Carter de chaîne Cleandisc de Snoto.de

Bonjour à tous,

J'ai installé un carter de chaîne, enfin c'est plutôt un carter de couronne, pour éviter les petites projections d'huile sur mon pneu. j'aime vraiment pas ces petites traces d'huile sur le flanc du pneu laissées par mon huileur de type Cobrra (copie Chinoise).
Il n'y a pas beaucoup de trace, et elles sont dues à mon excès de "générosité" quand je tourne le couvercle du bidule.

J'avais repéré, sur la chaine de dr Vstrom je crois, ce carter. Je l'ai donc commandé (52€ frais de port inclus). Un peu cher pour un bout de plastique, mais bon..
A noté que je n'ai pas trouvé d'équivalent sur d'autres sites, j'ai peut-être mal cherché.

Si vous l'installez, faites gaffe : la partie qui entoure la couronne, et qui est décrite comme hyperflexible par Snoto est en fait cassante.
J'installe le machin, ça coince, et comme un gros bourrin, je tapote un peu fermement sur cette partie arrondie et CRAC ! elle est fendue.

Séance de collage à la néoprène, séchage une nuit, et je repose, sans faire le bourrin. Ca tient bien, nul besoin de démonter quoi que ce soit sur nos 650 Vstrom. Sur d'autres marques de motos, il faut apparemment déposer l'axe de roue, pas glop!

Sur la protection aux projections, ça à l'air efficace, je vous en dirais plus après quelques semaines de roulage et de huilage.

Dites moi si vous avez installé sur votre mob cet "appendice" et qu'en pensez-vous ?

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Les photos

en n°1, la couronne en plastique fendue
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en n°2, la couronne collée et l'ensemble posé. Je ne suis pas fan du logo de la marque et gris clair. je pense que je vais passer dessus du feutre noir permanent.
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Effectivement, cela entoure bien la couronne. Et on aperçoit bien que ta jante est "salopée".
Je me demande pourquoi l'attache n'a pas été positionnée à l'aide de la vis du carter de chaîne. Cela aurait évité de masquer les graduations de tension.
Pour plus d'efficience de ton huilage, je te propose de positionner la sortie de ton tuyau un poil plus bas et légèrement en retrait, et à 0,5/1 mm du bourrelet de la couronne.

Le système tient avec la patte centrale flexible qui entoure l'écrou de roue. Il suffit de tirer légèrement dessus et la protection de couronne s'enlève facilement en la tirant vers l'arrière. Pour les contrôles c'est simple et rapide. Mais je suis d'accord avec toi, dommage de ne plus voir les marques. En même temps on vérifie pas tous les jours.

Pour l'emplacement du tuyau du huileur, je l'avais au début positionné comme tu le préconises, mais j'avais plus de projections que maintenant. je referais un essais à l'occasion.

Je suppose que le produit à été imprimé en 3d avec du PLA, 52€ ca fait effectivement un peu cher l'impression, mais l'idée est bonne, je vais m'inspirer de ce model pour en faire un en impression carbone dés que j'aurai un peu de temps.

Chrisdu 73, tu pourrais te lancer dans une petite production si tu as le moyen d'impression 3D

par contre la fixation doit pouvoir être améliorée, comme mentionné dans les posts

Et surtout, n'oulbie pas une petite photo...histoire que je regrette bien mes 52 balles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moi qui pensait le commander, je vais peut-être attendre un peu du coup...

Par contre pour ma part, je trouve le système de fixation intéressant du fait qu'il soit installable et amovible rapidemment sans outil. Après c'est aussi à double tranchant. L'idéal serait juste une vis de maintien supplémentaire peut-être.

L'avantage c'est qu'il se pose et se dépose en 2 secondes.
L'inconvénient : on peut facilement te le voler,

En fait, non ! Il ne peux aller que sur une Vstrom.
Et on sait que les Stromeurs sont honnête

Eric de Mèze a écrit:

L'avantage c'est qu'il se pose et se dépose en 2 secondes.
L'inconvénient : on peut facilement te le voler

Oui, c'est exactement ça

Il faut savoir prendre un risque chaque jour.

Il y aurait-il un dessinateur 3d sur le forum ?
j'ai du mal à modéliser, par contre pour l'impression pas de problème, j'ai ce qu'il faut.
Entre nous tous on devrait arriver à quelque chose !

Chris,

Si jamais tu te lances dans la production de plusieurs exemplaire, fais moi signe, selon le prix ça peut m'intéresser.
Merci

chrisdu73 a écrit:

Il y aurait-il un dessinateur 3d sur le forum ?
j'ai du mal à modéliser, par contre pour l'impression pas de problème, j'ai ce qu'il faut.
Entre nous tous on devrait arriver à quelque chose !

ça c'est mon taf
Si tu as un bout de croquis je te modélise ça en 3D

Chris, ou Ozhora si besoin d'un coup de main, pour la modélisation 3D (avec un bon croquis) je peut aider avec plaisir.

Juste une remarque: ne pas copier (bêtement) un modèle qui risque d'être protégé, mais le modifier en l'améliorant pour en faire un produit unique

BtoS a écrit:

Chris, ou Ozhora si besoin d'un coup de main, pour la modélisation 3D (avec un bon croquis) je peut aider avec plaisir.

