Vitesse maxi 1000 Vstrom

Salut à tous,

Ma 1000 DL arrive à 6000 km, je considère le rodage maintenant bien terminé Alors je pousse de temps en temps (malgré que je ne sois pas un amateur de vitesse).

Je suis assez impressionné par les vitesses (compteur) que l'on peut atteindre sur les rapports intermédiaire, genre 170 km/h en 3ème !

J'ai déjà vu 208 km/h à mon compteur, j'étais en 6ème, mais avec mon gros top case & valises, ça a tendance à "saucissonner" légèrement alors je n'ai pas voulu continuer

Une autre fois 190 km/h en bonne montée avec ma fille et bagages pleins à fond de 4ème, il faudrait décrocher la bagagerie et faire un test vitesse maxi 4 / 5 / 6ème (à mon avis, la vitesse maxi doit s'obtenir en 5ème)

Quelqu'un l'a déjà fait ?

Arnaud27 a écrit:

Une autre fois 190 km/h en bonne montée avec ma fille 

pourquoi tu ne fais pas tes élucubrations seul ?

peut être parce que c'est un grand garçon, et qu'il connait déjà les risques...

Et tu sais, j'ai déjà admis au décho quelques personnes qui se sont croutées à moins de 50km/h et qui sont décédées dans la journée même... Le pire c'est même pas les motards rapides... ce sont les trottinettes électriques... Un vrai fléau !

Bref. Chacun fait fait fait...


Et pour la Vmax, j'ai essayé une fois avec mon k2 en revenant de Clermont, j'ai pris 240 compteur en 6e, mais ça ne montait plus du tout (malgré le gipro et la suppression de la bride électronique)... J'aurais sûrement pu grapiller quelques km/h en 5e j'imagine. Mais on sent très vite que ces motos ne sont pas faites du tout pour ces vitesses là... Même si la partie cycle des nouvelles est bien meilleure, mieux vaut prendre un engin adapté.

Oui je considère un peu irréfléchi tes tests de vitesse avec ta fille . Et pour tester à fond il y a des circuits adéquats et te mets en sécurité

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rhoo les moralisateurs à 2 balles

Oui 240 km/h me parait beaucoup, à voir comment ça monte, je pensais plutôt à 220 km/h par là.

Je ne sais pas si je testerai un jour seul et sans bagagerie, je n'aime pas du tout ces vitesses, sur autoroute à 150 compteur c'est mon maxi où je me sens bien à l'aise

Bon dimanche

Il y a beaucoup trop de risques aujourd'hui pour se permettre se genre de "défi"... Déjà y laisser son permis et le risque de voir sa belle saisie. Puis les accidents, même si à 50km/h le risque est aussi présent. A 200 le comportement de la moto en sera différent, comment éviter un animal qui déboule sur la route, comment éviter l'éternelle voiture qui dira "je ne vous avais pas vu" en même temps à ces vitesse entre 2 regards dans le rétro difficile de voir arriver quoi que ce sois...

Je suis loin d'être un exemple sur la route en terme de vitesse, surtout ces derniers temps mais je garde en tête tous les paramètres qui peuvent faire basculer la balance et me limite en conséquences. Sur le papier ma moto monte à 170km/h je crois mais je n'ai jamais ressenti le besoin de savoir si c'était le cas en réel. Je n'y vois pas d'intérêt, surtout sur ce type de moto

et ne pas oublier, à 200 km/h on ne choisi plus son "destin" chemin
et même celui des autres non plus

à savoir aussi (puisque tu parles de Vmax), que le compteur est très optimiste les 240 compteurs, avec le GPS, quand j'ai réinitialisé les "données record" qu'il enregistre (alt max, Vmax, range max etc), j'avais vu marqué 208. Et combien même... C'est largement trop pour la partie cycle

De plus en plus je me demande à quoi me sert mon 1000... le couple présent n'est jamais utilisé car je n'ai jamais ouvert (dans une utilisation quotidienne et balade) en grand, je n'ai que rarement dépassé les 150 et ai même rajouté des dents à ma couronne vu que la Vmax sert à rien, et le gain d'autonomie que je pourrais avoir avec le 650 m'intéresse de plus en plus...

