Quelles sont les marques motos les plus chères à réparer ?

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Même pour ça suzuki est quasi le meilleur !

800 € la révision des 24.000 Km sur mon ancienne DL 1000 L4 .... ça pique un peu quand même

Effectivement ! C'était juste la révision ?

kinemad a écrit:

800 € la révision des 24.000 Km sur mon ancienne DL 1000 L4 .... ça pique un peu quand même

Oui, je confirme, j'en ai eu pour 750 € la révision des 24000 sur la 1050XT

Ça pique quand même effectivement, je n'ose imaginer ceux qui sont en tête de liste dans l'article de motomag !

C'est pour cela qu'il faudrait affiner par modèle et non uniquement par marque

L’article parle du prix des réparations, pas du coût de l’entretien, mais logiquement ce dernier devrait être assez cohérent avec le classement SRA…(?)

C’est quand même intéressant de voir les différences d’une marque à l’autre, même si on espère ne jamais être concernés !

En tous cas, si l’assurance de nos Suzuk est généralement dans la moyenne basse, c’est grâce à ce faible coût de réparation !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Passcal, tu touche la un sujet intéressant (peut être une autre post) quel est le prix moyen d'assurance de nos motos ????

Oliversoft a écrit:

kinemad a écrit:

800 € la révision des 24.000 Km sur mon ancienne DL 1000 L4 .... ça pique un peu quand même

Oui, je confirme, j'en ai eu pour 750 € la révision des 24000 sur la 1050XT

Bonjour,

Juste 2 questions: qu’est ce qu’ ils font pour ce tarif???

Combien de motos ont eu besoin d’un réglage ( réellement) de soupapes à 24000 km?

Je précise que je fais moi même mes révisions et ça depuis 40 ans sans jamais avoir eu de problème……. Sauf sur 2 1200 GS 2004 et 2005 …Fuite de suspension ,pont et centrale ABS…..

J'ai fait faire un réglage de soupapes, par précaution, à 55000km : RAS ! Le mécano m'a dit qu'ils n'avaient pas eu besoin de toucher à quoique ce soit !

On verra aux 100 000 !

Lorsque comme moi on a deux mains gauches et aucune compétence mécanique on se retrouve forcément un peu coincé et obligé de faire confiance ! Il ne reste plus que le feeling avec le garagiste.

François63 a écrit:

Oliversoft a écrit:

kinemad a écrit:

800 € la révision des 24.000 Km sur mon ancienne DL 1000 L4 .... ça pique un peu quand même

Oui, je confirme, j'en ai eu pour 750 € la révision des 24000 sur la 1050XT

Bonjour,

Juste  2 questions: qu’est ce qu’ ils font pour ce tarif???    

                           Combien de motos ont eu besoin d’un réglage ( réellement) de soupapes à 24000 km?

Je précise que je fais moi même mes révisions et ça depuis 40 ans sans jamais avoir eu de problème……. Sauf sur 2 1200 GS 2004 et 2005 …Fuite de suspension ,pont et centrale ABS…..

Hello,

Pas forcément grand chose...ils vous font payer le temps passé à démonter/remonter. Quand ont vois le coût des pastilles de réglages des soupapes, il y en pour quelques petits Euros...

Certes, ce temps passé, il faut le rénumérer...et c'est bien cela qui fait exploser le tarif de nos révisions !

Idem pour moi, ça fait des décennies que je réalise moi-même mes révisions/réparations, hormis les révisions dans le cadre de la garantie...et 170,00 Euros une simple vidange avec le filtre, cela me conforte de faire le travail moi-même.

1) j'y prends du plaisir à le faire
2) je sais ce qui a été fait et comment
3) mon porte-monnaie me remercie

Maintenant, je conçois que tout le monde, n'a pas forcément , les connaissances, l'outillage, un local,...ou tout simplement l'envie, pour se lancer dans l'entretien d'une mécanique.

A plus

Jeu aux soupapes, réglages injection : 5h de main d'oeuvre chez Suzuki. C'est le forfait

François63 a écrit:

qu’est ce qu’ ils font pour ce tarif???

Quoi qu'ils fassent, c'est le tarif Suzuki pour la révision des 24.000 Km ...

DS67 a écrit:

Pas forcément grand chose...ils vous font payer le temps passé à démonter/remonter. Quand ont vois le coût des pastilles de réglages des soupapes, il y en pour quelques petits Euros...

Attention, car s'il faut changer des pastilles, ce n'est pas compris dans le forfait, c'est donc encore plus cher .

Gookum a écrit:

Jeu aux soupapes, réglages injection : 5h de main d'oeuvre chez Suzuki. C'est le forfait

Je comprends bien,c’est le forfait, mais combien de pastilles ils changent à 24000km, ça ne m’est jamais arrivé!!!! Pas avant 60000/70000 km et encore souvent en limite de tolérance.

Mais comme ils disent : faut bien vivre et vivre bien..

L’article est en effet sur le coup des réparations, autant dire que c’est tout et n’importe quoi. Si cela se trouve, les Suz sont conduites par des vieux prudents qui ont des accidents moins graves que les autres.

Je ne sais pas chez quels concessionnaires vous faites vos entretiens, mais ma 1000XT va tous les 12000km en plein centre de Paris où l’heure de main d’œuvre est à 75€ et ma révision la plus chère m’a coûté 450€ avec vérification du jeu aux soupapes. Les autres n’ont pas dépassé les 200-250€, sauf si je fais changer les bougies (+130€). Elle a maintenant plus de 80,000km et tout va bien.
Faut arrêter de compter les kit chaîne ou le changement des pneus dans le prix des révisions. On va pas s’en sortir.
D’autant que c’est pas forcément chez un concessionnaire que l’on a le meilleur tarif sur ces deux trucs.
Et je n’ai jamais entendu parler de forfait chez Suzuki.
J’y passe pour prendre RDV en ayant vérifier ce que j’ai fait à la dernière révision, on discute de ce qu’ils vont faire à la prochaine. J’ai tout de suite un devis et je sais à quoi m’attendre.

On a déjà eu grandement l’occasion d’en discuter dans un poste sur le prix des révisions.