une Vstrom 650 en Islande avec Lolo Cochet

Quand Lolo Cochet croise une Vstrom 650 lors de son trip en Islande, c'est entre 10'50" et 15'50"

ouais c est courageux, et si j ai bien compris elle est toute neuve cette strom

vu les coups de latte qu il lui files on a du la lui offrir ou il l a gagné a un jeu télé....

surtout qu elle et a mon avis pas faite pour l off road cette strom.......je sais que d autres nombreux pensent que si si elle est faite pour ca lol

bravo a ce jeune courageux neanmoins

Par contre ca confirme que les valises rigides et le off road, c'est pas compatible.

Super voyage et sympathique le mec et sa Betty , j ai tenté de voir les pneus de la vstrom et j ai l impression qu’elle n était pas pour le off-road

Hum, vous me faites peur
J'ai pour projet l'Islande d'ici 5 ans, en duo et avec un ami.
Bien entendu, si je suis ici, c'est parce que j'ai une Vstrom 650 ^^

Je ne suis pas affuté pour faire de l'offroad, mais je pensais quand même faire les pistes accessibles pour mon expérience durant le tour de la route n°1.

Et vous avez l'air de dire que ce ne serait pas faisable avec cette moto, mais vous parlez de l'offroad pur ou bien des pistes aussi ?
Et oui, j'ai aussi des valises Givi tout ce qu'il y a de plus rigides ...

Je ne suis pas du tout spécialiste du sujet mais autant la piste semble jouable avec la Vstrom, autant le off-road pur me parait difficilement jouable.
Le terrain de jeu de Lolo Cochet parait compliqué quand même.
Il faut du débattement (celui de la vstrom est limité), une bonne garde au sol (là aussi, limite sur la Vstrom), et des bagages souples.

joli casque le Lolo !!!



ma moto précédente , la ténéré 700 était parfaite pour du off road ( comme je n'en fait pas , ben je l'ai pas gardé ).

d'ailleurs Laurent Cochet à utilisé abondamment ce modéle pour ces "virées"

Non mais les gars, redescendez un peu, c'est un malade se gars, il fais des truc que jamais moi ou d'autre ne ferons

Dans ça vidéo de dénivellé max avec une BM900XR, il monte au Parpaillon de nuit!!! déjà de jour suis même pas sur de le faire, c'est un malade se gars et en plus il le dis, la XR avec ses roue de 17 c'est pas du tout fait pour le off road, mais lui il y a vas quand même, tranquille quoi

Il y a de différents niveau et ta vstrom avec de bon pneus peu aller sur tout les terrains modérés.... et il y a des routes là-bas moins casse cou

Casper78 a écrit:

Non mais les gars, redescendez un peu, c'est un malade se gars, il fais des truc que jamais moi ou d'autre ne ferons

Dans ça vidéo de dénivellé max avec une BM900XR, il monte au Parpaillon de nuit!!! déjà de jour suis même pas sur de le faire, c'est un malade se gars et en plus il le dis, la XR avec ses roue de 17 c'est pas du tout fait pour le off road, mais lui il y a vas quand même, tranquille quoi

disons qu'il en fait rêver beaucoup d'entre nous le Lolo

J'approuve sur le sujet qu'il fasse rêver !!

Mais voilà, je suis pas ce genre de personne qui va aller aussi loin, l'idée est de faire le tour de l'ile et les petite piste faisable sans difficultés (pas de passage de guets, pas de passage avec des chemins techniques, pour rappel, je serais en duo, je me limite aux gravillons et castines )

Donc je me disais que certes la Vstrom est basse pour ce qu'il fait, mais que pour ce que je veux faire, c'est sans difficultés pour elle ?

Faut quand même se rappeler que se gars a fais son Paris Dakar avec une VFR 1200F et je ne crois pas que se soit vraiment fais pour, y a des mes qui sont pas foutu comme nous

jeanjan

je suis pas specialiste pour un sou de l off road..... si je veus faire de l off road je p^rends mon vtt

et la je passe des trucs et des descentes de ouf qui d ailleurs sont deja fi,nies a l hopital mais m en fou je continue

la strom est pas faite pour l off road ce st une vraie routiere et pas la peine de s illusionner en revant de pouvoir la violenter dans les chemins....

en revanche je n connait pas l islande mais de gros chemins genre les dfci ( pistes incendie dans nos forets) a mon avis ca passe largement.....

si c e st ca l islande alors juste avec des pneus ad hoc.... ca ira sans soucis

jeanjan a écrit:

J'approuve sur le sujet qu'il fasse rêver !!

