son poids à l’arrêt et j’ai moins de pb. Mais j’ai une question valable pour toutes les motos.. Est-ce que c’est parce que je suis gaucher que je n’arrive pas à béquiller sur la centrale? Y aurait-il un membre du forum sur le 71 pour que je puisse comparer la hauteur de la bécane et savoir si je suis un boulet, une brèle ou malchanceux...? en tout cas, 34cv, ça suffit sur les routes départementales, mais sur autoroute, c’est plus que limite...

Hello. J’ai perdu mon accès suite à changement de téléphone... veuillez m’excuser. Pour vous donner quelques nouvelles, j’ai fait 4000km depuis mon acquisition fin août. Je suis toujours aussi heureux de mon vstrom!;-) Avec quelques grosses journées à 6/7h de roulage, j’ai toujours un doute sur ma selle confort, mais aussi la hauteur de titine qui pourrait bien avoir été rabaissée. En tout cas, que du bonheur notamment sur les routes des Cévennes, de l’Ardèche qui sont fabuleuses! Merci à mon cousin;-) Après une gamelle à l’arrêt j’ai enfin pris confiance sur son poids à l’arrêt et j’ai moins de pb. Après avoir bien ralenti du fait de la météo depuis un mois et demi, je prépare malheureusement l’hivernage. Mais j’ai une question valable pour toutes les motos.. Est-ce que c’est parce que je suis gaucher que je n’arrive pas à béquiller sur la centrale? Y aurait-il un membre du forum sur le 71 pour que je puisse comparer la hauteur de la bécane et savoir si je suis un boulet, une brèle ou malchanceux...? en tout cas, 34cv, ça suffit sur les routes départementales, mais sur autoroute, c’est plus que limite...

Tant mieux pour toi si tu te régales avec ta Vstrom

pour la gamelle à l'arrêt, je connais, il m'est arrivé la même chose au début. Sur le coup, ça ne fait pas rire, mais ça montre qu'il faut bien prendre conscience du poids à l'arrêt.
Pour la béquille centrale, je pense que c'est un coup à prendre plus qu'une histoire de gaucher ou non.
Et oui, 34cv suffisent pour faire plaisir sur routes départementales ou nationales. Pour le reste, c'est une autre histoire, mais je reste persuadé que le -mauvais- bridage de la Vstrom en est responsable.

V à toi

Salut soit le bienvenu. Petit rappel pour les petits jeunes pour bequiller la centrale : mettre le guidon droit, appuyer avec le pied droit ( pas le gauche ) sur la béquille pour mettre en contact avec le sol. Mettre tout son poids sur le pied droit comme si on montai un escalier tout en ayant le dos droit et tirer légèrement sur le porte paquet avec la main. Normalement ça monte tout seul, à moins que tu pèse 50kg tout mouillé.

bienvenue a toi

Bienvenue parmi nous

apres les cevennes et l ardeche..... je connais pas mal...... fais le nercantour au dessus de nice

pas encore plus bel endroit a moto

meme la corse n a rien a envier au mercantour.......

Bonsoir, je note pour le mercantour, je connais de nom, mais je crois pas y être allé... sinon, pour la béquille, j’ai fait tous les tutos, y’a pas moyenJe suis pas doué mais c’est vrai que j’ose pas trop surtout, pas envie de la faire tomber une seconde fois. Je vais me trouver un copain costaud pour faire des essais

Si ta moto est rabaissée c'est peut être pour ca qu'elle est dure à monter sur la centrale.

Essaye de voir les références des bielettes du mono amortisseur pour savoir.

Salut Savate, je dois chercher quoi exactement ? Pour être honnête je suis passé en mode hibernation. Ah, pardon hivernage;-) Je n’ai donc pas regardé, Il fait 2 degrés dans mon garage externe (la moto repasse ce WE dans le garage  »chauffé » que je viens enfin de libérer. Mais je n’y connais pas grand chose en mécanique, je ne sais pas trop où regarder et ce que je cherche. Il y a un code sur ces pièces qui a un sens? Je prendrai des photos ce WE et j’essaierai de partager. Et puis une de profil aussi dans la foulée. L’enfer est pavé de bonnes intentions En attendant, merci pour ta réponse, c’est justement mon doute.. Et merci pour ta réponse!

Salut Nicko
Si ta bécane est assez droite sur la latérale c'est un signe qui ne devrait pas tromper

L'amortisseur AR est fixé en bas sur des biellettes. Des barres métalliques avec un oeil à chaque extrémité.
Si ce sont des pièces d'origine tu devrais trouver dessus un numéro gravé.
Tu regardes l'éclaté des pièces de ta moto sur un site de vente de pièces d'origine en ligne (tapes pièces Suzuki) et tu compares.
Si la référence n'est pas la bonne, ou si pas de référence, il est probable que ce soit des biellettes plus longues qui abaissent la moto.

Tes tubes de fourche dépassent du Té où sont à raz ?

Hello ! Je la trouve assez droite effectivement. Les biellettes sont pas d’origine, la marque écrite dessus est malloy ultima. Quand aux tubes de fourche, ils dépassent d’un cm environ. Le rabaissement expliquerait pas mal de choses...

Voila tu as trouvé !

Merci pour cette aide ! Je verrai à la prochaine révision pour tout faire remettre d’origine.

bienvenue

Bonjour tout le monde. Gamin de 63 ans à Paris avec une 650 qui va arriver à ses 1000 premiers km et qui est rabaissée par le concessionnaire avec biellettes et une selle plus basse En fait je me demande si elle a été abaissée à l’avant aussi vu que ça fait plusieurs fois , dans les bouchons qu’un conducteur en voiture me dit que le phare est trop fort dans leur rétro