Newbie en 1000 DL

Bonjour à vous tous,

Motard depuis "quelques années" , madame et moi même avons pris la decision de se faire un "petit trip" de 23 jours cet été . . .

mais avec un 600 cbf et surtout un speed triple a la maison, on s'est dit que cette derniere ne serait pas idéale pour un voyage de 4/6000 kms . . .

dés lors, recherche d'infos sur les pretendantes potentielles pour un voyage en duo (quoi qu'il n'est pas encore dit que madame ne prenne pas son cbf . . . ) , et j'en ressors 3 modeles . . .

900 tdm . . . bon ok, 5000 kms la dessus en 3 semaines . . .je meurs
1000 varadero . . . surcotée à mes yeux et surtout LOURDE !

et enfin miss 1000 DL . . . essai statique, madame est bien, essai routier . . . il faut savoir rester au dessus de 4000/4200 tr/min, sinon sa cogne serieusement !, sinon que du bon


l'opportunité fera le reste, un joli "poussin" de 2003 avec 17000 kms pour un prix tréééééééééééééééés raisonnable ! et dans un etat . . . NEUF
parti la chercher hier soir . . . elle est a present dans le garage , même si le bruit de la cloche d'embrayage (façon ducati . . . . ) m'a fait hesiter, mais ayant lu sur le forum que cela ne genait en rien le bon fonctionnement mecanique, je me suis lancé . . . faudra juste pas que cela me claque dans les jambes a 1500 kms de la maison

Rapide presentation, mais je ne manquerai pas de vous retrouver sur le forum.


Alex25

Bon choix que le 1000 DL pour un si long periple. Il faudra d'ailleurs nous en dire plus sur ce dernier ?!
Concernant la cloche d'embrayage, une petite verif ne serait pas negligeable avant le depart. Mais je laisse la place aux mecanos du fofo.
En tout cas bienvenue ici.

bienvenue!

pour ton choix pas de problème, il est bon

pour la cloche, ça rougne, ça cogne, mais ça bouge pas.

pour la douceur de fonctionnement, les remèdes connus de tous ici: richesse à revoir avec augmentation de celle ci, et pour affiner, un Gi-pro et les papillons secondaires à retirés.

après ça tout est dit.

pour la 900 TDM, c'est un excellent outil de voyage, confortable de suspention, chassis agréable, freinage très correct, moteur increvable litérallement mais un peu... fade c'est vrai, une moto qui s'appécie sur la longueur.
on en voit partout, mais on ne les remarques pas, c'est très surprenant!

decinois-69 a écrit:

Bon choix que le 1000 DL pour un si long periple. Il faudra d'ailleurs nous en dire plus sur ce dernier ?!

merci à toi

pour ce qui est du périple, ce devait être les pays scandinaves, mais pour une premiere fois, on a decidé d'être plus raisonnable et de faire des coins de france inconnus (pour certains) pour nous

de l'Est de la France direction la bretagne, la cote atlantique, les pyrénées, les cevennes, vercors/ardeche, puis les alpes . . . cela devrait faire qqchose de sympa . . . à moins que d'ici le depart cela ne change . . .

Alex

jc63 a écrit:

pour la cloche, ça rougne, ça cogne, mais ça bouge pas.

Passé chez suzuki ce matin . . . elle est deja "trés" bruyante a ses yeux, il me dit que cela peut tenir les 4/6000 kms, mais que lui la changerait pour être tranquille . . . 528€ de devis


sinon premier essai ce matin avec madame . . . elle est ravi et moi aussi . . . ca va être le pied

Alex.

Tu es d'ou dans l'est ?

decinois-69 a écrit:

Tu es d'ou dans l'est ?

dans le Doubs, a mi chemin entre Besançon et Belfort

alex25 a écrit:

decinois-69 a écrit:

Tu es d'ou dans l'est ?

dans le Doubs, a mi chemin entre Besançon et Belfort

Une jolie region et Un beau territoire. (sans jeu de mots bien sur )

T'en fais pas pour ta cloche le bruit reviendra de toutes façons ! Si déjà tu décides d'en changer, fait monter celle de la SV...cf les nombreux posts en cherchant "cloche" ! Bonne route à vous 2 !