Mais voilà, je suis pas ce genre de personne qui va aller aussi loin, l'idée est de faire le tour de l'ile et les petite piste faisable sans difficultés (pas de passage de guets, pas de passage avec des chemins techniques, pour rappel, je serais en duo, je me limite aux gravillons et castines )

Donc je me disais que certes la Vstrom est basse pour ce qu'il fait, mais que pour ce que je veux faire, c'est sans difficultés pour elle ?

A priori la piste 1 ne présente pas de difficultés particulières. Si c'est bien le cas pas de soucis avec ta V-Strom.

Suggestion le projet étant assez lointain, motive ton pote à passer le permis et acheter une bécane ce sera beaucoup plus sympa !

Pour aller à l'intérieur des terres là c'est plus variable ! Il faudra bien étudier la question le moment venu l'état des pistes étant évolutif

la route n1 n'est pas une piste mais bien une route bitumé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
C'est bien les routes secondaires et tertiaires qui peuvent être chemin / gravillons / offroad

Et normalement, tu dois pouvoir faire quelques chemins sans que ce soit du franchissement, justement un chemin de terre au final !

Mon pote a son permis moto, et m'accompagne avec sa moto, mais c'est ma chérie qui sera ma passagère et là, pas de permis moto envisagée pour elle !

Et pourquoi pas ???
Bon dans tous les cas route et piste facile pas de soucis !

Salut a tous
Une v strom si elle est menée tranquillement elle passe presque partout
j'ai fait des parties du TET et elles est passée doucement quand c'était dur dur dans les cailloux en Ardèche
elle m'a mis a terre plusieurs fois m'ai elle était protégée , crashe barre et sacoches souples
il faut bien sur ne pas partir tout seul ,mais ne dite pas qu'elle ne peut pas aller dans les chemins



A+ ERIC

ERIC42 a écrit:

Salut a tous
Une v strom si elle est menée tranquillement elle passe presque partout
j'ai fait des parties du TET et elles est passée doucement quand c'était dur dur dans les cailloux en Ardèche
elle m'a mis a terre plusieurs fois m'ai elle était protégée , crashe barre et sacoches souples
il faut bien sur ne pas partir tout seul ,mais ne dite pas qu'elle ne peut pas aller dans les chemins



   A+     ERIC

Pour vous donner une idée allez voir la vidéo sur youtube de vie de motard : chaud comme la braise
ils passent avec un 800 tiger qui je pense est moin adapté que la vstrom
dans tous les cas ce sont des chemins ou je passe
il faut de la vitesse dans les montées et c'est plus compliqué dans les descentes raides
mais au ralentie ca passe quand même tant qu'il n'y a pas de franchissement

Si on peut se permettre de ne pas être regardant sur l'état de la moto, hors mécanique bien sûr, çà devient beaucoup plus facile ...

Luc a écrit:

Si on peut se permettre de ne pas être regardant sur l'état de la moto, hors mécanique bien sûr, çà devient beaucoup plus facile ...

Que veux tu dire par là ? Je ne comprends pas ?

Je voulais dire que si tu peux faire ce genre d'experience avec une moto que tu n'as pas peur d'abimer, quelqu'en soit la raison d'ailleurs, ça te permet de te "libérer" le cerveau et de rouler de manière beaucoup plus détendue. Ce qui rend les choses plus faciles.

 Ca c'est sur.

Lolo dit 2 choses qui me paraissent pleines de bon sens :

- C'est la première éraflure qui fait mal. Après ça va mieux.
- L'important n'est pas de posséder une moto mais ce que l'on fait avec.

J'adhère à 100% ... C'est totalement ma façon de voir ma moto qui n'est pas un but mais un moyen.

Et pourtant j'aimerai pas faire une tonche sur ma V-Strom âgée de 12 ans... Mais si ça arrivait ben... tant pis.


Après je comprends aussi ceux qui ont une vision différente et je remercie les ex proprios qui ont pris grand soin de ma moto !
D'ailleurs es ce que je l'aurai achetée toute pleine de rayure ???? Clairement non ! Elle avait déjà des bornes (plus de 50 000). C'est, en plus du prix qui me correspondait,  son état nickel, son équipement fourni et sa garantie 1 an qui m'ont fait signer.

Si l'occasion de partir en Islande avec se présentait j'irai sans hésiter. Faut dire que maintenant elle n'a plus une grosse valeur marchande.
Mon niveau de "pilotage" ou le risque de lui faire boire la tasse (et péter le moteur) serait sans doute mes seuls freins.



PS : Le "passage a gué" de mon avatar fait au moins 12 cm de profondeur et 40 cm de large

Toujours aussi agréables et vivifiantes les Vidéos de " Lolo" un gars visiblement avec la tête bien faite, un sens de la narration de haut niveau et beaucoup d'humour. Un vrai régal