Bonjour à tous

Bonjour à tous
Voilà nouveau possesseur de Vstrom800de
Je me présente Laurent
Et content de faire parti groupe
Amour de moto et je reviens au source après avoir vendu ma Fjr 1300 avec 200000km
Et avoir eu comme 2eme moto un Dr 750
Voilà
Bien à vous
Laurent

Salut et bienvenue parmi nous

Oui passez d'une FJR à 800 Vstrom, ça va changer en poids, maniabilité et moteur

Bonjour et bienvenue Laurent

Salut et bienvenue sur le forum
200000 km avec la fjr
Je viens de lire le comparatif des gros trails sur moto journal. Sur les 5 bécanes  essayées, trois ont eu des soucis .

PHIL 21 a écrit:

Je viens de lire le comparatif des gros trails sur moto journal. Sur les 5 bécanes  essayées, trois ont eu des soucis .

Tu peux développer ?
Lesquelles et quel souci ?

Problème de batterie sur la ktm super adventure s
La nouvelle 1300 gs de bmw qui refuse de régler la hauteur de la moto
Et panne de relais de démarreur sur la harley Pan america.
Seules les Ducati multi Strada V4S et la triumph tiger 1200 n’ont pas eu de soucis.
Et  une chose qui m’a bien fait rire: la nouvelle 1300 Gs devra changer le cardan avant 80000 km
Les 1200 et 1250 Gs ayant eu des problèmes avec les transmissions. ( sur YouTube tu as l’essai sur moto station  ou motoservice avec Christophe Le Mao)

Rectificatif . Pour voir l’essai sur You tube c’est Motorlive.

Bienvenue !

Question : avais-tu l'option AS sur la FJR (boîte "auto") ?

Bonjour et la bienvenue !

Emile37 a écrit:

Bienvenue !

Question : avais-tu l'option AS sur la FJR (boîte "auto") ?

Non FJR 2009 nomal ABS sans AS
tres bonne moto et tres peu de probleme

.Lolo77 a écrit:

Bonjour à tous
Voilà  nouveau  possesseur de Vstrom800de
Je me présente Laurent
Et content de faire parti groupe
Amour de moto et je reviens au source après avoir vendu ma Fjr 1300 avec 200000km
Et avoir eu comme 2eme moto un Dr 750
Voilà
Bien à vous
Laurent

Salut Laurent et bienvenue à toi.
Un collègue d'un voisin avait dépassé les 270 k km avec la sienne. Il se déplaçait professionnellement avec. Etant commercial, il faisait en moyenne 70 k km/an.
Bonne route avec ta 800. Perso, la 80 SE me tente bien.

PHIL 21 a écrit:

Problème de batterie sur la ktm super adventure s
La nouvelle 1300 gs de bmw qui refuse de régler la hauteur de la moto
Et panne de relais de démarreur sur la harley Pan america.
Seules les Ducati multi Strada V4S et la triumph tiger 1200 n’ont pas eu de soucis.
Et  une chose qui m’a bien fait rire: la nouvelle 1300 Gs devra changer le cardan avant 80000 km
Les 1200 et 1250 Gs ayant eu des problèmes avec les transmissions. ( sur YouTube tu as l’essai sur moto station  ou motoservice avec Christophe Le Mao)

Et bien sûr le remplacement du cardan rentrera dans le cadre de la grosse révision des 80 k à charge du client Vont pas se faire avoir une nouvelle fois chez BM avec tous les rappels qu'ils ont eu. C'est ça l'élite