bonjour a tous , marin 57

bonjour a tous
voila je me présente a vous
marin 57 pour les intimes
je roulais en bandit 650 S depuis peu car je viens de la vendre
et je me dirige vers la v strom
car je suis a la recherche d une chouette
je me suis inscris pour partager , les conseils et pourquoi pas les balades ?
j aime les balades , de prés ou de loin
voila

salut et bienvenu

apach?
il est ou ton tipi??

Salut et bienvenue sur le fofo

et une recrue de plus!
UNE!

bienvenue ici!

bon courage pour tes recherches. au fait? tu cherches un 650? ou un 1000?

salut
ben voila pour la cylindré je me tâte ??
d ailleurs quel est la différence ?? ou bien le meilleur d'après vous ,?
j ai un pote qui ne jure que sur le 650
conduite ? coût d entretien ? consommations? etc etc ?


sinon je viens de moselle , vous savez tout au fond en haut
a la frontière luxo-allemande
et je vous remercie de votre accueil

Salut voisin Lorrain!!!

Le 650 n'est pas une moto, c'est LA moto!!!

bah... c'est le même moulin, mais en plus gros, et plus velu...

La consommation, faut tabler 1,5L de plus au 100km, (j'oscille entre 5,9L sur autoroute/nationale et 7,5L en ville avec mon 1000).
L'entretien c'est exactement le même... Seuls les kit chaines sont renforcés, vu le couple du moulin... Et c'est pas un mal, t'as vite fait de faire sauter une dent
La conduite... ELLE EST BONNE Un peu on/off, mais ça suffit d'avoir fait beaucoup de lecture pour être prévenu... Mais quand t'ouvres, t'as pas à te poser la question "merde, j'suis sur quel rapport déjà ?"
Le meilleur ? Honnêtement, les deux se valent... L'un pour l'économie de carburant et l'autonomie de chameau ! (tu peux tabler sur 400km sans te poser de questions !) L'autre pour le plaisir à bord...

Tout dépend de comment tu définis "la moto"... Moi j'ai fais un calcul tout bête... Moto = duo... Duo = 180kg de barbaque sur la moto.... Duo = 650àlapeine !! Donc j'ai pris le 1000 d'entrée de jeu pour être tranquille.

A toi de voir

marin peau rouge !

la bienvenue à toi

salut
merci pour ces quelque renseignements
demain ma bandit , part vers d autres cieux
donc j aurais tout le loisir de chercher une chouette
maintenant que faut il faire attention lors de l achat
est ce que les v strom ont un vis caché , enfin je veux dire
quel kilométrage le mieux quoi , pour environ 5000 roros !

5000 roros c'est un bon budjet pour un model bien propre, recent et en tres bon etat.
As tu fait ton choix entre 650 et 1000 ?

Ton bandit. C'était un 650 ? Un 1200 ? Nu ? Carrené ?

bapt a écrit:

Ton bandit. C'était un 650 ? Un 1200 ? Nu ? Carrené ?

650 S il me semble.

pour le choix pas ,encore
pour la bandit c est une 650 S donc caréné
demain le gus vient la chercher
sinon je pense que la 650 devrait me suffire
mon épouse n aime pas trop la moto,elle mont dessus juste pour les actions caritatif (rose , un espoir )(bikers dream)en autre
de plus je roule toute l année
et j ai fait quelque hivernales ,(elefantreffen )
donc la 650 devrait me convenir ,
voila j'espère avoir répondu a vos questions

Moi au départ, jepartais pour un 650 !!! Et ma chérie m'a aiguillé sur le 1000 et je ne regrette pas du tout !!!!

voila mon bientot ex bete
bandit 650 S 2009
19000 km acheté neuf
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Je dirais que Fleuz a bien resumé la chose (quelques messages au dessus).
Le 650 est idéal pour une moto solo, economique (entretien,conso,assurance). Elle ira ou tu voudras avec ou sans bagages.
Le 1000 c'est comme le 650 avec en plus qu'il répond present meme chargé comme une mule,en duo, en montagne,etc... Il est jamais a court de "jus".

Je suis passé d'un bandit 650N au DL 1000 ! Impressionnant ; le mieux pour toi c'est d'essayer les 2 et d'aviser !! Bonnes recherches en tout cas

oui le mieux serait de voir avec l' assurance
déjà les différences à ce niveau
ensuite le moteur , moi perso je suis pas un guerrier
je roule peinard , après qu' importe le flacon , pourvu qu'on ait l' ivresse

marin 57 a écrit:

oui le mieux serait de voir avec l' assurance
déjà les différences à ce niveau

perso surpris du peu de différence entre les 2 : mutuelle des motards !

marin 57 a écrit:

ensuite le moteur , moi perso je suis pas un guerrier
je roule peinard , après qu' importe le flacon , pourvu qu'on ait l' ivresse

idem ! mais comme Fleuz, j'aime avoir le coup de pied quand j'ai besoin de doubler en etant surchargé !

Un truc aussi que l'on oublie vite: Le 650 peut être trouvé dans tes prix avec ABS...

PS: J'ai fait 450KM début du mois en cols (les Vosges), duo (je fais 110Kg + Madame) et valises chargées... Pas de problèmes!!

michael a écrit:

Un truc aussi que l'on oublie vite: Le 650 peut être trouvé dans tes prix avec ABS...

PS: J'ai fait 450KM début du mois en cols (les Vosges), duo (je fais 110Kg + Madame) et valises chargées... Pas de problèmes!!

Oui, l'ABS c'est quand meme un sacré +.
Pour ce qui est du duo + chargement sur le 650, en montagnes, faut quand meme un peu d'elan pour doubler, ce qui nessecite de bonnes anticipations. Ceci dit, ce n'est pas un probleme en soit. Juste que le 1000 sera plus réactif et s'en sortira mieux que le 650.