B52 a écrit:

T'en fais pas pour ta cloche le bruit reviendra de toutes façons ! Si déjà tu décides d'en changer, fait monter celle de la SV...cf les nombreux posts en cherchant "cloche" ! Bonne route à vous 2 !

effectivement, j'ai lu cela en parcourant le forum

Salut alex 25, moi aussi j'ai essayé le TDM, mais cela ne m'a pas convaincu. Le jour ou je suis monté sur la DL 650 y a pas eu photo. Tu as fait un excellent choix tu verras le confort est également excellent pour les voyages et surtout les virolos. A bientôt.

alex25 a écrit:

dans le Doubs, a mi chemin entre Besançon et Belfort

Joli par là, j'avais fait des déplacements à l'époque à Delles Dasles et Mélissey.

Mais n'hésite pas à faire le réglage infection, ça doit être dans les 30euros je crois (moi il le fait gartos), mon conz suzuki au changement de pot là réglé pour fignoler et elle est souple même à 2000 et cogne pas.
Mais il part avec son nikko branché et le règle comme ça en faisant un bon essai.

Marfff un voisin !!!!! Sui entre Besançon et pontarlier !
Si tu veux essayer un bon DL1000 avec toutes les modif annoncées ci dessus hésite pas.
Bienvenue par ici en tout cas !

Salut Alex et bienvenue ici

Avec les modifs énoncées par JC, c'est du velours

Comme toi, grande virée cet été, nous partons pour l'Irlande en août mais mon rêve, c'est le Cap Nord Nous sommes amoureux de la Norvège (déjà 5 voyages en camping car depuis 1997), c'est un pays fantastique. Je me suis promis d'y retourner en bécane.

@+

bapt a écrit:

Marfff un voisin !!!!! Sui entre Besançon et pontarlier !
Si tu veux essayer un bon DL1000 avec toutes les modif annoncées ci dessus hésite pas.
Bienvenue par ici en tout cas !

c'est super sympa de ta part, et je ne manquerai pas de venir essayer cela

fauske26 a écrit:

Salut Alex et bienvenue ici

. . . mon rêve, c'est le Cap Nord Nous sommes amoureux de la Norvège (déjà 5 voyages en camping car depuis 1997), c'est un pays fantastique. Je me suis promis d'y retourner en bécane.

@+

Arrrrrrrrrrrrrrgh , me tente pas, je suis a deux doigts de craquer . . .

Haaaaaaa !!

Ben si je passe voir Bapt, pt'et qu'on pourra se croiser aussi Tu fais le bon choix, c'est une très bonne machine !! et si tu veux essayer un k2 qui gratte, grogne, et vibre encore plus, tu pourras essayer le mien lol ! Faut toujours que je vire ces put**** de paps !

FleuZ a écrit:

.... si tu veux essayer un k2 qui gratte, grogne, et vibre encore plus, tu pourras essayer le mien lol !

Mais tu l'aime ton K2 !!!!! Hein mon ptit fleuz ???

Ouais !! Carrement... Rugueux, mais terriblement bon !

D'ailleurs, j'ai remarqué que mon K2 faisait pas du tout le même bruit que les K4 et >... Plus grave, plus sourd, plus... "violent" même au ralenti !!

Bapt, faut vraiment qu'on se trouve une date lol !

Je continue de chercher !! Ça va ptêtre le faire avant septembre

bienvenue Alex !!!

et

salut et bienvenue à toi ici!
monte une cloche d'occaz de SV1000 datant d'après 2004. et tu verras, apart les grognements tu auras beaucoup moins ces coups dans la boite. moi j'ai changé mais ca revient doucement...certes beaucoup plus souple. fais lui faire une bonne révision avant de partir: changement de la cloche par de l'occaz, controle de l'injection, des TPS, de la synchro, controle du serrage des pipes de la rampe d'injection, éventuellement un gipro, une prise allume cigare pour le gps et c'est parti!

jbn a écrit:

salut et bienvenue à toi ici!
monte une cloche d'occaz de SV1000 datant d'après 2004. et tu verras, apart les grognements tu auras beaucoup moins ces coups dans la boite. moi j'ai changé mais ca revient doucement...certes beaucoup plus souple. fais lui faire une bonne révision avant de partir: changement de la cloche par de l'occaz, controle de l'injection, des TPS, de la synchro, controle du serrage des pipes de la rampe d'injection, éventuellement un gipro, une prise allume cigare pour le gps et c'est parti!

effectivement j'ai suivi ton "aventure" . . . changement de la cloche quasiment acquis à 99%, pour le reste, j'attaque demain le changement du liquide de frein, la prise allume cigare et les multiples controles

. . impatient ? . . . nooooooooooooooooooooooooon