Quel type d’ampoule sur 650 2021 ?

Bonjour
Je souhaite monter des Leds sur mon Vstrom 650 de 2021 .
Je n’arrive pas à trouver quel type d’ampoules il me faudrait, H4 , H7 …..
Quelqu’un peut m’indiquer ce qu’il me faut pour l’avant ? ( route et croisement )

Autre question , les feux arrière sont à Led en origine sur ce modèle ?
Je n’arrive pas à voir sans démonter.

Merci

Jean Fi a écrit:

Bonjour
Je souhaite monter des Leds sur mon Vstrom 650 de 2021 .
Je n’arrive pas à trouver quel type d’ampoules il me faudrait, H4 , H7 …..
Quelqu’un peut m’indiquer ce qu’il me faut pour l’avant ? ( route et croisement )

Autre question , les feux arrière sont à Led en origine sur ce modèle ?
Je n’arrive pas à voir sans démonter.

Merci

Slt Jean Fi,

J'ai également une XT 650 de 2021...et j'ai monté du LED sur l'avant...H7 pour le feu de croisement et H9 pour le feu de route.

Petit retour sur mon expérience avec le passage aux LEDs sur l'avant: les autres usagers te verront arriver, pas de doute sur l'efficacité des LEDs à ce niveau...concernant la "profondeur" de l'éclairage, là, je mets un bémol...

Pour ma part, je suis en train de réfléchir à un éventuel retour sur des ampoules classiques halogène du type Philips X-trem....

Pas la peine de démonter ton feu arrière, je confirme, c'est bien des LEDs.

A +

Pour moi, c'est le jour et la nuit j'avais mis des ampoules halogènes avant de mettre des leds qui sont bien plus efficaces à mon avis.
Acheter chez ledperf.com, il te faut le relais avec. (J'ai pris les mini, code + phare)

Idem pour moi, achat chez Ledperf...ampoules ventilées, sans relais, c'est du Plug and Play...même le capuchon plastique derrière l'ampoule du "code" se remets à sa place, malgré la présence du ventilo

Juste une petite modif sur la cosse de branchement de ce dernier, mais un retour en arrière est tout à fait possible, ainsi que sur le capuchon cité plus haut...j'ai dû agrandir très légèrement le trou, permettant le passage de la cosse de l'ampoule, avec rajout d'un petit "passe-câble" en caoutchouc, afin d'éviter le frottement du câble électrique.

Et sur l'efficacité de l'éclairage, va voir les différents avis sur le forum...il y a "à boire et à manger"...

Merci pour vos infos .
J’ai eu une Led sur ma précédente machine, mais 2 en 1 ( route et croisement )
J’avais été conquis par la visibilité de la moto de nuit et surtout de jour , côté eclairage ,
j’avais pas trop fait de difference …
Roulant tous les jours sur autoroute ( pas le choix ) de nuit et avec brouillard, je pense aussi amélioré
ma visibilité arrière par rajout ou modification de l’eclairage .
Si vous avez des idées ?
Merci

Vue qu'il y a déjà du led à l'arrière, tu peux mettre des filets réfléchissant (ceux qu'on met sur les bords de jantes) au niveau du garde boue.

Pour faire avancer le "schmilblik", j'ai installé l'ampoule led H7 (feux de croisement) de chez bevinsee acheté sur Ali***. C'est conditionné par 2 (pour voiture). Sur youtube, il y avait un comparatif de différentes marques et bevinsee est classé juste derrière osram ou Philips. Mais c'est le meilleur rapport qualité/prix (~25€). Hier soir, j'ai vu une sacrée différence, éclairage plus net, bas côté mieux éclairé. Pas de trou noir entre le feu de croisement et le plein phare. Auparavant j'avais baissé le faisceau car d'origine avec l'ampoule standard, on me faisait des appels de phares. Maintenant je n'ai plus d'appréhension quand je prends un rond-point non éclairé. Et les autres usagers me voient mieux.