Trousse à outils

Bonjour a tous,

J'ai une V-Strom 1050 XT depuis peu, j'aimerai savoir ce que vous avez comme outils dans votre trousse à outil
fourni avec la moto ?

Moi j'ai une clé plate de 10 et 12, une clé plate de 14 et 17, 2 clé allen et un petit tournevis cruci plat.
cela me semble peu, pas de clé pour desserrer la roue par exemple.

D'autre part quelle est la dimension de la clé pour desserrer la roue arrière 36 ou 37 ? mes outils s'arrêtent a 32

Merci

Merci pour toutes vos réponses   , après vérification la trousse à outil est misérable sur la V-Strom 1050, et l'écrou c'est du 36.

Euh, tu laisses même pas une journée pour la réponse, tu es peut être un peu exigent !

je ne me suis pas posé la question, une Vstrom Suzuki ne tombe pas en panne

je me suis dit comme arpete

pas de pannes a prevoir

moi j ai 52000 sur ma jaune.... et jamais touche a quoique ce soit a part vidanges et filtres.....

roule bouboule

et joke a part.... normalement le peu qu il y a dans la trousse sers a faire l entretien courant

De quoi démonter les carénages, les bougies, changer le filtre à air, une ampoule.
Sur la mienne (une vieille 650) il y a de quoi régler la tension de chaine. Mais je crois que c'est de moins en moins tendance de faire l'entretien même courant, sois même.

On va finir comme les bagnolards, à payer plutôt que de se salir les doigts.

savate a écrit:

De quoi démonter les carénages, les bougies, changer le filtre à air, une ampoule.
Sur la mienne (une vieille 650) il y a de quoi régler la tension de chaine. Mais je crois que c'est de moins en moins tendance de faire l'entretien même courant, sois même.

On va finir comme les bagnolards, à payer plutôt que de se salir les doigts.

De toute façon les constructeurs font en sorte de venir chez eux pour la remise à 0 de l'ordi, sinon il faut investir dans une valise et puis il y a la garantie deux ans au départ 

Arpéte a écrit:

je ne me suis pas posé la question, une Vstrom Suzuki ne tombe pas en panne

Tout à fait !

Oliversoft a écrit:

Arpéte a écrit:

je ne me suis pas posé la question, une Vstrom Suzuki ne tombe pas en panne

Tout à fait !

Elle ne tombe pas en panne et pour la taille de l'écrou de roue arrière, aucune importante le pneu ne s'use pas ok je

Et la chaîne n'a jamais besoin d'être retendue 

Cela dit on retend pas tous les 8 jours.

J'ai jamais capter le truc pour desserrer la roue de la trousse à outil. Au couple où c'est serré, j'ai jamais réussi à dévisser avec ça  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Par contre qu'il n'y est plus de quoi sortir les bougies me parait bizarre parce que pour les extraire il faut une tige articulée à la con, et ça c'est plutôt utile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne change jamais mes bougies sur le bord de la route donc dans l'absolu je préfère avoir de quoi retendre la chaîne au milieu des vacances itinérantes. 
Les bougies peuvent attendre la révision tous les 24 000 km voir plus.
Mais c'est vrai que la clé à bougies qui va le mieux est celle qui est fournie avec la moto. Si elle n'y est plus c'est chiant (mais encore une fois c'est le mecano qui le fait dans 80% des cas sur les motos récentes, et les radins qui achètent des motos d'occasion pas très récentes et font l'entretien eux même se débrouillent)

PS : je fais parti des radins je fais le maximum moi même, et quand ça dépasse mes compétences c'est mecano multi marques

Vous voudriez quoi dans la trousse à outils
Une béquille d atelier
Un chalumeau
Un jeu de clés en facom si possible

C est une trousse de premiers secours au bord de la route non

J'ai trouvé la bonne trousse à outil, je pense qu'elle est bien garnie et que rien ne manque.

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On ne peut plus complet

Je ne vois pas l'équilibreuse pour les pneus

savate a écrit:

Je ne vois pas l'équilibreuse pour les pneus

Elle est rangée à sa place.

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C est à titre perso ou tu fait de l entretien chez des particuliers

Savate : moi je l'ai déjà fait sur mon SV avec le cylindre avant qui avait pris l'eau pour la faire sécher :-p Bon ok ça va pas arrivé sur le Vstrom normalement, mais pour les enlever à la maison, y a bien besoin de celle là ^^

faro62 a écrit:

C est à titre perso ou tu fait de l entretien chez des particuliers

Non c'est juste pour plaisanter, je suis à la retraite, mais pendant quelques décennies c'était ça :

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Aussi solide qu'un Vstrom

Ben en fait juste pour retendre sa chaine c'est quand même bien d'avoir ce qu'il faut. Du coup j'ai acheté une clef a douille en 36
et j'ai pu retendre ma chaine qui était détendue toute V-Strom quelle soit.

J'avais une 900 TDM et je faisais l'entretient courant moi-même vidange, filtre à huile, plaquettes et même réglage de l'injection...
Pas besoin d'aller au mécano sauf pour changer les pneus et le kit chaine.

On est jamais mieux servi que par soi-même.

Mais les temps changent même les motards deviennent comme les automobilistes qui ne sont même pas capable de changer une roue.

Merci pour toutes vos réponses, certains ont beaucoup d'humour

Flippe a écrit:

faro62 a écrit:

C est à titre perso ou tu fait de l entretien chez des particuliers

Non c'est juste pour plaisanter, je suis à la retraite,

L entretien à domicile c est le bon plan
J ai un pote qui a récupéré l entretien des motos avec des seins de chaque côté bavaroises
Vu que la concess a abandonnée la cote d opale depuis quelques années
Débordé débordé

faro62 a écrit:

Flippe a écrit:

faro62 a écrit:

C est à titre perso ou tu fait de l entretien chez des particuliers

Non c'est juste pour plaisanter, je suis à la retraite,

L entretien à domicile c est le bon plan
J ai un pote qui a récupéré l entretien des motos avec des seins de chaque côté bavaroises
Vu que la concess a abandonnée la cote d opale depuis quelques années
Débordé débordé

Je m'occupe juste de l'entretien du V-Strom et de l'Ural.

philou01, tu devrait te faire une liste des opérations que tu pense pouvoir faire avec ta trousse (en faisant le tour de la moto )
et ensuite vérifier ce qu'il te faut comme outillage sur cette fameuse trousse
reste a savoir si c'est a l'occasion d'une balade de 200 km en France ou d'un Road trip de 3000km a l'étranger

pense aussi au scotch et aux colliers rilsan qui aide beaucoup a se dépanner sans être trop lourd ni volumineux