kawa KLR 650 Adventure 2022

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celle là fait baroudeur

et on critique la Vstrom pour son esthetique ???

mon dieu qu elle est moche!!!!!!!

viva V STROM

Ils avaient peur qu'elle soit trop Belle chez Kawasaki ??? Du coup ils ont bossé dur

il y a d'autres couleurs

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elle est bizarre la Durit de frein arrière non?

Même le garde boue avant a fait l'objet d'attention pou ne pas être trop beau

ce n'est pas que la Durit de frein arriere qui est bizarre.

Elle a l allure d une moto de cross et plus typée TT que nos stroms
Dire q elle est moche
On regarderas sa vente par rapport à Suzuki

Ça ne risque pas : elle n'est pas importée en Europe pour cause d'incompatibilité aux normes Euro5 ......

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ludo51 a écrit:

Ça ne risque pas : elle n'est pas importée en Europe pour cause d'incompatibilité aux normes Euro5 ......

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oh quel dommage

Bon pour l'esthétique, ce n'est pas trop mon truc non plus. Et le simple disque avant sur une fourche dont le diamètre me parait assez fin m'inciterait à faire un freinage de trappeur sur l'angle pour vérifier le comportement...

A son crédit, qui sort encore des trails 650 pas chers, à l'heure de l'inflation cylindrico-monétaire ? Rien que pour ça elle aurait déjà sa place....

Sinon, je viens de monter une béquille centrale Motea : meilleure lubrification au démarrage le temps d'enfiler le casque, facilité pour graisser/ vérifier la tension de chaîne, contrôle possible du niveau d'huile et à ce propos, je constate une conso entre 10 et 15 Cl au 1000, ce qui pour un moteur de 75 000 bornes est très raisonnable. Bref, je suis toujours aussi content de ce K4. Son seul défaut à ce jour : un Neiman qui coince un peu.

un p'tit coup de Mécarun dans le barillet et de Wd40 dans l'huile moteur (ou le contraire, c'est mieux    ) devrait améliorer un un peu

ça me rappelle ma Ténéré, aucun problème de vrillage de fourche, il n'y avait pas de frein avant

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