Et quand je vois des vidéos de fangios en DL650, je me dis que même avec sa cylindrée moindre, y'a moyen de s'éclater (dans tous les sens du terme selon les vidéos) même avec 30cv de moins

Bref...

Oui on revient dans le débat 650 VS 1000

Floriant , c'est aussi pour ça que j'ai parlé de vitesse "compteur" parce que toutes les motos que j'ai eu étaient généreuse, voir très généreuse

La Strom, à 100 compteur, je suis à 93 réels, soit théoriquement 184 réels quand le compteur affiche 200...

Les voitures aussi ont ce défaut mais pas aussi prononcé

Point de débat me concernant, je ne peux pas changer pour l'instant de toute façon Mais je fais beaucoup moins de duo qu'avant l'arrivée de nos enfants aussi... D'où cette réflexion.

Je suis parti sur la 1000 parce que Duo régulier

J'ai conduis la 650, elle marche très bien aussi, l'est même plus "douce" niveau moteur

T as tout compris au moment de l arrivé d enfants dans le couple les voyage moto deviennent complexe et la femme n es plus intéressé durant la jeunesse des enfants de faire de la moto dû façon hebdomadaire.... et même aussi elle veut plus que le bonhomme en face mais t inquiète pas la piqure va revenir dans quelques années , je pense que si tu veux la vendre pour une 650 c est un risque qu elle te dit de stopper la moto

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En tout cas, prudence et faite gaffe les gars.
V à tous

V

haha, au contraire, c'est à cause d'elle que j'ai toujours ma moto... Car les soucis faisant, j'ai pensé plusieurs fois à la vendre, et chaque fois elle m'a dit "non non, tu vas pas vendre ton rêve" lol

Mais le temps fait défaut surtout Et les enfants ne pouvant pas encore se garder seuls, les balades sur 2 jours (et même 1 lol) sont exclues, c'est tout c'est devenu un utilitaire

Bref... tout ça pour une Vmax xD

Il est temps que les enfants grandissent alors.

J'ai attendu que mes enfants soient autonomes pour passer mon permis, et hop tranquille pour les balades de 1 jour ou 2 jours, ou +

Pareil pour nous Olivier, maintenant les enfants peuvent rester seuls à la maison sans nous (ils doivent même préférer quand on est pas là...) Bref pour les virées motos avec madame c'est nickel

Et oui un temps pour tout

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Arnaud27 a écrit:

  maintenant les enfants peuvent rester seuls à la maison sans nous (ils doivent même préférer quand on est pas là...)  

Je confirme, ils preferent quand on est pas là

Tout à fait d'accord avec Florian, je ne veux surtout pas faire ce débat " petite ou grosse ", mais je suis d'avis à dire que vu les règlementations en vigueur et la puissance somme toute suffisante de la 650, j'ai penché pour celle-ci, car je n'utilisais pas le potentiel assez impressionnant de la 1000, après, comme cité plus haut et si bien interprèté par notre ami : Chacun fait fait fait...

FESSARD a écrit:

... je suis d'avis à dire que vu les règlementations en vigueur et la puissance somme toute suffisante de la 650...

Tout engin à moteur > 125 cm3 permet de dépasser la réglementation en vigueur

T as oublié les trottinettes

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Oui, bien sûr, mais depuis mes 14 ans, j'ai eu la mauvaise idée de changer de morphologie, je suis passé de 50 kgs à 100kgs, mon Gitane testi super corsa qui atteignait les 130 km/h, m'acceptait à l'époque… Je pense qu'à présent, il me collerait une ruade !

Salut à tous,
Bon, bah moi, je dois être branché à l'envers.... Régulièrement j'aime bien faire respirer le moteur. Troisième, quatrième, cinquième presque à fond histoire de me donner un bon coup d'adrénaline et après je relâche tout. J'adore
Désolé si j'en ai choqué certains