Pouf, étincelle!

Bonjour à tous,

Pour une fois que j'avais du temps et qu'il faisait beau, j'ai voulu sortir la moto. A 2€10 le litre, le plaisir s'annoncait encore plus intense.
Il y'a peu j'ai changé une ampoule de phare (vers avril de mémoire). Je ne sais pas si j'ai fait une merde dans la précipitation qui aurait touché à l'électicité et vidé la bratterie, ou s'il s'agit juste de la fatigue "normale", mais toujours qu'au lieu d'un son et lumieur, le démarrage ne m'a offert que la lumière (c'est déjà ca hein...)

Après deux petites heures de charges, je replace la batterie à la va vite, tente un démarrage, et poufff... La cosse "+" a du bouger, du coup, petite étincelle (vue par ma femme, j'avais les yeux sur le tableau de bord) au niveau de la batterie, petit son type "clac" et coupure totale (lumière et tableau). Un petit tour de vis en plus, et la ca tient, et tout démarre (son et lumière!).

Du coup j'ai une question sur ce que je viens de faire: Y'a-t-il des conséquences/risques pour le véhicule (faisceau ou autre élément) ou la batterie?

Je fais une charge complete dans la nuit avant un remontage demain.

Merci pour votre aide.

Salut RS95

Ce qui a pu se passer, c'est ta cosse + mal serrée et lorsque tu essai de démarrer petite étincelle entre le fil de sortie (Fil rouge) et cette cosse +

mais si c'est un arc électrique entre la cosse + et la masse (le cadre de la moto) la c'est moins drôle, car tu risque un gros court circuit et la batterie pas contente du tout

Tu doit pouvoir le voir en regardant autour de cette cosse + si il y a eu un Flash, il aura marqué la peinture ou le cadre?

si tu as re démarré après, on suppose que la batterie n'est pas morte, par contre surveille bien la charge et la tension de la batterie

Pour le circuit et les autres composants, le court circuit ou l'étincelle ne devraient pas avoir pu se propager ailleurs, c'est resté LOCAL!

Pour info, c'est pour cela que lorsque l'on rebranche une batterie, on conseil de brancher d'abord le + puis le -, comme cela tu élimine le risque de faire toucher la cosse + sur un cadre déjà relié a la masse (cosse -)

Merci pour ces informations. Je n'ai pas vu de traces vers la borne "+", uniquement un petit éclat de peinture vers la borne "-" (voir photo), mais je ne suis pas certain qu'il ne s'agisse pas d'un simple frottement lors d'autres manipulations.

Par ailleurs, on voit ce qui semble être de la rouille sur les colliers de serrages d'un élément qui va sous la selle (?).

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Oui tout semble en ordre
J'espère que tu n'auras pas d'autre soucis.

comme je te le disais avant, lorsque tu rebranche:

Soit tu commence par le - et alors si par malheur la borne + de ta batterie, ou un outil touche le+ et la masse!!!!! alors gros Flash et dégâts

Si tu commence par rebrancher le + (si fausse manip rien de dangereux) si lors du re branchement de la cosse - tu touche quoi que ce soit, aucun problème car le moins est a la masse ensuite.

Juste pour aider, n'y vois pas d'autre but.

Bon re montage et bonne route

Un grand merci pour ton aide BtoS, j'ai tout remis à sa place et ca semble fonctionner !

testé ce jour, a priori rien d'anormal si ce n'est je trouve, un bruit lors de la décélération volontaire (en coupant les gaz à la main), une sorte de sifflement, difficile de dire si c'était la avant, si ca a un lien avec l'étincelle ou le nettoyage de chaine (manque de graisse peut être). Prochaine étape, une bonne révision.