Quel millésime 2008/2007 2005/2004

Mon choix s'est finalement porté sur une Vstrom après pas mal d'essais (F800 gs, versys, TDM900, F800 ST, Sportster 1200), je recherche du coup une occase sans à priori sur le millésime.
j'ai vu une occase de 2007 bien équipée (poignée chauffantes, pare carter) mais j'ai aussi vu qu'il y avait eu une augmentation de la puissance alternateur (forum) entre 2007 et 2008, savez vous si cela est du à une puissance trop juste vis à vis du double allumage, ABS, poignées chauffantes qui peuvent être installées à partir de 2007 et donc vaut il mieux prendre un modèle 2007 sans ABS et poignées car trop limite coté électrique ou privilégier un modèle 2008 si on veut l'ABS et les poignées.
Il me semble que j'avais lu aussi qu'il y avait eu une évolution de la fixation bulle entre 2004 et 2005 du à une fragilité entre les phares de la tête de fourche, est ce vrai et faut il dans ce cas privilégier un modèle 2005.
Enfin dernières questions, à quel km faut il changer l'amort et refaire la distrib.
Merci d'avance pour vos réponses

Alors, faut surtout que tu fasses gaffe à la couleur :
le chef d'ici a une bleue (donc bleu ça ferait fayot du chef)
les djeuns rêvent de blanchette
les nostalgikawas préfèrent le orange DDE
et enfin les gens qui ont la tête sur les épaules ont une noire car ce sont les mieux!

Sinon plus sérieusement je ne pourrai pas t'être d'une grande aide car je suis un motard récent avec une bien courte expérience et en plus qui touche pas du tout sa bille en méca. De plus tu as l'air parti pour un 650 et j'ai un 1000 (dont je suis satisfait en solo comme en duo). Mais je suis sur que tu vas avoir des réponses à tes questions car ici il y a plein de gens de bonne volonté qui se feront un plaisir de t'aider.

didivero40 a écrit:

Alors, faut surtout que tu fasses gaffe à la couleur :
le chef d'ici a une bleue (donc bleu ça ferait fayot du chef)
les djeuns rêvent de blanchette
les nostalgikawas préfèrent le orange DDE
et enfin les gens qui ont la tête sur les épaules ont une noire car ce sont les mieux!

T'as oublié les rouges !

w6501 a écrit:

Mon choix s'est finalement porté sur une Vstrom après pas mal d'essais (F800 gs, versys, TDM900, F800 ST, Sportster 1200), je recherche du coup une occase sans à priori sur le millésime.
j'ai vu une occase de 2007 bien équipée (poignée chauffantes, pare carter) mais j'ai aussi vu qu'il y avait eu une augmentation de la puissance alternateur (forum) entre 2007 et 2008, savez vous si cela est du à une puissance trop juste vis à vis du double allumage, ABS, poignées chauffantes qui peuvent être installées à partir de 2007 et donc vaut il mieux prendre un modèle 2007 sans ABS et poignées car trop limite coté électrique ou privilégier un modèle 2008 si on veut l'ABS et les poignées.
Il me semble que j'avais lu aussi qu'il y avait eu une évolution de la fixation bulle entre 2004 et 2005 du à une fragilité entre les phares de la tête de fourche, est ce vrai et faut il dans ce cas privilégier un modèle 2005.
Enfin dernières questions, à quel km faut il changer l'amort et refaire la distrib.
Merci d'avance pour vos réponses

Non, c'est entre 2003 et 2004 qu'a eu lieu cette évolution

Salut, je viens de lire ton message.
Si ça t'interesse, je vends mon strom (besoin d'argent); c'est un 2003 K2 jaune
28000 km avec top case à la couleur.
Je viens de faire la vidange/révision, kit transmission changé l'an dernier et pneus à 50%
Le tout 4000 Euro
A+

Pour répondre à ta crainte pour la faiblesse de la tête de fourche concernant les attaches de la bulle, Jbn et moi avons des k2 qui approchent (ou ont bien dépassé pour ma part) les 70 000km, et toujours aucun problème à signaler... J'ai une bulle MRA Varioscreen, et lui une Ermax +18 (si mes souvenirs sont bons). Sur la sienne ça gigote pas mal à cause de la taille de la bulle, mais ça tient bon

Donc... C'est un faux problème ^^ Le seul avantage des k4 et supérieur, c'est que tu peux régler la hauteur de bulle et adapter des systèmes tels que le madax...

Pour le reste je ne peux pas juger, j'ai pas de soucis particulier