[Vendue à un gars de Losère] 1000 V-strom K2 Bleu !

FleuZ a écrit:

prend ton 70-300 j'irai l'essayer un coup

heu! dites les garçons, malgrés mon âge je suis très ouvert d'esprit, mais vous ne pensez pas qu'il y a des forums plus spécialisés pour ce genre de rencontre codée!

petits coquins

je pense surtout que t'es jaloux et tu serais content d'avoir de belles photos de ton klv au milieu de pleins d'autres beaux v-stroms !!

pour ceux qui comme moi se sont dit "jolie selle .... et joli porte clé "... en regardant les tofs de FleuZ

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça ne doit pas être bien loin de Lyon ça...25 min ...


(pour la selle on verra plus tard !)

bien vu saxo-man !
le porte-clef est fait dans la bonne couleur ..... !!

Y'a pas un lyonnais qui voudrait nous faire le relais pour lancer une commande groupée???

Ça doit pouvoir se faire.

pareil... si ça vous botte, je contacte le mec, et comme pour les motocollants, vous m'envoyez un chèque blablabla

Comme il font de la vente en ligne (là ça plante on dirait), faut voir si c'est pas plus simple de commander directement - tout dépend du prix d'expédition (d'autant que les destinataires sont un peu disséminés ^^ ). J'vais les appeler, tiens.

j'ai envoyé un mail en disant qu'il serait probable que je fasse une commande groupée... car à 10,60€ de frais de port, je suis pas sûr que ça soit très rentable.

mais plus important, comme on ne peut pas en mettre plus d'un dans le panier, j'ai demandé s'il en avait plusieurs en stocks, et si oui, combien... Car en cas de faible quantité, il est possible que je prenne tout

FleuZ a écrit:

.....
Je navigue de temps en temps sur le web à la recherche d'un trépied....

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Le lien lidl semble cramé grand chef

Merci Julien, c'est réparé

la couleur est moche, les photos sont moches ......





oauhhhhhh

jojo29 a écrit:

la couleur est moche, les photos sont moches ......





oauhhhhhh

Jalouse !

Tiens quand tu fais ça, tu me fais penser au corb....... oupppsss....ne le dérangeons pas celui-là

tiens il semble mort lui !

malheureux!!!

il n'est qu'assoupi dans son nid

non... il était assoupi... je l'ai bouffé pendant son sommeil.

Je disais donc que j'étais parti gonfler mes pneus, et que j'ai retrouvé 1.6b à l'avant, et 1.8b à l'arrière... Je veux bien que le froid fasse se dégonfler les pneus, mais là, c'est beaucoup je trouve... Je pense mieux comprendre certaines réactions (sans que celà n'explique tout, of course) de la moto, mais je me dis que le précédent proprio n'était pas très soigneux, contrairement à son premier propriétaire (que j'irai sûrement saluer vu que j'ai son adresse et tout ^^)...

Du coup j'en ai profité pour remettre un coup de pshit dans mes pneus... 2.3 à l'avant, et 2.6 à l'arrière... a vrai dire, je ne me suis pas posé de questions, j'ai remis la même chose que dans ma 125... Mais le gonflage préconisé par le constructeur pour ce modèle est peut être différent ? Vous mettez combien vous dans vos boudins ? (non... je ne parle pas d'une femme...)

Tiens, c'est un vrai jeu de piste ici!
D'après la revue technique la pression des pneumatiques:
C'est 2.5 / 2.5 avant/arrière en solo. Et 2.5/2.8 en duo ou sur autoroute fréquente.

Donc oui: le propriétaire précédent n'a pas fait vraiment d'efforts là dessus (surtout lorsqu'on vend sa bécane bordel!) Et ça fait partie des premiers trucs à faire si tu l'as achetée chez un particulier:
- vidange (sauf s'il a la facture de la dernière)
- pneus
- Contrôle de la conso (lorsque tu auras un peu roulé) pour voir si un nettoyage/remplacement d'un filtre, de bougies ou une synchro' est nécessaire.

Concernant la grille d'entretien, celle du manuel d'atelier suzuki (en anglais) est pas mal.
J'avais traduit/placé ces données dans une grille excel d'ailleurs. Si je retrouve le topic en question....

EDIT: j'avais publié ce fichier ici => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour info, il est recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange dans la RMT en français.

Faute d'argent, les pneus attendront, d'autant qu'ils sont encore en bon état. Vidange + filtres, je devrais pouvoir le faire le mois prochain... C'est pas trop pressé dans le sens où la dernière facture a 4000km.

Par contre je suis en plein dans la révision des 66000 ! Je pense que pour la première et pour repartir sur une base seine, je vais faire faire la révision complète chez suz... Et en profiter aussi pour faire graver la bécane.

Le filtre à huile si je le fais, c'est comme pour la vidange de ma voiture, je le change à chaque fois. Merci Julien pour le lien très pratique ton fichier ^^


Pour ce qui est de la conso, avec les pneus dégonflés, et après avoir refait le plein, la 5e barre vient de s'effacer à 68km. En fait elle est joueuse cette barre, car des fois elle vient, des fois elle s'en va... ça fait entre 5 et 6L, en étant vraiment super sage avec cette satanée poignée qui a failli me satelliser lors d'un dépassement ^^ Je savais qu'elle avait du coffre, mais qu'elle en ait autant m'a surpris... J'ai pu goûter au plaisir exclusif du caractère un peu ON-OFF de ce moteur ^^

Quand je parle de trucs à faire, c'est vérifier! On change pas des pneus par plaisir .... sauf si t'as VRAIMENT de bonnes fins de mois

pfff... moi qui pensais que t'étais catégorique

non les pneus sont encore loin des témoins, donc pas de soucis là dessus et le metzeller à l'arrière est presque comme neuf.
sinon toi aussi sur ton k2 la jauge joue au yoyo quand t'es entre 2 barres ?

Oui, mais globalement tu verras que lorsque tu passes sur le dernier curseur (réserve) il y a déjà juste le curseur qui clignote (il te reste 5 Litres facilement) puis le curseur + le sigle de pompe clignote: là, il doit rester 2 Litres. Pour un 1000 c'est un vrai chameau avec cette cuve de 22Litres. Ca offre 80 bornes facilement pour trouver ta pompe... utilisée au quotidien, c'est vachement pratique lorsque tu zappes de passer à la station parcequ'à la bourre pour te rendre au boulot (enfin... si t'as pas le département à traverser ^^ )

pour l'instant je n'ai rencontré qu'une fois la barre+ sigle qui clignotaient... j'étais à 280km parcourus (dont 180 faits par l'ancien proprio qui roulait relativement plus fort que moi), et je n'ai remis que 18L.