Essai NT1100

Salut à tous,

Hier, j'ai porté la moto à ma femme en révision chez Honda Lisieux (nouvelle concession), 1h d'attente, ils m'ont proposé l'essai de'un NT1100 en attendant, je suis parti rouler 1h

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Évidement, comparatif direct avec ma Vstrom mais ce serait plutôt l'Africa Twin qui correspond, bref on est bien sur cette Honda, bonne position, le selle est + confortable, le devant est bien plus large, la bulle relevée au max, on est mieux protégé. Le moteur, je dirais que ça se vaut, la puissance est identique, ça accélère pareil au ressenti, peut être la Honda un poil + de pep's à bas régime, la sonorité + sympa mais ce modèle avait un silencieux trucmuche) le centre de gravité est plus bas, donnant une moto + facile à déplacer et à basse vitesse, voilà pour le positif.  Sinon je n'aime pas spécialement la boite DCT (ma femme a la même sur sa 750), le freinage ne m'a pas semblé extra face à Vstrom toujours, la finition semble moins bonne (on voit plein de fils de tous les couleurs sous compteur) et les ajustements carrénage bof bof, côté gauche il y a trop de bouton sur le commodo  Et vraiment dommage que sur une telle routière la bulle ne soit pas électrique (la Vstrom non plus bien sur).

Pour finir, si je devais changer ma vstrom, je ne pense pas que je prendrai cette Honda (même si elle est très bien)

Vu de face elle ressemble a un gros scooter.

Gilles60 a écrit:

Vu de face elle ressemble a un gros scooter.

Pas faux, mais j'aime les gros scoot, donc ça ne me choque pas

Arnaud, un bon retour que je partage.
Après la 1050 XT, je cherchais qq chose d'encore plus routier pour avaler du bitume a 2, y compris sur Autoroute.
confort et protection étaient au rdv, mais la boite DCT ne m'a pas du tout convaincu, et ma femme n'a pas aimé.

Gilles60 a écrit:

Vu de face elle ressemble a un gros scooter.

En effet !

Mais les 1eres 650 V-Strom ont aussi un côté gros scoot je trouve, surtout avec une bulle haute (c'est la mienne sur la photo il y a longtemps

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On n'est pas si loin d'un Burgman de la même époque

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Les versions suivantes du V-Strom ont perdu ce côté scoot.
J'aime pas du tout le look des 1000 et 650 suivantes (et actuel pour la 650) mais ca fait beaucoup moins scoot

Un pote l'a et j'ai pu rouler une cinquantaine de km avec, je l'ai aussi eu en essai 2 fois lors des révisions de mon ancienne Crossrunner et j'ai jamais réussi a accrocher, déjà le look, comme dis au dessus, on dirais un gros scooter, voir même le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , trop de ressemblance de face avec le X-ADV de Honda, la boite DCT j'ai jamais réussi a me sentir bien avec, que de soit avec l'AT ou la NT, par contre je l'a trouve plus en adéquation avec le X-ADV.

Et je lui préfère le bi de la V-strom 1050 que je trouve plus expressif en sensation

Casper78 a écrit:

je lui préfère le bi de la V-strom 1050 que je trouve plus expressif en sensation

Disons que chez Honda, la concurence serait plutôt l'AT que la NT, donc normal que le rendu à la conduite ne soit pas le même et encore moins en boite automatique