Juste une remarque: ne pas copier (bêtement) un modèle qui risque d'être protégé, mais le modifier en l'améliorant pour en faire un produit unique

Je vais voir pour ajouter une fenêtre pour voir les marques sur le réglage de tension justement

oui, mais regarde aussi que la majorité de la matière utilisée...ne semble servir a rien (au niveau de la fonction)
Si l'utilisateur actuel peut faire un retour sur les avantages/inconvénients, ça peut grandement aider

Pour répondre à BtoS :

La partie centrale est très rigide, la partie en forme de couronne est présentée comme flexible sur le site de snoto.de (allez voir leurs vidéos, ainsi que sur youtube)
Cette partie en couronne n'est pas si flexible que ça puisque j'ai réussi à la fendre en tapotant fermement, mais quand même pas trop, sur la partie arrière car je n'arrivais pas à l'emboiter sur le BO.

Cette partie en forme de demi couronne est vissée par l'intérieure par deux vis sur la partie rigide. L'ensemble est livré en deux partie à assembler.

La partie au centre de la partie rigide (celle qui entoure l'écrou d'axe de roue) est suffisamment flexible pour être  tirée vers l'extérieur de façon à passer au-dessus de l'écrou.
C'est cette partie qui tient l'ensemble immobile.
Je ne l'ai que depuis 2 jours, ça tient bien pour l'instant, pas de besoin ressentit de ma partt pour une vis supplémentaire, sauf si on veut limiter le risque de vol.
et puis plus de projection d'huile sur la jante.

Pour la tenue dans le temps et la réelle efficacité en protection des projections d'huile ou graisse, il faut attendre quelques mois et quelques milliers de km pour ce faire une juste idée.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas.

Eric

Merci pour ton retour Eric

après quelques temps d'utilisation tu pourrais regarder ou va aller le surplus de graisse/huile projeté a l'intérieure de la couronne

car il va sans doute s'écouler en bout de la forme "Croissant" ??? ça tombe ou?

A suivre.
PS je vais regarder la video (je ne l'avais pas fait)

Vu, c'est vrai que l'élasticité de la patte qui passe par dessus l'écrou c'est pas mal comme système , le montage est simple et efficace

je corrige ma remarque sur l'utilisation de la matière (même si ça peut sans doute être optimisé)

c'est a 0.49 sur la video que l'on voit les 2 vis de l'intérieur.

il semble qu'une autre version existe (ou a existé?)

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Concernant la 2eme version :
Il y a fait plusieurs versions pour plusieurs motos.
Pour nos stromettes,  au moins la 650, il n'y a pas de bricolage douteux à faire. Pour d'autres il faut déposer l'axe de roue. Tout est assez bien expliqué sur le site snoto.

L'huile va se déposer, a mon avis, sur l'intérieur de la partie arrondie du snoto. Si on en met trop de l'huile, elle goûtera en bas de la couronne. Et pourrait souiller jante et pneu.
Faut pas être trop généreux avec un huileur manuel.
A mon avis le snoto n'est pas l'arme absolue anti-projection, mais permet d'éviter de tartiner son pneu quand et uniquement quand on lubrifie "normalement"
Je confesse qu'après 20 ans de cardan j'ai eu, au début, la main un peu lourde sur le huilage avec le pseudo Cobrra nemo2.

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Premier jet pour la modélisation avec ajout de la fenêtre pour le réglage (ça me fait penser qu'il faut donc que je rajoute un trou pour passer la clé pour régler )

C'est un premier jet très brouillon sur les finitions mais ça permet de poser les bases de la forme.
A voir si on garde l'idée de la pate flexible ou si on l'emprisonne sous l'écrou d'axe de roue ?

Personnellement la pate flexible me semble judicieuse. Plus simple pour le nettoyage. Pas trop d'intérêt a emprisonner sous l'écrou, sauf pour le vol.
Bon je me rangerai à l'avis du plus grand nombre
En tous cas bravo pour ton travail rapide et propre.
La partie fixe semble un peu courte non ?

Tu as dessine un évidement / décroché sur la partie supérieur de la pièce fixe qui n'existe pas sur le modèle que j'ai. Il y a t'il une raison ?

Ozhora a écrit:

Premier jet pour la modélisation avec ajout de la fenêtre pour le réglage (ça me fait penser qu'il faut donc que je rajoute un trou pour passer la clé pour régler )

C'est un premier jet très brouillon sur les finitions mais ça permet de poser les bases de la forme.
A voir si on garde l'idée de la pate flexible ou si on l'emprisonne sous l'écrou d'axe de roue ?

Pour moi, c'est ou l'1 ou l'autre :
- Si tu gardes le système flexible de démontage rapide, pas besoin des fenêtres de réglage de tension
- Si tu choisis le système de montage fixe avec démontage de l'axe de roue, là oui ça devient obligatoire

Pour ma part, j'aime bien le système à démontage rapide, ne serait-ce que pour nettoyer et régler la chaîne plus facilement.

Peut-être qu'il serait aussi possible de faire un hybride comme en piquant l'idée d'un capuchon écrou gonflant dans l'axe de roue comme sur une cette vidéos à 1'40" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Le décroché est là car sur la mienne le support du pare chaine est très proche de mon écrou de roue en terme d'axe donc je libère de la place

La fenêtre sera pratique pour le contrôle mais ne risque t'elle pas de fragiliser la pièce centrale ?

Eric de Mèze a écrit:

La fenêtre sera pratique pour le contrôle mais ne risque t'elle pas de fragiliser la pièce centrale ?

C'est le risque, à tester sur un proto à mon avis